輕還要更輕！Cervélo全新一代R5正式登場(chǎng)

R5–開(kāi)箱即是5.97kg

準(zhǔn)備好迎向任何賽事！

R5是自行車(chē)界的傳奇。從過(guò)去打破重量極限的R5CA，到范阿爾特（Wout van Aert）登頂風(fēng)禿山（Mont Ventoux）的經(jīng)典勝利；R5已經(jīng)為Cervélo寫(xiě)下超過(guò)二十年的競(jìng)賽傳奇。

全新R5是一臺(tái)極致輕量的競(jìng)賽武器（搭載RED或是Dura-Ace系統(tǒng)僅5.97kg），同時(shí)具備足以征戰(zhàn)職業(yè)最高賽場(chǎng)的剛性。Pauline Ferrand-Prévot在今夏女子環(huán)法賽（Tour de France Femmes）已經(jīng)拿下總排黃衫所證明一切。

這不僅是一臺(tái)輕量車(chē)款

更是一臺(tái)能贏下世界級(jí)比賽的武器

打造輕量車(chē)款一點(diǎn)都不困難，但若要在輕量的同時(shí)剛性，能夠面對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中頂尖選手們高強(qiáng)度輸出的摧殘，同時(shí)依然保有瞬間加速與完美動(dòng)能傳輸，那才是真正的挑戰(zhàn)。R5正是為環(huán)法高山大站、環(huán)西嚴(yán)酷陡上的關(guān)卡而生的車(chē)款。優(yōu)秀的爬坡車(chē)必須具備靈敏的加速反應(yīng)、輕盈爬坡路感，還要在下坡時(shí)提供絕對(duì)信心與穩(wěn)定操控。

當(dāng)然我們都知道UCI規(guī)定車(chē)重不得低于6.8kg，但對(duì)我們這些「非職業(yè)車(chē)手」來(lái)說(shuō)，騎上市面上最輕量的公路車(chē)將是前所未有的優(yōu)勢(shì)。

5.97kg的56尺寸車(chē)款

全新R5在尺寸56整車(chē)重量?jī)H5.97kg，比UCI最低限重少了 900g。R5尺寸56車(chē)架僅重651g，前叉僅298g，兩者合計(jì)減去100g重量。不僅如此，Cervélo還進(jìn)一步針對(duì)每一個(gè)零組件減重，光是零件就省去整整326g。

隨時(shí)準(zhǔn)備好面對(duì)賽事的幾何設(shè)定

雖然全新R5的操控幾何與前代幾乎相同（僅在五通下沉上略作調(diào)整，以適配 29mm外胎）,但在騎行幾何上，我們讓它與S5保持一致。更低的堆高，更長(zhǎng)的前伸，以營(yíng)造更激進(jìn)的騎行幾何，無(wú)論你在兩款車(chē)型間切換，還是讓R5成為你的唯一戰(zhàn)車(chē)，都能獲得更破風(fēng)的騎行姿態(tài)，適配最快的騎行節(jié)奏。

一體式車(chē)把/把立

專(zhuān)為R5所設(shè)計(jì)的全新HB18一體式車(chē)把/把立能為整車(chē)減輕近150g，同時(shí)還讓新一代R5空氣力學(xué)表現(xiàn)提升2瓦，比上一代更快、更有效率。

Cervélo團(tuán)隊(duì)從S5把手設(shè)計(jì)中汲取經(jīng)驗(yàn)，打造出這款兼具舒適性、剛性與速度的一體式車(chē)把。不論是面對(duì)長(zhǎng)距離騎乘，還是終點(diǎn)前的沖刺對(duì)決，HB18都是最佳選擇，同時(shí)所有尺寸皆符合UCI當(dāng)前規(guī)范，完全通過(guò)最新法規(guī)要求，在規(guī)章中也保持領(lǐng)先！

車(chē)架幾何

配色選擇

車(chē)架零售價(jià)：41800元

文章來(lái)源 Cervélo和鎮(zhèn)洋兄弟單車(chē)公司