渝昆高鐵迎最新進展，全線預計2026年底建成通車!

渝昆高鐵 云南段

首條接觸網承力索成功架設

10月27日，由中鐵電氣化局集團有限公司承建的渝昆高鐵云南段四電工程首條接觸網承力索在渝昆高鐵八仙營跨環城路特大橋架設完成，標志著渝昆高鐵云南段四電工程正式邁入掛網架線新階段，為后續鐵路電氣化建設提速及全線高質量開通運營筑牢堅實基礎。

此次成功架設的首條承力索全長1250米。作為鐵路供電系統接觸網的“核心骨架”，承力索兼具電能傳輸與機械承載雙重關鍵功能，其架設精度直接決定接觸線與機車受電弓的高效適配，是保障電力機車高速運行中持續、穩定、安全取電的“生命線”。

渝昆高鐵云貴段

會澤站站房全面封頂

日前，隨著鋼網架屋面提升作業的順利完成，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵云貴段站房二標會澤站站房實現全面封頂。

會澤站站房鋼網架屋面最大跨度達43.2米，覆蓋站房候車大廳及售票廳區域，整體結構呈矩形布置，有效滿足站房大空間使用需求。

彝良北站站房工程主體結構封頂

10月10日，由中鐵十局承建的彝良北站站房工程主體結構順利封頂，標志著彝良北站建設邁入全新階段，為其后續裝飾裝修及設備安裝工程奠定堅實基礎。

彝良北站位于云南省昭通市彝良縣白巖村，站房規模5398.63平方米，采用混凝土框架結構，為線正下式站房。主體建筑包括地上兩層和地下一層，地上一層設有候車廳、進站廳、出站廳及旅客服務區；地上二層為設備及辦公用房，位于進站廣廳兩側。

渝昆高鐵全長約700公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，對構建新發展格局、促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。

截至目前，重慶西至宜賓東段已開通，剩余的四川段宜賓東至云南段昆明南預計2026年12月可達到開通條件。

@昆明鐵路

編輯：陳柳穎 吳剛

值班副總編輯：封雷

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