8月，烏克蘭車市銷量大幅下滑，比亞迪份額升至11.6%，高居第二

前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)頌蹩颂m汽車市場8月份的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年8月，烏克蘭新車銷量同比下滑15.5%，至7,118輛。

2025年1-8月，烏克蘭累計銷量同比下降8.7%，至46,248輛。

海獅7

品牌銷量榜

豐田：1043輛，高居第一，市占率14.7%。

比亞迪：823輛，排名第二，市占率11.6%。

大眾：580輛，排名第三，市占率8.1%。

雷諾：571輛，排名第四，市占率8%。

現(xiàn)代：462輛，排名第五，市占率6.5%。

斯柯達(dá)：408輛，排名第六，市占率5.7%。

寶馬：335輛，排名第七，市占率4.7%。

本田：314輛，排名第八，市占率4.4%。

鈴木：218輛，排名第九，市占率3.1%。

奧迪：212輛，排名第十，市占率3%。

中國品牌表現(xiàn)

極氪：185輛，市占率2.6%。

奇瑞：51輛，市占率0.7%。

名爵：44輛，市占率0.6%。

捷途：35輛，市占率0.5%。

騰勢：28輛，市占率0.4%。

品牌前二十

品牌格局：豐田榜首，比亞迪強(qiáng)勢崛起

• 豐田（-17.2%）：以14.7%的份額占據(jù)品牌榜首。
• 比亞迪（+168.1%）：增長勢頭持續(xù)強(qiáng)勁，份額大幅提升至11.6%，成為市場核心增長力量。
• 正增長品牌亮點(diǎn)：大眾（+6%）、現(xiàn)代（+31.6%）、本田（+35.9%）表現(xiàn)穩(wěn)健，其中本田是前十品牌中唯一實現(xiàn)增長的品牌。
• 頭部品牌承壓：寶馬（-48.3%）、雷諾（-29%）銷量大幅下滑；鈴木（-14.5%）、奧迪（-12.4%）降幅相對可控，斯柯達(dá)（-0.7%）基本持平。
• 潛力品牌：極氪（Zeekr）同比增長 51.6%，在中上游品牌中表現(xiàn)突出，展現(xiàn)出一定競爭力。

車型榜單：雷諾Duster重返冠軍，比亞迪多款車型躋身前列

• 雷諾 Duster（-23.3%）：重奪月度冠軍。
• 比亞迪宋 PLUS（+105.6%）：雖從上月榜首降至第二，但仍保持超翻倍增長。
• 豐田 RAV4（-33.8%）：處境艱難但仍蟬聯(lián)第三，領(lǐng)先于第4的現(xiàn)代途勝（+38.7%）。
• 新車型表現(xiàn)：大眾ID.Unyx第5名的成績成為最暢銷新車型；比亞迪海獅7位列第8，極氪7X排名第16，比亞迪豹3排名第25。
• 黑馬車型：本田 E-NS1（+778.3%）、豐田普拉多（+2733.3%）同比增幅驚人，盡管未進(jìn)入前五，但成為榜單中極具話題性的增長點(diǎn)。

市場總結(jié)

8月，烏克蘭車市繼續(xù)有完整的銷量統(tǒng)計。以比亞迪為代表的中國品牌憑借新能源車型的高增長，成為拉動市場活力的關(guān)鍵力量，且多款車型成功躋身主流榜單。中國品牌的認(rèn)可度持續(xù)提升。

中國品牌繼續(xù)加油加電！