國際教育知名媒體人趙剛
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根據(jù)英國廣播公司(BBC)2025年2月13日報道,2月12日,美國總統(tǒng)特朗普宣稱,俄羅斯與烏克蘭最高領(lǐng)導(dǎo)人同意就結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭展開談判。這對全球國際學(xué)生流動性將產(chǎn)生怎樣的影響呢?
其實,根據(jù)Open Doors 2024的最新數(shù)據(jù),2023/2024學(xué)年在美國留學(xué)的國際學(xué)生數(shù)量接近113萬人,同比增長6.6%,創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。
而且,據(jù)不完全統(tǒng)計,2024/2025學(xué)年,在美國留學(xué)的國際學(xué)生數(shù)量還將增長3%。
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作為國際學(xué)生流動性的風(fēng)向標(biāo),美國留學(xué)市場的形勢說明全球留學(xué)市場沒有受到俄烏戰(zhàn)爭的太大影響。
不過,后疫情時代全球留學(xué)生流動性的提升,也伴隨著留學(xué)成本的快速增加,這其中機票價格的高漲超出了很多人的預(yù)期。
航班運力不足是最嚴(yán)重的問題。例如,2024年夏秋航空運輸季開始前,中國和美國之間的航空運力總量為每周70班,竟然不及2001年夏秋季(2021年3月25日—10月28日)的每周73班。
即使增加到每周100班,也僅相當(dāng)于中美航線高峰期時每周300班運力水平的三分之一。
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這其中,國際關(guān)系對航路的影響至關(guān)重要。
2022年2月,俄烏爆發(fā)軍事沖突后,西方對俄羅斯采取了嚴(yán)厲的經(jīng)濟制裁,俄國的反制措施之一是禁止西方航空公司飛越俄羅斯領(lǐng)空的航路。
一般來說,中國與歐洲、中國與美國之間的航班都需要飛越俄羅斯領(lǐng)空,繞行將增加航程、航油等諸多成本,不僅飛行時間過長,而且機票價格往往非常高。
俄烏停戰(zhàn)將可能緩和俄國與西方的關(guān)系,最終促成俄羅斯空域的全面開放,這對航空公司增加運力、降低票價將起到積極的作用,從而降低航班成本,包括中國學(xué)生在內(nèi)的國際學(xué)生將從中獲益。
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