山東
關鍵詞：減速機軸承室磨損、軸承室修復、軸承室磨損修復
某鋼鐵企業的卷取機減速機出現了震動問題，拆解之后發現是減速機軸承室出現磨損，左卷、右卷、開卷、主減共計10個孔均出現了不同程度的磨損問題，并且磨損程度比較嚴重，磨損量均在1-2mm不等。
針對減速機軸承室修復不產生熱應力且方便快捷的方法有三種，一種是冷焊修補，一種是電弧噴涂，另外一種就是采用漢瑞博超聚物碳復合材料修復。冷焊修補是通過冷焊機使補材完全熔接于工件上。焊補過程中工件產生熱量極小，工件整體上處于常溫狀態，因此可以避免傳統焊接的變形、裂紋、變色等缺點。但是冷焊機價格高昂，而且修補速度慢，修補之后硬度低，對高硬度的鑄件只能望洋興嘆。電弧噴涂法修復減速機軸頸也不是100%符合要求的，雖然操作方便，但是修補后易產生涂層缺陷，厚度不均勻等缺點。
漢瑞博超聚物碳復合材料修復減速機軸頸則完全沒有上述的缺點，雖然也是屬于一種冷焊工藝，但是區別于冷焊機修補，是一種粘結材料，抗腐蝕、抗磨損、抗高溫，材料本身的退讓性也是其他材料所不具備的重要特點之一，并且材料固化后可以在車床，磨床上進行車削刨磨處理，不僅僅是修復減速機軸頸，更是許多精度要求較高的軸類磨損修復的首選方法。
漢瑞博工程師查看現場之后，基準刮研修復工藝搭配漢瑞博HB1221材料完全可以解決問題，操作工藝也比較簡單，表面處理完畢后，使用刀口尺搭配材料進行刮研，薄涂材料、HB1221材料固化后進行裝配即可完成修復。
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