北京
記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，石雄鐵路建設已進入橋梁架設階段，為后續無砟軌道鋪設打下了堅實基礎。
“日前，石雄鐵路定州區段首批重達數百噸的預制箱梁開啟安裝作業，這標志著石雄鐵路建設進入橋梁架設階段?！本┙蚣匠请H鐵路投資有限公司相關負責同志介紹，為確保箱梁架設順利進行，京津冀城際鐵路投資有限公司組織各參建單位主動攻關，以“智能化、高效化、綠色化”為導向，打造全流程智能化建造體系。
在建設過程中，施工單位采用智能震動上料系統實現砂石骨料精準配比與勻速輸送，從源頭保障混凝土品質；采用智能整平振搗一體機，憑借其高頻振搗與自動整平，使梁體表面平整度誤差嚴格控制在1毫米以內，密實度均勻如一；應用專業設備實現管道鋪設自動化，徹底消除人工誤差。大量智能裝備的投入應用，使得箱梁從建造到架設實現了“精準化、標準化、高效化”，為后續施工的開展創造了良好條件。
據悉，石雄鐵路起自石家莊樞紐新建裕華東站，經石家莊市高新區、正定縣、無極縣，保定市安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，并利用雄忻高鐵引入雄安站，設計速度每小時350公里。線路通車后，對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局、助力雄安新區建設、推動京津冀協同發展具有重要意義。（記者 宋 鈞）
（石家莊新聞網）
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