既有越野車的硬派，也有家用車的細膩，試駕方程豹鈦7

外觀設計方方正正的輕越野車型，已經成為很多人的購車首選，作為細分市場中的新秀，比亞迪旗下的方程豹鈦7，上市也有兩個月了，這款車給我的印象，就是既有越野車的硬派，也有家用車的細膩，是一款剛柔并濟的大五座SUV。

作為方程豹鈦系列的第二款車型，鈦7的外觀設計比較硬朗，延續了經典的方盒子造型，該車前臉在前大燈組、鍍鉻飾條以及進氣格柵的襯托下，呈現出了很好的視覺美感和辨識度。尾部采用外掛式“小書包”，進一步提升了該車的硬派感。
車身尺寸介于豹5（參數丨圖片）和豹8之間的鈦7，擁有4999mm車長，軸距達到2920mm，與理想L6等同級別車型相比占有一定優勢。車內采用軟質材料加以覆蓋的鈦7，內飾布局比較規整且偏向家用，給人的印象也是比較時尚且溫馨。

配置方面，鈦7也不含糊，標配哨兵模式、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、透明底盤、前/后駐車雷達、以及遙控泊車和360度全景影像等，高配車型還增加了蠕行模式等，全系車型都能夠實現L2級輔助駕駛。
鈦7搭載的是1.5T+電動機組成的插混系統，提供了兩驅和四驅車型可供選擇，CLTC純電續航里程分別為135公里、190公里和200公里，虧電油耗百公里低至5.9L，該車不僅支持快充也支持對外放電。

此次鄭州站的試駕，主要是以城鄉道路、高速公路、盤山公路為主，行駛過程中，鈦7給我最大的感受就是視野比較開闊，動力輸出平順，無論是直線加速還是超車，只要稍微一給油門，明顯的推背感就會隨之而來，絲毫沒有拖泥帶水之感，而且中后段加速也很給力。
得益于扎實的底盤調校，鈦7對碎石路面的過濾，也較為干脆和清晰，無論是轉彎抹角還是走S形彎道，該車的方向盤回位不僅及時而且還比較精準，車輛也有著很好的穩定性。

從當前的車市行情來看，具有續航長、油耗低等優勢的插混車型，正在成為消費者購車首選。無論是顏值、續航、配置還是燃油經濟性等方面，鈦7都有著可圈可點的優勢存在，是一款值得推薦的車型。
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