新時(shí)代寶馬iX3，它長(zhǎng)這個(gè)樣子

日前，新時(shí)代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）在慕尼黑車展正式首發(fā)，為什么我們會(huì)叫一個(gè)“新時(shí)代”，那是因?yàn)檫@是一款新時(shí)代寶馬iX3，它長(zhǎng)這個(gè)樣子同時(shí)也是“新世代”（Neue Klasse）系列車型中的首款純電SUV，足以說(shuō)明其架構(gòu)和現(xiàn)有的平臺(tái)是不一樣的。

此前的寶馬iX3被批判是油改電，而新時(shí)代寶馬iX3則是全新智能電子電氣架構(gòu)，包括新的動(dòng)力、新的iDrive以及新的大圓柱電池。

新時(shí)代的寶馬iX3的外觀可以說(shuō)是大變樣，保留了大鼻孔的設(shè)計(jì)，但是中網(wǎng)的鼻孔更形象了，不少網(wǎng)友給出了以下的參照?qǐng)D。同時(shí)三條平行燈帶組成也完成了整個(gè)前臉的貫穿。

而寶馬的設(shè)計(jì)一直是比較好看的，從側(cè)面看上去也是相對(duì)緊湊和運(yùn)動(dòng)的，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm。行李箱標(biāo)準(zhǔn)容積為520升，后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1750升。

而尾部的設(shè)計(jì)是更加具備辨識(shí)度，相較于現(xiàn)在市面上的貫穿式的LED尾燈，寶馬iX3的尾燈設(shè)計(jì)是以寶馬的logo作為分隔，同時(shí)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的效果，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

此次亮相的寶馬iX3內(nèi)飾也公布了，采用的是15.6英寸的異形中控屏，與寶馬其他車型一致，都采用了“物理”偏向駕駛員一側(cè)17.5°的設(shè)計(jì)（斜置），同時(shí)一大亮點(diǎn)是視平線全景顯示系統(tǒng)（Panoramic Head-Up Display，簡(jiǎn)稱PHUD）的引入，其將整個(gè)擋風(fēng)玻璃變?yōu)樵鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）畫(huà)布，整合導(dǎo)航、駕駛輔助、車輛狀態(tài)甚至娛樂(lè)功能。

在動(dòng)力部分，新車采用第六代動(dòng)力總成（Gen6），配備前異步電機(jī)+后勵(lì)磁同步電機(jī)的組合并形成四驅(qū)系統(tǒng)。電池方面，新車采用與寧德時(shí)代、億緯鋰能共研的大圓柱電池并采用“無(wú)模組”（Cell to Pack）技術(shù)，能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%。WLTP工況下續(xù)航里程高達(dá)800公里(CLTC工況下續(xù)航里程為900公里)，只需10分鐘即可提供超過(guò)400公里的續(xù)航里程。

新車或?qū)⒃?026年上市發(fā)布，寶馬作為合資車型中純電車銷量最好的品牌，如今的寶馬iX3的價(jià)格為40.50-44.50萬(wàn)，不過(guò)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)已經(jīng)來(lái)到了21萬(wàn)起售了，而月銷也僅有不到500輛。

新時(shí)代寶馬iX3具體表現(xiàn)如何，我們等待明年的上市。