在新能源車主打“加速快”“科技感”的當下,不少人覺得燃油車已經“落后”。但第四代博越L(參數丨圖片)10月份以38679輛的銷量強勢反擊,用“動力強、油耗省、操控穩”的硬核表現,證明燃油車依然能在10萬級市場占據一席之地,甚至成為追求駕駛樂趣用戶的首選。
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動力上,提供1.5TD和2.0TD兩種動力選擇,2.0TDDrive-E發動機最大功率160kW,最大扭矩325N·m,配合7DCT濕式雙離合變速箱,0.2秒換擋響應讓零百加速僅需7.4秒,比不少15萬級電車還迅猛。實測中,高速超車時輕踩油門就能爆發強勁推背感,紅綠燈起步也能快人半個車身,完全沒有傳統燃油車的拖沓感,被車主稱為“10萬級小鋼炮”。更難得的是,這臺發動機兼容92號汽油,日常用車成本更低。
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擁有很高燃油經濟性,1.5TD版本WLTC綜合油耗低至6.85L/100km,換算下來每公里油費不到6毛錢,加滿一箱油可輕松行駛800km,比同價位電車多跑300km,徹底告別續航焦慮和充電等待。更智能的是,星睿AI云動力模型能根據導航路線、駕駛習慣自動優化油門響應和換擋邏輯,實測通勤路況下油耗還能再降8%,真正實現“越開越省油”。
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超安心的操控與安全,基于CMA全球豪華架構打造,前麥弗遜+后多連桿獨立懸架能過濾90%的路面顛簸,過減速帶時后排乘客也不會感到明顯顛簸;79km/h的麋鹿測試成績讓高速變道穩如磐石,車身側傾控制極佳。安全方面,35.8米的百公里剎停距離比同級少滑半個車身,雨天高速突遇急剎時,ABS系統0.03秒快速介入,配合高強度鋼占比超65%的籠式車身,為每一次出行筑牢安全防線。
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第四代博越L的成功,在于它沒有盲目跟風新能源,而是深耕燃油車的技術優勢,用“快省穩”的核心體驗戳中用戶痛點。對于不想被續航束縛、追求駕駛質感的消費者來說,這臺10萬級燃油SUV,無疑是當下最靠譜的選擇之一。
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