全新造型 智能化水平提升 新款豐田鋒蘭達上市

雖然新能源汽車在中國市場持續高歌猛進，但廣汽豐田仍堅定布局油電并行戰略，同時憑借其在混合動力技術領域的深厚積累，以及豐田車型累積的口碑與可靠性，旗下車型依然有著不可忽視的市場競爭力。

就在9月23日，2026款豐田鋒蘭達（參數丨圖片）正式上市，共推出9款車型，提供了油電混動和燃油兩種動力選擇。新車官方指導價13.28萬元起，煥新價10.28萬元起。煥新價的價格與老款的終端售價相差不大，但卻做出了一定的升級。

具體來看，新款鋒蘭達對前臉進行了重新設計，采用了當下車型中較為流行的封閉式前臉設計，搭配更銳利的LED頭燈組與貫穿式下格柵，整體視覺更顯年輕化與科技感。取消了老款大面積的黑色進氣格柵，使車頭更加簡潔流暢。

車側的造型沒有明顯的變化，保持了簡潔有力的線條設計，車頂設計較為平直，保證了后排乘客的頭部空間。同時后方的輪胎輪眉采用了相對外擴的設計，展現肌肉感，強化了整車的力量感與越野氣息。至于門把手，依然是傳統的門把手，簡單實用。尾部尾燈采用了全新設計，夜間辨識度提升，搭配后包圍的鍍鉻飾條與隱藏式排氣布局，提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，2026款豐田鋒蘭達的長寬高分別為4490/1825/1625毫米，軸距2640毫米，相比24款的車身長度和高度有所提升，而軸距則保持一致。

相比外觀的調整，內飾的升級更顯誠意。2026款全新鋒蘭達對中控臺進行了重新設計。最顯著的變化在于儀表盤控制臺的厚度明顯減小，使整體視覺效果更加輕薄現代。空調出風口采用了時下流行的細條狀設計，并簡化了控制旋鈕，增強了內飾的科技感。中控搭載了12.9英寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155P芯片，并且采用了8.8英寸全液晶儀表盤。

從中控屏幕的配置來看，車機的流暢度能夠得到顯著提升，語音識別與導航響應速度更加迅速，支持CarPlay/HiCar/CarLink全平臺手機互聯、車載微信功能、嗶哩嗶哩、小紅書等常用的應用。同時，新車還優化了中控部分的軟包覆蓋材料，在儀表臺面、杯架、方向盤等多處采用了新型的覆蓋材料。另外，新車大幅增加了軟質材料的包覆面積，幾乎覆蓋了所有駕乘人員可能接觸到的區域。

在配置部分，對比新老款的CVT豪華版，兩車的指導價價格相同，但新款在配置豐富度上有了明顯提升。新增了前后駐車雷達、8個超聲波雷達、衛星導航、后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊。并且升級了語音控制，支持連續語音識別與多輪對話，大幅提升人機交互效率。而方向盤的材質也由塑料升級為皮質，并新增了 64 色氛圍燈和 50W 手機無線充電。

在駕駛輔助系統方面，鋒蘭達搭載了新的 TSS 3.0 版本，相比此前的2.5版本提供了更多的輔助硬件配置，并且功能上自適應巡航的根車距離得到提升，并配備泊車制動功能，同時可以更精準地識別交通標識與車道線，并可以在行駛時幫助車主檢測路邊的車輛和行人。

動力方面，26款鋒蘭達繼續提供2.0L自然吸氣發動機與2.0L電混雙擎兩種動力選擇，其中2.0L發動機最大功率126千瓦，與老款車型保持一致。而2026款豐田鋒蘭達混動版采用第五代智能電混雙擎技術，相比老款144千瓦的綜合功率提升至147千瓦，并提供了發動機啟停功能，市區工況油耗可低至 4.2L/100km，這樣的油耗對于一款緊湊型SUV而言堪稱出色。

鋒蘭達作為豐田在2022年推出的緊湊型SUV，憑借均衡的產品力迅速贏得市場認可。目前老款車型在市場中的月銷量穩定在13000輛左右。此次新款的到來，在上市時就給到了較為福利的價格，并且對多處配置進行了實質性升級，進一步提升了產品競爭力。