無錫古城形制的由來、演變、特點

作者：郁有滿

據晉朝杜預《左傳注》記載，古公亶父從陜西豳遷到周岐時，就筑周城。《后漢書·郡國志》記載：“右扶風美陽有岐山，有周城。”無錫舊志記載吳太伯到梅里筑吳城，有其父輩的傳統依據與做法。古代筑城一般用夯土，分段填筑墻垣。但這種土墻易于堙沒，在南方尤其如此，梅里吳城很可能被堙沒無尋。就現行一般資料而言，無錫于漢高祖五年（公元前202）建縣，遂有縣城。另有清代周有壬認為無錫是秦置縣，縣城于秦建的說法。漢高祖五年是劉邦擊敗項羽統一中國之年。《漢書高帝紀》（卷一）：“六年冬十月，令天下縣邑城。”顏師古注：“縣之與邑，皆令筑城。”漢城為數已頗可觀。

一、無錫城的大小、高度按禮儀制度與行政等級而建

早在《周禮》冬官即《考工記》卷二的“匠人營國（城邑）”一段中，規定了天子城邑的大小、干道的多少、壕溝的寬度等，并規定諸侯以降。從封建時代城的產生時起，城的規模范圍、高度就按等級大小而分。《左傳》：“天子之城方九里，諸侯禮為降殺，則知公七里，侯伯5里，子男3里。”古代，天子所在的京城周圍長超50里，大的州城如杭州、蘇州介于20-50里，一般的府州城為10里上下，縣城不滿5里，最多不滿10里。但因地區間經濟和文化條件的不同而有差異，東部地區的縣城有不少反比邊區的府州城還大。在各朝代間也有寬嚴之分，越往后越是逾越的多。

無錫城的大小亦受朝廷禮制規定的等級而定。最早記載無錫縣城的是東漢《越絕書》：“無錫城，周二里一十九步，高二丈七尺，門一樓四。其郭周十一里百二十八步，墻一丈七尺，門皆有屋。”這里所指無錫城即子城，或稱內城，古代又稱子城為縣治之城，縣治都有外垣。南朝《南徐記》云：“縣，舊城基也。”無錫子城位置在“運河西、梁溪東。”從最早的縣志地圖中可以看出，子城呈長方形，縣治設子城內。子城東接城中直河，西距梁溪（西城河），南北位置相當于今復興路以南，西大街以北，石皮巷之西（有河接城中直河），解放西路以東。宋代縣令李晉卿曾重筑子城，至元代已廢。郭為外城。無錫外城的位置即今解放環路。自宋以后，歷代縣志記載無錫縣城“自漢以來未嘗易處矣”，包括外城與子城。子城廢后，所指縣城即原外郭。元代和明代重修城墻時雖有所擴建，但基本位置無大的變化。需要說明的是古代的尺、里，代有變化。周制以八尺為一步，秦制以六尺為一步，300步為一里。清光緒年間確定以五尺為一步，兩尺為一丈，180丈為一里，一里等于現在的576米。1929年，政府確定一里為500米。

二、無錫縣城（外城）的龜背形狀緣由

清光緒以前的無錫縣志都將縣城畫為圓形。光緒七年（1881)《無錫金匱縣志》按測繪圖法準確地將縣城繪成龜背形（又可說是不規則橢圓形、菱形）。這一形狀由諸因素而決定。

1.與《周禮》所定工藝原則有關。《考工記》又是古代工藝的規范性著作。它指出“天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者然后可以為良。”這是古代工藝的基本原則。“天有時以生，有時以殺……水有時以凝，有時以澤。此天時也。”材美、工巧是在天時、地氣的前提下根據實際需要而發揮的。這種工藝原則包括了設計學的原理。因此無錫城的形制只能根據這一原則，按照當時的地理條件來設計、建造。

2.與儒家、道家思想有關。無錫城的橢圓形，因有城中直河這條線而使得其圓形更像是太極圖一樣，分為東西兩部分。無錫城是由兩個半圓合抱而成。這兩個半圓的外圓與內線都是由運河而來。這種圖形正是人們利用運河的地形，因勢利導、順勢而為、有機成長而成。漢初高祖之后的“文景之治”就是道家思想的產物。無錫城的一環兩抱一線體現了道法自然、天地平衡、陰陽互抱、和諧共生的思想。無錫的環城河是圓的，而西城內玉帶河、束帶河等主要河流卻是方形的或長條形的，東城內箭河呈直線形的，它們將地塊分割成若干方塊，沿河的街道居民區也成為條形、方形、塊形等。儒家講究天人合一，天一生水。無錫城外圓內方的地形正說明天圓地方，是儒家與道家思想的結合。

3.與無錫地處運河水域有關。無錫是一個水鄉澤國地區，北有芙蓉湖、長江，南有太湖。無錫城從建城開始即與運河有關，是一個依水而筑、由水而環的水城。既要解決用水、交通出行的問題，又要解決防洪泄排的問題。從城市發展的規律來看，一般是先有子城，再有外城。從無錫子城的位置看，應當是先有江南運河無錫段，而后有城。運道既通，河畔必然產生聚落，并發展為城市。現代歷史地理學者王維屏、羅輯認為“無錫內城的興建，最早當在秦代，其產生和發展與水運有關。”據舊志記載，無錫古城有弓河即外城河，有弦河即城中直河。直河是無錫城南北的主干河道，以直河為界，它將城區劃分為東西兩半部分。東部有九條箭河，西部有留郎河、玉帶河、束帶河等，分別形成網絡水系。這些河流是在城中直河的基礎上先后開挖、疏浚的，目的是為了便于排澇通暢。這也形成無錫城獨有的格局。既有塊形狀，又有條形狀。西部以塊形狀為主，兼有條形狀；東部則主要是條形狀。水都有季節性漲落，因此建筑城墻必須有防洪的功能。清康熙十九年，大水沖塌城墻69丈，三任知縣相繼修建。從整個無錫城及河流地形看，無錫城四周被城河之水圍繞，城池像一只烏龜蹲在水中，城中直河正好似烏龜的背脊梁，東城的各箭河及西城的各條支流是烏龜的條狀花紋，起到防汛泄排的作用。民國周貽白《無錫景物竹枝詞》云：“九支羽箭一張弓，十道河流八路通。是處樓臺皆近水，無邊風月櫓聲中。”該詞描繪當年城中運河景象。無錫龜背形城墻不僅是外形，確實有著完備的防洪體系，同時又有著蓄水功能。當然其交通功用也是很明顯的，明嘉靖前城中直河一直是運漕所經之河，只是明嘉靖倭寇之亂后，運漕才從城東運河（東城河）而過。

山西渾源縣城也是龜背形，為了引排水，一條蛇線把縣城一分為兩。湖南也有類似的縣城。

4.與節省材料以及有利防御有關。正方形的城包括的面積最大，中國筑城講究以最低成本，取得較大的面積，于是正方形成為中國城的傳統形制。鄰近的蘇州是方城，常州則是在方形基礎上有不規則的發展。但也有不少是圓的，上海城就是圓的，文化地理學者陳正祥認為，圓形的城墻比較最節省材料，但也可能是因為與防御比較便利有關。城在古代有明顯的防御作用。南宋王應麟《玉海》（卷一七四）：“防御外之道 ，莫若設險；制勝之方，莫若因形。重門系析，設險也；高屋建瓴，因形也。”民國地理學者王益崖認為：無錫在“南宋以前，聚落主為子城，而城市之向外擴張者，防御為之也。”

三、關于無錫城的中軸線

古代建城有中軸線，秦咸陽、隋長安、元大都等都有中軸線的規矩，并與子午線相一致。相對而言，城市中軸線與城的大小規制一樣，越是府州城、都城規矩越講究，如中軸線的南北走向、位置等，而到縣城一級則主要依據當地的地形、方位而定，并沒有像府州城、都城那樣嚴格的中規中矩。北方的城市較多地注重政治因素，講究中規中矩，而南方城市更多地注重地理因素，形狀無規則。春秋時的管子鑒于《考工記》的天時、地氣說，提出城郭不必中規矩，而是要因地勢制宜，將禮制與自然因素相結合運用于城邑建設。

無錫城（由于子城在宋以后已廢，這里指外城）的形制既然有多種因素而成，其所謂的“中軸線”主要還是順勢而為的做法。即將城中直河作為中軸線，以統率全局，而這一中軸線并不是筆直的，從北門到中市橋、水獺橋后往南稍偏，斜似蛇線，這與無錫城的地理位置呈西北——東南走向有關，與利用城中直河的自然走向有關。縣城建筑時，有兩種可能，一種是根據已存在的城中直河，沿兩岸而建筑；另一種是原先城中直河沒有，后開鑿河道引運河水貫穿城中。不管哪一種，都是依運河走勢而定。正因為如此，縣城中軸線上的中心點中市橋（南宋），大大晚于偏北靠縣治的盛巷橋（即東晉興寧橋）、大市橋（隋朝），而不是從建城一開始就有的。從縣城發展歷史可以看出，一是依據運河即城中直河，二是依據子城、縣治逐步發展起來的。

這樣的利用自然走勢還延伸到無錫城外。無錫城北有黃埠墩，西南有西水墩，古代形家稱為天關、地軸，其走勢更不是在一直線上，這與建筑學上的城市中軸線有很大不同。

四、城門、壕溝的形制及變化

城門的位置和城內主要街道的布局有很大關系。如果城門都開在中央，四門相對，城內主要街道就會構成十字形。而穿過城市的水道對城市的發展有很大影響，大運河從北到南穿過無錫城，直接決定了無錫城街道的布局與城市的發展。城廂內外的城門都易于到達碼頭、渡口、橋梁，城門的位置決定了后者的位置。由于防御與交通的原因，無錫城門、壕溝的形制發生一些變化。

城門的多少也視城的規模形制、行政等級以及軍事、商業和交通的情況而定。縣城一般有四個城門，開在城墻正中，并取文雅之名，而百姓直以朝向呼之，稱為東門、西門、南門、北門。無錫縣城門的記載最早見于南宋《咸淳毗鄰志》，謂有四正門：東為熙春，南為陽春，西為梁溪，北為蓮蓉。并有三偏門，是唐末天復二年，吳王楊行密與東南方的吳越王錢镠常有爭戰，在無錫城東、南、西加筑外郭，開顧橋門（在今羊腰灣冷瀆港口興隆橋附近）、新塘門(在今定勝橋東，原杜氏宗祠旁）、董家門（在今東河頭巷底，東河頭巷舊名董家巷）。地處城南的夾城里即位于當時城與外郭之間，故名。

城墻外有大壕溝，為護城河。壕挖得深，城墻筑得高，一正一負，構成雙重的防御體系。壕的深度有不同，一般在3-5米之間。元至正十五年（1355），重修城墻，外城規制始有收縮。至正十七年，張士誠占據無錫，部將莫天祐為加固防守，用磚石砌筑城墻，增廣其制，城高2丈，周圍9里，四周開挖深2丈、闊7丈的城河，廢掉3個偏門，保存4個正門及南、西、北3個水門。無錫笆斗弄內的上城頭是莫天佑留下的形制遺跡。由于無錫城居于運河，這就得另辟水門。

明代是一個筑城的朝代，主要是為了抵御外敵侵入。明洪武元年（1368），無錫又修城墻，四門皆有城樓。弘治元年（1488年），知縣榮華修建三水門。嘉靖三十三年（1554），知縣王其勤為御倭寇入侵，新筑城墻，規制大體循元城，周長1783丈6尺1寸，稱18里，高2丈1 尺，闊1丈多，中為馬街，城墻上每隔一段距離造一小屋，以備守兵居住，相距數屋筑堞臺，作瞭望用。東、西、南、北四個城門改名為靖海門、望湖門、試泉門、控江門。四城樓改名為對育樓、撫薰樓、序城樓、企辰樓。元、明重修城墻時，都利用原有河流深挖溝（護城河）。護城河與原西城河、東城河相連。無錫于1906年通火車，1912年4月，在東北角辟光復門，又稱新北門，方便了進出火車站的需要。1924年在東門開鑿建東水關。至此有五城門、四水關。無錫古城與城中直河、護城河、水關都在1950年代消失。但自1959年始又開鑿了新運河，新運河依然穿城區而過，只是在原城的西面。

靖海門城樓（1949年5月）

西城門（1937年11月）

南門城墻（民國年間）

控江門（1941年）

光復門（1912年）

五、客觀上形成了水、城、人和諧共生的特點

無錫城的形制主要是受到古代禮儀制度、行政等級、儒道思想、地理因素以及軍事防御諸方面的影響，是城墻、河流的綜合體。一方水土筑一方城。古人利用地形與運河的走勢，以一環兩抱一線而達到水、城、人和諧共生的實用效果。這是無錫城形制很重要的一個特點。東漢許慎《說文解字》云：“城以盛民也”。所盛邑民加上運河，就編織成文化之網。

2008年，在環城運河整治中，有了保護和修復原有“四門八區”的實施規劃。此規劃尊重無錫舊城的“龜背形”格局，體現出注重已有的圍繞水城這一特色。無錫城市從規劃到建設都離不開運河。