北京
驅(qū)動(dòng)中國(guó)2025年11月5日消息 去年11月，美國(guó)一輛特斯拉Model S在碰撞后，其標(biāo)志性的隱藏式門把手未能彈出，導(dǎo)致車門無法打開。車內(nèi)五名乘客在初始撞擊中幸存，卻最終被困于迅速蔓延的火海而不幸遇難。這起悲劇引發(fā)的訴訟已于10月31日正式立案。
此事引起了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的高度重視。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動(dòng)調(diào)查，并指出已累計(jì)收到多起關(guān)于特斯拉門把手失靈的投訴。其中，有16起報(bào)告涉及2021款Model Y因低壓蓄電池故障導(dǎo)致車門無法從外部開啟，甚至發(fā)生了兒童被反鎖車內(nèi)，最終需要破窗救援的案例。
面對(duì)壓力，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人已公開表示將改變門把手設(shè)計(jì)。同時(shí)，這場(chǎng)安全危機(jī)也引發(fā)了行業(yè)反思。大眾汽車CEO托馬斯·謝弗在慕尼黑車展上直言，隱藏式門把手“操作糟糕”，并強(qiáng)調(diào)“功能比外觀更重要”。包括Rivian在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也正在重新評(píng)估這一設(shè)計(jì)。
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