2025年11月5日,清晨5時許,四號線青龍崗站B口,公交大巴一字排開,靜候首批早行乘客。6時整,首班公交接駁專線載著乘客平穩(wěn)啟程,駛過合肥七中、量子科學中心、科大先研院,片刻后精準停靠軌道四號線復興集站B口。乘客們有序下車,無縫換乘軌道交通四號線繼續(xù)各自的行程。
![]()
6時10分,自綜保區(qū)方向駛來的軌道四號線首班車也準點開進復興集站,數(shù)十名乘客在公交工作人員的指引下,順利登上反向公交接駁專線前往青龍崗方向。這一公交+地鐵的“雙向奔赴”,標志著合肥軌道交通四號、六號線拆解施工期間公交接駁服務啟動,也展現(xiàn)了合肥城市公共交通在重大考驗面前的協(xié)同效率與民生溫度。
軌道施工切換“暫停檔”
公交接駁啟動“加速鍵”
因合肥軌道集團對四號、六號線實施線路拆解施工,四號線西段四個站點自11月5日起暫停運營。面對這一影響數(shù)萬市民出行的重大調整,合肥公交集團與軌道集團深度協(xié)同,將“暫停鍵”轉化為服務升級的“加速鍵”,精心規(guī)劃接駁方案,調配優(yōu)質運力,不讓任何一位乘客因地鐵施工而“受阻于途”。
從復興集站到青龍崗站,這段7.5公里的接駁線路,串聯(lián)起的不僅是四個暫停運營的地鐵站,更是沿線科研人員、莘莘學子和廣大市民的通勤期盼。它成為一座臨時搭建的“流動橋梁”,承載著公交人對市民承諾的重量。
軌道接駁無縫銜接
公交服務全程走心
![]()
為保障接駁服務順暢,相關部門多次深入現(xiàn)場勘查,研究道路通行能力、公交調頭場地、車輛安全停放、站牌標識制作、現(xiàn)場調度管理、站臺客流疏解、乘客咨詢回應、后勤服務保障等,逐一推演,每一個細節(jié)都反復推敲,精心制定了營運保障方案和應急保障預案,用心用情讓市民接駁出行更便捷。
合肥公交集團本次共抽調四個巴士公司的80輛公交大巴用于接駁服務,營運時間與軌道交通全線同步。公交數(shù)智指揮中心通過智能調度系統(tǒng)實時監(jiān)控客流和車輛運行狀況,動態(tài)調整發(fā)車間隔,高峰時段最短可達2-5分鐘一班,真正實現(xiàn)“車隨人走、即到即走”。
全程線區(qū)間線優(yōu)化供給
全鏈條保障暢通出行
![]()
![]()
01、公交免費接駁線全程線
線路走向:從“復興集站A2口”發(fā)車,經(jīng)永和路~望江西路,抵達“青龍崗站”;
返程時,從“青龍崗站”發(fā)車,經(jīng)望江西路~永和路,抵達“復興集站B口”。
停靠站點:復興集站A2口、動漫基地、高新區(qū)管委會、量子科學中心、中安創(chuàng)谷、青龍崗;
返程時停靠青龍崗、中安創(chuàng)谷、合肥七中(每逢周五晚間停靠)、量子科學中心、高新區(qū)管委會、復興集站B口。
服務時間:復興集站A2口6:30-23:00,青龍崗6:00-23:00。
02、公交免費接駁線區(qū)間線
線路走向:從“復興集站C口”發(fā)車,經(jīng)復興路~創(chuàng)新大道~望江西路~永和路~復興路,抵達“復興集站C口”。
停靠站點:復興集站C口、高新區(qū)管委會、復興集站C口。
服務時間:復興集站C口7:00-11:00,17:00-19:00。
來源:合肥公交集團
素材來源官方媒體/網(wǎng)絡新聞
▌聲明:本文內容系轉載,圖片和內容版權歸原作者所有。如涉及侵權,請與本公眾號聯(lián)系刪除。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.