北京
國際教育知名媒體人趙剛
根據(jù)英國廣播公司（BBC）2025年2月13日報道，2月12日，美國總統(tǒng)特朗普宣稱，俄羅斯與烏克蘭最高領(lǐng)導(dǎo)人同意就結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭展開談判。這對全球國際學(xué)生流動性將產(chǎn)生怎樣的影響呢？
其實，根據(jù)Open Doors 2024的最新數(shù)據(jù)，2023/2024學(xué)年在美國留學(xué)的國際學(xué)生數(shù)量接近113萬人，同比增長6.6%，創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。
而且，據(jù)不完全統(tǒng)計，2024/2025學(xué)年，在美國留學(xué)的國際學(xué)生數(shù)量還將增長3%。
作為國際學(xué)生流動性的風(fēng)向標(biāo)，美國留學(xué)市場的形勢說明全球留學(xué)市場沒有受到俄烏戰(zhàn)爭的太大影響。
不過，后疫情時代全球留學(xué)生流動性的提升，也伴隨著留學(xué)成本的快速增加，這其中機票價格的高漲超出了很多人的預(yù)期。
航班運力不足是最嚴(yán)重的問題。例如，2024年夏秋航空運輸季開始前，中國和美國之間的航空運力總量為每周70班，竟然不及2001年夏秋季（2021年3月25日—10月28日）的每周73班。
即使增加到每周100班，也僅相當(dāng)于中美航線高峰期時每周300班運力水平的三分之一。
這其中，國際關(guān)系對航路的影響至關(guān)重要。
2022年2月，俄烏爆發(fā)軍事沖突后，西方對俄羅斯采取了嚴(yán)厲的經(jīng)濟制裁，俄國的反制措施之一是禁止西方航空公司飛越俄羅斯領(lǐng)空的航路。
一般來說，中國與歐洲、中國與美國之間的航班都需要飛越俄羅斯領(lǐng)空，繞行將增加航程、航油等諸多成本，不僅飛行時間過長，而且機票價格往往非常高。
俄烏停戰(zhàn)將可能緩和俄國與西方的關(guān)系，最終促成俄羅斯空域的全面開放，這對航空公司增加運力、降低票價將起到積極的作用，從而降低航班成本，包括中國學(xué)生在內(nèi)的國際學(xué)生將從中獲益。
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