隱藏式門把手退出，一點不值得可惜

文｜七號宋

大家發現沒，有些設計火爆一陣子，然后就會被“清算”出舞臺。

最近被點名的，是隱藏式門把手。

工信部在今年5月啟動了《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制定，明確要求全隱藏式門把手必須配備機械冗余結構。最近又傳出，監管層擬一刀切禁令，只允許半隱藏式和傳統門把手繼續存在，并要求車企在2027年7月前完成整改。

需說明，僅是全隱藏式門把手被限制，半隱藏式的不在此次清退范圍內。

消息一出，有些人喊可惜：這么高級的設計，怎么說沒就沒了？

但我想說，真沒必要遺憾。回顧汽車發展史，類似的案例太多了。

那問題來了：設計被淘汰的邏輯，到底是什么？為什么說沒就沒了？

隱藏式門把手，為啥受追捧，又為啥退出

隱藏式門把手被車企追捧，其實就兩個原因：

第一，好看。全隱藏式門把手收起來時，車身線條順滑，整車氣場一下子就不一樣，看起來更高級、更有未來感。對新勢力來說，這種設計幾乎成了標配。

第二，能湊個性能賣點。門把手收起來以后能降低一些風阻。雖然這個風阻降低，對續航的提升沒宣傳得那么大，但放在宣傳冊里總能多幾句說辭。

可問題也很明顯：平時容易劃手，冬天還怕凍住；一旦發生碰撞或者起火，車輛斷電以后，電子系統失效，隱藏式門把手就徹底罷工，卡住黃金逃生時間，這才要命。

跳燈的命運：從經典符號到強制淘汰

這讓我想起另一個經典設計——跳燈。

在上世紀（參數丨圖片）70到90年代，跳燈是跑車和性能車的標志。想象一下，夜晚開車，按下按鈕，兩只大燈“刷”地從發動機蓋里彈起來，《頭文字D》BGM是不是要響起來了？

但它為什么消失了？

最直接的原因是歐美日逐漸加強行人保護法規。跳燈在碰撞時容易彈出或損壞，對行人二次傷害的風險大，直接被安全紅線卡掉。同時，法規還放寬了大燈高度要求，跳燈的價值又被削弱了一層。

沒有了高價值壁壘，跳燈的一些細節問題也被放大了——冬天結冰打不開；電機壞了燈升不起來；洗車進水；高速行駛時還會突然“眨眼”。

所以，跳燈和隱藏式門把手的命運很像：看上去炫酷，但復雜、不可靠、不安全。

當然了，真要細分，跳燈是因為行人保護被淘汰，隱藏式門把手則是因為逃生受限。一個是因為車外人的安全，一個是因為車內人的安全。

汽車設計史上，還有哪些消失的美學

繼續往前看，汽車外飾設計史上，其實有很多造型都曾風光無限，但最后還是淡出了舞臺。原因有的跟安全相關，有的純粹是審美潮流過去了。

比如，火箭尾翼。

1959年的凱迪拉克Eldorado以其5.7米的驚人長度和6.4升V8發動機成為當時汽車界的巨無霸。這一代車型最大的亮點在于其獨特的巨大尾翼設計。

當時正值美蘇太空競賽，美國公眾對火箭和宇宙充滿幻想，汽車廠商順勢把火箭造型搬上車。尾翼成了奢華與未來的象征。

可惜，等潮流過去，消費者審美回歸理性，尾翼顯得夸張又累贅，最終被拋棄。

再譬如，半隱藏式后輪拱。

1938年，第一代Fleetwood 60 Special誕生，當時這款車的后輪還是敞開的；等到1942年第二代，后輪就被包覆起來，模樣更夸張；來到第三代（1949年），設計師哈利·厄爾甚至給它融入了大量P38戰斗機的設計元素，并在往后的數款車型中逐步演變，這款車也被后人認為是尾鰭的鼻祖，評價頗高。

這種造型后來也被認為是尾鰭設計的前身。可隨著汽車越做越注重空間利用率和維修便利性，這種遮掩輪子的做法不再流行。

還有隱藏式大燈。

別克Riviera采用過貝殼蓋一樣的隱藏大燈。不開燈的時候，整個前臉像一體化的進氣格柵，看起來整潔又有整體感。

但和跳燈類似，它增加了故障率，最終僅停留在了概念車階段。而且現在汽車大燈逐漸采用貫穿LED燈帶，它作為科技“點綴”，反而比封閉式大燈模式更有融合感。

這些設計放在今天看，都有種復古的科技浪漫。它們消失，并不是因為用戶集體抱怨，而更多是因為潮流過去、法規限制、技術進步。

未來設計會不會越來越枯燥？

這是很多人擔心的。隨著安全理念越來越嚴格，空氣動力學被卷到極限，汽車外觀是不是會越來越像同一張臉？

有可能。但也別太悲觀。車企總能在細節里找到新突破口。

比如現在越來越多車企開始強調車漆的重要性，發布會上甚至會單拉一個版塊來說車漆。小鵬P7上市時，甚至一個顏色一個代言人。

雙色車身也越來越常見，以前主要出現在百萬級豪車上，現在二三十萬的車型也在玩。色彩成為表達個性的窗口。

更有意思的是對空間和功能的挖掘。從早期的封閉式前艙，到能放置行李的儲物前艙，再到蔚來的階梯式前艙。說明在設計空間利用上，依然可以有新花樣。

汽車設計會受到安全和法規的限制，但不會停下進化的步伐。

總結

汽車外觀設計為什么會被淘汰？我們可以總結出：

涉及安全的，一定會被禁。隱藏式門把手、跳燈，都屬于這個范疇；

不涉及安全的，如果潮流過去，就會自然消失。火箭尾翼、半隱藏輪拱，就是例子；

有更可靠的技術替代，舊設計也會被拋棄。隱藏式大燈被LED燈取代，就是典型。

那未來汽車外觀的趨勢是什么呢？要我看，未來更多的是在細節和質感上玩創新，很難再大刀闊斧地搞造型實驗。