全球同時接到通告，中國用中英雙語，跟美國算總賬

要打奉陪到底，全球同時接到通告，中國用中英雙語，跟美國算總賬。25號當天，我國自然資源部海洋發展戰略研究所用中英雙語發布《美式“航行自由”法律評估報告》，該報告通告全球，毫不留情的揭露了美式“航行自由”的虛偽，直接跟美國算總賬。該報告主要從4部分內容來一一揭露美國政客們口中的所謂“航行自由”的虛偽性。

最近，全球海洋秩序的問題備受關注，一些國家以“航行自由”為名的軍事行動，讓國際社會普遍感到不安。

就在這時，咱中國的自然資源部海洋發展戰略研究所發布了一份中英雙語的《美式“航行自由”法律評估報告》，這可真是一件大事兒！

這份報告可以說是對美式“航行自由”來了一場全面深入的“法律清算”。

它以特別嚴謹的法律分析為框架，直接回應了大家對當前海洋秩序的關切。報告最后明確指出，美式“航行自由”根本沒有堅實的國際法基礎，還把國際法的原有解釋給嚴重扭曲了，本質上就是“炮艦外交”在現代的延續，有著不法性、邏輯不合理以及雙重標準等核心問題。

美式“航行自由”的核心問題，就是把國際海洋法概念給弄模糊了。

美國老是把自己定義的“國際水域”和《聯合國海洋法公約》里的“公海”混為一談，說軍艦在全球都有“絕對航行自由”，甚至還把這權利擴大到他國專屬經濟區和領海附近。

要知道，公約雖然允許外國船只在專屬經濟區航行，但也明確說了沿海國在這區域有資源勘探、環境保護等管轄權，外國進行軍事活動得尊重沿海國的國家安全利益。

可美國軍艦經常以“無害通過”為名，跑到南海、臺灣海峽等敏感區域，實際意圖卻是軍事挑釁，這完全不符合公約里對“無害”行為的定義。

而且，美國還拿“維護全球公域”當借口，否定沿海國在專屬經濟區的安全管轄權，把軍事演習、情報搜集等活動都說成是“公海自由”，這就是在以強權削弱發展中國家的正當海洋權益啊。

從更深層次看，美式“航行自由”的法律基礎本身就有問題，他們智庫有時會拿19世紀的“公海自由”理論來說事兒，卻故意忽略了現代海洋法體系的共識，甚至還弄出“公海走廊”這樣的概念，想為自己在臺灣海峽等區域的航行找借口。

其實啊，“航行自由”就是美國維系全球軍事霸權的戰略工具。

美國有那么多航空母艦和全球軍事基地，海軍需要全球部署來維持威懾力，“航行自由”就成了他們的“法律幌子”，把挑釁行為包裝成“維護國際法”的樣子。

比如美國軍艦穿越臺灣海峽時，說通過的是“公海走廊”，卻回避了部分水域屬于中國領海的事實，這些行動都是經過精心策劃和法律審查的，可不是偶然事件。

另外，美國還利用“航行自由行動”控制聯盟體系，把英國、澳大利亞、日本等盟友拉進來，在南海搞聯合軍演，想把地區國家卷入地緣政治對抗。

最近，美海軍兩艘軍艦未經中國許可，侵入中國黃巖島領海，還和菲律賓等國在南海附近“聯合巡航”，這明顯就是在配合菲律賓攪動南海局勢，讓“航行自由”成了地緣政治博弈的籌碼。

美國在海洋問題上的虛偽性，可真是大大削弱了它自己的道德權威。

它一邊用公約部分條款為自己辯護，一邊又不批準公約，只想著享受規則便利，卻不想承擔義務，這種功利主義立場太明顯了。

還有它的雙重標準，支持盟友在波斯灣的“航行自由”，卻反對委內瑞拉在加勒比海的類似行動，強調在南海的“軍事航行自由”，卻對中國在阿拉斯加附近的科學考察橫加指責，簡直自相矛盾。

中國發布的這份報告，已經讓國際社會開始深入反思美國的海洋政策了，越來越多的國家，像東南亞和拉丁美洲的國家，都開始公開質疑美國的行動。

雖然美國短期內可能會有更多軍事反制，但從長遠看，它不是公約締約國的法律缺陷，會一直削弱它的合法性基礎。

中國除了在法律層面抗爭，還在和其他新興海洋國家一起，推動完善公約解釋機制，比如倡議明確“專屬經濟區軍事活動”的邊界，建立第三方爭端調解機制，避免海洋問題被單邊主義劫持。

真正的航行自由，應該是為全球和平與發展服務的，而不是為了霸權主義和對抗。希望法律的理性光芒能穿透強權的迷霧，讓我們走向一個更公正的海洋新秩序。