從美團取消超時罰款，看資本與勞動者的新博弈

近日，美團宣布將在 2025 年年底前全面取消騎手超時罰款，這一消息猶如一顆石子投入平靜的湖面，在社會各界激起層層漣漪。這一舉措不僅關乎數(shù)百萬騎手的切身利益，更標志著外賣行業(yè)在平衡效率與公平、保障勞動者權益方面邁出了重要一步。

長期以來，超時罰款制度如同一把高懸的達摩克利斯之劍，重重地壓在騎手們的心頭。為了避免罰款，騎手們不得不在大街小巷中爭分奪秒，與時間賽跑。在超時罰款制度的擠壓下，“速度與激情” 成為配送工作中的常態(tài)。根據(jù) 2024 年發(fā)布的《中國即時配送安全白皮書》顯示，騎手配送每單平均違規(guī) 1.2 次，超時罰款占其月均收入的 7% - 15%。在極端情況下，騎手們不惜違反交通規(guī)則，闖紅燈、逆行、超速等危險行為屢見不鮮，這不僅嚴重威脅到騎手自身的生命安全，也給道路交通安全帶來了巨

大隱患。媒體報道，某城市在一年內(nèi)因外賣騎手違規(guī)導致的交通事故就多達數(shù)百起，其中不乏造成人員傷亡的嚴重事故。騎手們并非天生喜歡冒險，他們只是在現(xiàn)行考核和競爭壓力下，為了多賺一點錢，為了不被罰，而迫不得已選擇了這種危險的方式。

美團此次全面取消騎手超時罰款，是對行業(yè)痛點的深刻洞察與積極回應，體現(xiàn)了從 “效率至上” 到 “以人為本” 的理念轉(zhuǎn)變。早在 2024 年 12 月，美團就率先在泉州試點 “安準卡”，以超時扣分、準時加分的方式，替代原有的超時罰款。今年 3 月起，又在南寧、新鄉(xiāng)、南昌等地試點，并根據(jù)騎手意見不斷優(yōu)化方案。截至 8 月，已在 22 個城市試行超時免罰機制，這一系列的探索與實踐為全面取消超時罰款奠定了堅實基礎。取消超時罰款，對于騎手而言，無疑是一場 “及時雨”。它能極大地緩解騎手的心理壓力，讓他們在配送過程中更加從容，不再需要時刻緊繃著神經(jīng)，疲于奔命。這樣一來，騎手們的工作體驗將得到顯著提升，職業(yè)認同感和歸屬感也會相應增強。當騎手能夠以更加平和的心態(tài)投入工作，配送服務的質(zhì)量也有望得到進一步提高。

從行業(yè)發(fā)展的宏觀角度看，美團的這一變革將推動整個外賣行業(yè)從粗放擴張邁向高質(zhì)量發(fā)展。以往，平臺過度依賴罰款來約束騎手，雖然在短期內(nèi)提升了配送效率，但卻犧牲了騎手權益和服務質(zhì)量，這種發(fā)展模式難以持續(xù)。如今，取消超時罰款倒逼平臺在技術創(chuàng)新和運營管理上深耕細作。例如，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，平臺可以根據(jù)路況、商家出餐時間、騎手位置等多維度數(shù)據(jù)，更合理地分配訂單，優(yōu)化配送路線；建立商家出餐速度評級，讓騎手優(yōu)先接取出餐快的訂單，減少因商家原因?qū)е碌某瑫r。這些舉措不僅能提升配送效率，還能改善用戶體驗，增強平臺的核心競爭力，實現(xiàn)平臺、騎手、商家和消費者的多方共贏。

當然，取消超時罰款也帶來了一些新的挑戰(zhàn)。如何確保配送效率不降低，避免用戶體驗下滑，成為美團亟待解決的問題。對此，美團可以通過積分激勵、高峰補貼等正向激勵措施，充分調(diào)動騎手的積極性；加強與商家的合作，督促商家提高出餐效率，從源頭上減少超時訂單的產(chǎn)生；同時，引導消費者合理選擇配送時間，理解并包容可能出現(xiàn)的配送延遲，營造更加寬松和諧的配送環(huán)境。此外，持續(xù)優(yōu)化算法也是關鍵所在，要讓算法更好地服務于人，而非成為禁錮人的工具。

美團全面取消騎手超時罰款是一次具有深遠意義的行業(yè)變革。它不僅彰顯了企業(yè)對騎手權益的尊重與保障，也為外賣行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展指明了方向。我們期待其他平臺能夠積極跟進，共同推動外賣行業(yè)朝著更加公平、安全、高效的方向發(fā)展。畢竟，在這個外賣無處不在的時代，每一位騎手的安全與幸福，都關系著我們整個社會的溫度與和諧。