四連冠，寶馬 “駕控超級大腦” 斬獲全球新能源汽車創新技術大獎

近日，2025世界新能源汽車大會（WNEVC）上，寶馬集團自主研發的新世代“駕控超級大腦”——即“基于中央架構的高性能駕駛底盤控制技術”，榮獲“全球新能源汽車創新技術”證書。這是寶馬第五次在該大會上獲此殊榮，也使其成為唯一連續四年獲評該獎項的外資車企，展現出寶馬在電動智能化轉型中的持續創新與技術領先地位。

“駕控超級大腦”：重新定義智能駕控體驗

作為寶馬新世代車型的核心技術之一，“駕控超級大腦”首次在行業內實現將動力傳動、制動、轉向、能量回收四大系統集成至單一中央控制單元。這一高度集成化設計，使得系統信號處理能力相比傳統架構提升10倍，系統延遲低于1毫秒，實現真正的“即時響應”，讓車輛能夠精準理解并執行駕駛者的每一個指令。

該技術與“動態性能控制系統”（DPC）協同工作，不僅在過彎時提供卓越的穩定性，也在擁堵路況中帶來絲滑舒適的駕乘體驗。無論是在D檔或B檔行駛，還是使用巡航控制，車輛均能實現制動與啟動的無縫銜接，真正做到“響應快人一步，操控得心應手”。

高效節能，適配多元車型

得益于系統的高度集成，98%的日常駕駛場景無需依賴傳統剎車，僅通過能量回收即可滿足制動力需求，能量回收效率最高提升60%，大幅降低能耗。此外，“駕控超級大腦”具備強大的可擴展性，可適配1至4個電機，覆蓋從日常代步到高性能賽車的多種車型定位，展現出寶馬在電動底盤平臺化方面的體系能力。

連續四年獲認可，多技術路徑并行推進

寶馬集團董事高樂在大會上表示：“寶馬堅持開放的技術路線，積極推進純電動、氫燃料電池、插電混動及內燃機等多種驅動技術的并行開發。”值得一提的是，寶馬是世界新能源汽車大會歷史上唯一一家在純電、混動、氫能三大技術領域均獲證書的企業，展現出全面的技術布局與創新能力。

從2022年的“高性能勵磁同步電機系統”，到2023年的“M高性能混合動力驅動系統”，再到2024年的“燃料電池儲氫系統技術”，寶馬連續多年的獲獎歷程，不僅體現了其深厚的技術積淀，也彰顯了其推動全方位電動化轉型的決心。

新世代車型落地，開啟產品攻勢新篇章

作為新世代技術的首秀平臺，新世代BMW iX3已于今年9月在德國IAA MOBILITY全球首發，標志著寶馬正式進入電動智能新階段。根據規劃，到2027年，寶馬將在全球推出40余款全新或升級車型，每一款都將融入新世代的創新基因，為用戶帶來更自然、輕松、智能的豪華出行體驗。

寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士指出：“此次獲獎印證了寶馬新世代的技術領先、創新領先、體系能力領先，彰顯了重新定義豪華電動標準的實力?！痹谥袊袌?，寶馬也持續加強與阿里巴巴、華為、Momenta等本土科技企業的合作，推動形成互利共生的產業新生態，加速新能源產業的高質量發展。隨著“駕控超級大腦”等核心技術的逐步落地，寶馬正以體系化的創新實力，駛向未來出行的新篇章。