方程豹鈦7為什么不用自然吸氣的發動機？畢竟能更加省油

現在要是車子帶一個發動機，甭管是什么品牌的車，吹噓自己的車輛如何省油，那都是虛的，只要看他們的發動機是不是自然吸氣的，就知道油耗大體上是多少了，可是，當我們打開方程豹新出的車型鈦7時，我們也能發現一件事情，就是鈦7的發動機可不是什么自然吸氣，而是渦輪增壓，于是，好奇的就會發問了，為什么不用自然吸氣？

首先，要搞清楚這件事情，我們就不得不先說一下鈦7的品牌方程豹，不同于比亞迪的王朝網和海洋網車型，主打家用車市場，方程豹的定位更加偏向于越野，而什么樣子的人群才會去買一輛越野車，很自然是要和主流家庭用車的家庭區分開來，這群人的一個特點，就是對動力需求要遠大于對油耗的需求。

這時候，如果鈦7用的是自然吸氣發動機，油是的確省了不少，可動力怎么辦？現在鈦7就很難實現如今的動力需求了，雖然，自然吸氣沒有齒輪延遲，可靠性也要比渦輪增壓好，保養費都要比渦輪增壓低，可這些問題都不是關鍵，是自然吸氣的發動機，動力就沒辦法比渦輪增壓強，到時候，鈦7的主流市場就貼合不上了。

再說了，渦輪增壓發動機，的確不怎么省油，可你別忘了，鈦7是什么車？是一輛混動車，采用的是插電式混動路線，這時候，自然吸氣的省油優勢在電力面前，就有那么一些不夠看了，因為鈦7身上背著一臺發電機和電池包，最起碼是不用擔心油耗問題，因為混動發動機，天然就有省油這個好處在面前了。

這時候，渦輪增壓的好處就開始凸顯出來了，最典型的地方，就是發動機的功率了，比起自然吸氣來，渦輪增壓能充分帶動發動機，用渦輪增壓的車，往往會比自然吸氣駕駛體驗好很多，而且高速油耗方面，其實反而渦輪增壓由于效率提高的緣故，反而會比自然吸氣要省更多的油，這時候，好處更明顯了。

當然，這時候，那豈不是說鈦7選擇渦輪增壓就是最優解，我看未必，因為其實大部分車主，是沒有什么特別大的越野需求的，只有那些平時有時間和有空的車主，他們才會選擇玩越野，這時候，混動因為除了要背一套發動機系統，還要背一套發電機，導致車身整體重量也跟著水漲船高，很自然，帶來的能耗問題也比那些只有一臺自然吸氣的車要高。

而且我是不太建議沒有越野需求的車主，去買鈦7的，別看他的配置遠超隔壁王朝網的唐DMI，作為方盒子的插混車，本身的設計就是不符合風阻的，油耗會很高，而且由于渦輪增壓的結構比較復雜，帶來新的問題就是保養費用也會跟著上漲不少，長期使用時，你會發現，渦輪增壓的鈦7比那些自然吸氣的車要更花錢。

那什么樣子的人才適合買鈦7？我認為無非就三種人，首先就是比較追求動力得人，需要經常跑低轉速的爆發力，還有就是經常跑高速的車主，因為渦輪增壓在高轉速的時候，油耗會更低，最后，就是滿足于喜歡推背感的車主，因為鈦7的加速度特別快，能夠給車主帶來極致的推背感。