8月19日,渝昆高鐵引入昆明樞紐全線最大的制梁場——嵩明制梁場圓滿完成制梁任務,為渝昆高鐵云南段后續鋪軌作業奠定堅實基礎,向全線貫通目標邁出關鍵一步。
嵩明制梁場設置在云南省昆明市嵩明縣楊林鎮八家村,位于新建渝昆高鐵引入昆明樞紐工程站前工程1標DK692+400線路前進方向左側,西接新G320國道、南臨哨關大道,交通便利,占地面積121畝,劃分為智能梁場調度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、制梁區、存梁區、混凝土拌和區與試驗檢測區六大功能區。場內設置制梁臺座10個,雙層存梁臺座53個,最大存梁能力116孔。主要承擔1標、2標420孔箱梁預制任務,其中1標制梁315孔,2標制梁105孔。
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中鐵四局項目部投入使用智慧梁場信息化管理系統,引進了中鐵四局數智化平臺系統、四軸臥式彎曲中心、縱向分布鋼筋免拆卸定位組件、箱梁自動打磨噴涂一體機、箱梁內模自走行系統、梁面振搗整平智能一體機、智能張拉一體臺車、智能壓漿一體臺車、錨穴智能鑿毛切割機器人、梁端智能噴涂機器人等多種智能化新工藝和新設備,實現了制梁重要工序的機械化、自動化和智能化,在滿足工藝要求和建設標準的同時,顯著提升了生產效率。
施工過程中,中鐵四局項目團隊狠抓工期節點,不斷細化落實施工組織設計,嚴把材料進場關、工序過程關、安全文明施工關,通過各環節標準化作業,全面提升了預制箱梁的實體質量;對施工現場實施全員、全過程、全覆蓋、全方位的安全穿透式管理,強化安全管理和隱患排查,降低作業風險,保證了箱梁預制安全穩步推進。同時,狠抓節點任務落實,嚴格落實領導包保制度,項目領導班子深入現場,強化對生產進度、安全質量管理、標準化建設等工作的盯控,為圓滿完成箱梁預制任務提供了有力保障。
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中鐵四局嵩明制梁場總工程師李景杰表示:“自進場以來,項目部嚴格按照標準化建設要求,以‘精品、智能、綠色、人文’為理念,以箱梁預制施工安全質量為核心,嚴格控制各工序作業質量,實現梁場裝備智能化、生產自動化、管理水平精細化。”
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據悉,渝昆高速鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一,“京昆通道”的重要組成部分,全長699千米,是云南首條時速350千米的高鐵。渝昆高鐵建成后,對進一步完善國家綜合立體交通網、強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系、大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間、極大改善沿線群眾出行條件、加速西南地區融入國家“一帶一路”戰略、促進沿線經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。
來源:中鐵四局項目部
編輯:李艷娜
審核:雷霞|監制:朱忠元
發布:嵩明縣融媒體中心
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