電解液原料價格猛漲！鋰電周期又來了？

今天咱們來聊聊新能源汽車背后的“大明星”——六氟磷酸鋰，這玩意兒可被稱為“白色石油”，是鋰電池電解液的核心成分，最近它的價格可是一路飆升，讓市場都瞪大了眼睛！

從9月份開始，六氟磷酸鋰的價格就像坐上了火箭，10月30日還報價10.63萬元/噸，10月31日就漲到了11.08萬元/噸。要是從7月18日的年內低點4.98萬元/噸算起，不到4個月就漲了至少120%，這漲幅在鋰電池四大主要材料里可是“一枝獨秀”！（上海證券報20251102）

說起這價格漲，其實也不算新鮮事。2020年下半年，新能源汽車市場爆發，六氟磷酸鋰價格就開始瘋漲，最高沖到近60萬元/噸。后來新建產能多了，供應飽和，價格就一路下跌，行業也進入了漫長的去庫存階段。（中國能源網20251015）

而這次，六氟磷酸鋰的價格上漲，也同樣離不開供需格局的變化

先看供給端，前兩年價格暴跌，不少中小廠商都撐不住了，相繼退出或停產，行業格局越來越集中，新增產能也比較理性。據行業機構統計，今年7月行業整體產能利用率已接近70%，其中頭部廠商都實現滿產滿銷。由于今年新增產能相對較少，新產能建設周期長，環保、技術門檻還高，所以六氟磷酸鋰短期內的供應很難快速增加。（電池中國20251018）

另一方面，需求端的火熱更是推波助瀾！新能源汽車依舊是最強驅動力。2025年前三季度，我國新能源汽車銷量超1100萬輛，同比增長34%，市場占比已經提升到46%。而且剛過去的“金九銀十”，小鵬、蔚來、零跑等車企的交付量都刷新了歷史紀錄。

乘聯分會表示，隨著以舊換新補貼繼續推進以及年底新能源汽車購置稅補貼退坡，購買需求有可能再度提振，新能源的滲透率預計會攀升到新的高點！（北京日報20251103）

要知道，六氟磷酸鋰正是電解液的“靈魂成分”，占電解液成本的40%以上，性能好壞直接決定電池能量密度和安全性。換句話說，只要鋰電需求強，六氟磷酸鋰的“存在感”就不會低。

除了應用于新能源汽車外，小夏查找資料發現，由于六氟磷酸鋰可以使鋰離子電池在常溫運行時保持較高的安全性和較長的壽命，所以它還能用于太陽能、風能等儲能領域。所以儲能領域也成為推動六氟磷酸鋰市場增長的重要力量。

2025年上半年，我國新型儲能裝機量已達94.91GW，同比增長超過30%。2025年1-8月國內儲能招中標規模270GWh，同比增長200%，儲能對六氟磷酸鋰需求占比從15%升至22%。（新浪財經20251031）

海外需求也強勁，據CESA產業數據庫，截至2025年10月初，寧德時代、億緯鋰能等33價中國企業在海外供投產、在建和規劃了74座電池/儲能系統集成生產制造基地，產能達到了811Gwh。機構預計，國內儲能全面迎來經濟性拐點，投資極為旺盛，明年國內新增裝機將達到300Gwh。（東方財富研究中心20251103）

在需求這么好的情況下，業內現在普遍比較樂觀。有企業統計，六氟磷酸鋰現有產能在35-36萬噸，明年新增產能后大概38萬噸。但考慮二三線開工率不足的問題，以及產品合格率的問題，明年還是比較緊缺的。機構也評估，明年第三、四季度六氟磷酸鋰供需比預計是105%、93%，第四季度可能還會有0.7萬噸左右的缺口。不過，像2021年-2022年那種極端暴漲的行情不太可能再次出現了，預計2026年六氟磷酸鋰將呈現“供需偏緊、價格理性回歸”的特征。

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