合肥提前調集80輛大巴！靜候首批早行乘客！

2025年11月5日，清晨5時許，四號線青龍崗站B口，公交大巴一字排開，靜候首批早行乘客。6時整，首班公交接駁專線載著乘客平穩(wěn)啟程，駛過合肥七中、量子科學中心、科大先研院，片刻后精準停靠軌道四號線復興集站B口。乘客們有序下車，無縫換乘軌道交通四號線繼續(xù)各自的行程。

6時10分，自綜保區(qū)方向駛來的軌道四號線首班車也準點開進復興集站，數(shù)十名乘客在公交工作人員的指引下，順利登上反向公交接駁專線前往青龍崗方向。這一公交+地鐵的“雙向奔赴”，標志著合肥軌道交通四號、六號線拆解施工期間公交接駁服務啟動，也展現(xiàn)了合肥城市公共交通在重大考驗面前的協(xié)同效率與民生溫度。

軌道施工切換“暫停檔”

公交接駁啟動“加速鍵”

因合肥軌道集團對四號、六號線實施線路拆解施工，四號線西段四個站點自11月5日起暫停運營。面對這一影響數(shù)萬市民出行的重大調整，合肥公交集團與軌道集團深度協(xié)同，將“暫停鍵”轉化為服務升級的“加速鍵”，精心規(guī)劃接駁方案，調配優(yōu)質運力，不讓任何一位乘客因地鐵施工而“受阻于途”。

從復興集站到青龍崗站，這段7.5公里的接駁線路，串聯(lián)起的不僅是四個暫停運營的地鐵站，更是沿線科研人員、莘莘學子和廣大市民的通勤期盼。它成為一座臨時搭建的“流動橋梁”，承載著公交人對市民承諾的重量。

軌道接駁無縫銜接

公交服務全程走心

為保障接駁服務順暢，相關部門多次深入現(xiàn)場勘查，研究道路通行能力、公交調頭場地、車輛安全停放、站牌標識制作、現(xiàn)場調度管理、站臺客流疏解、乘客咨詢回應、后勤服務保障等，逐一推演，每一個細節(jié)都反復推敲，精心制定了營運保障方案和應急保障預案，用心用情讓市民接駁出行更便捷。

合肥公交集團本次共抽調四個巴士公司的80輛公交大巴用于接駁服務，營運時間與軌道交通全線同步。公交數(shù)智指揮中心通過智能調度系統(tǒng)實時監(jiān)控客流和車輛運行狀況，動態(tài)調整發(fā)車間隔，高峰時段最短可達2-5分鐘一班，真正實現(xiàn)“車隨人走、即到即走”。

全程線區(qū)間線優(yōu)化供給

全鏈條保障暢通出行

01、公交免費接駁線全程線

線路走向：從“復興集站A2口”發(fā)車，經(jīng)永和路～望江西路，抵達“青龍崗站”；

返程時，從“青龍崗站”發(fā)車，經(jīng)望江西路～永和路，抵達“復興集站B口”。

停靠站點：復興集站A2口、動漫基地、高新區(qū)管委會、量子科學中心、中安創(chuàng)谷、青龍崗；

返程時停靠青龍崗、中安創(chuàng)谷、合肥七中（每逢周五晚間停靠）、量子科學中心、高新區(qū)管委會、復興集站B口。

服務時間：復興集站A2口6:30-23:00，青龍崗6:00-23:00。

02、公交免費接駁線區(qū)間線

線路走向：從“復興集站C口”發(fā)車，經(jīng)復興路～創(chuàng)新大道～望江西路～永和路～復興路，抵達“復興集站C口”。

停靠站點：復興集站C口、高新區(qū)管委會、復興集站C口。

服務時間：復興集站C口7:00-11:00，17:00-19:00。

來源：合肥公交集團

素材來源官方媒體/網(wǎng)絡新聞

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