小鵬X9增程版預(yù)售35萬起！何小鵬感慨不再是純電車企，現(xiàn)場拆機(jī)器人

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

小鵬汽車首款混動(dòng)車型來了！

車東西11月6日消息，就在剛剛，小鵬X9超級(jí)增程版（以下稱為小鵬X9增程版）正式開啟預(yù)訂。小鵬X9增程版擁有兩個(gè)配置，其中1602 MAX版預(yù)售價(jià)35萬元起，1602 Ultra版預(yù)售價(jià)37萬元起。

▲小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程版預(yù)售價(jià)

在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬首先表示十分感慨，因?yàn)樵谶@場發(fā)布會(huì)后小鵬汽車就不止是一家純電汽車公司，同時(shí)他回答了很多人心中“小鵬為什么要做增程車”這個(gè)問題。

▲小鵬汽車決定開發(fā)增程車型的原因

何小鵬表示，小鵬汽車內(nèi)部經(jīng)歷過第五次討論，前四次都沒有做增程車型，而在何小鵬出國考察遇到了當(dāng)?shù)仉娏Σ蛔愕鹊葐栴}后，第五次小鵬汽車決定開發(fā)增程車型，讓無論身處何處的用戶都能毫無負(fù)擔(dān)的出行。

而小鵬X9增程版，將首次把小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)帶入市場。

▲小鵬X9增程版配置信息

同時(shí)，何小鵬還回應(yīng)了昨天小鵬科技日上，小鵬全新一代IRON里面是不是里面“藏了真人”，何小鵬表示他對(duì)這個(gè)懷疑有些心酸。

而接下來，小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在臺(tái)上做出了罕見之舉，在通電運(yùn)行狀態(tài)下，現(xiàn)場剪開了小鵬全新一代IRON的腿部覆蓋件，公開展示內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)以自證。

▲小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在臺(tái)上剪開小鵬全新一代IRON的腿部覆蓋件

一、解決傳統(tǒng)增程五大問題 搭載1.5T增程器

進(jìn)入發(fā)布會(huì)正題，何小鵬首先介紹了小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)。

▲小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

何小鵬認(rèn)為目前傳統(tǒng)增程車型仍有“純電續(xù)航短”、“充電速度慢”、“虧電動(dòng)力弱”、“綜合能耗高”和“增程噪音大”這五大體驗(yàn)問題，隨后一一給出了小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)面對(duì)這些問題的解法。

▲何小鵬認(rèn)為現(xiàn)有增程車型五大體驗(yàn)問題

對(duì)于“純電續(xù)航短”，小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)采用了大電池+大油箱的設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程版搭載63.3kWh大電池+60L大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下452km純電續(xù)航與1602km綜合續(xù)航。

▲小鵬X9超級(jí)增程版續(xù)航

充電速度上，小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載了超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充倍率，喝杯咖啡的時(shí)間就能充滿電，同時(shí)可以滿足一周通勤。

▲小鵬鯤鵬超級(jí)增程支持5C+800V超充倍率

關(guān)于“虧電動(dòng)力弱”這個(gè)問題，小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載了1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)“電為主、油為輔”的工況進(jìn)行了優(yōu)化，即使在虧電狀態(tài)下，仍可支持車輛以150km/h時(shí)速穩(wěn)定巡航，確保低電量下動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。

▲1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)

同時(shí)，小鵬鯤鵬超級(jí)增程采用了小鵬800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，采用高度集成同軸架構(gòu)，CLTC綜合效率高達(dá)93.5%，峰值功率210kW，并實(shí)現(xiàn)電量剩余8%動(dòng)力無衰減。

▲小鵬800V混合碳化硅同軸電驅(qū)

面對(duì)增程“綜合能耗高”的問題，小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載了高壓油冷發(fā)電機(jī)，每升油可發(fā)電超3.6kWh/L。

▲小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載高壓油冷發(fā)電機(jī)

小鵬鯤鵬增程架構(gòu)熱管理則集成了11源熱泵智能回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冬季能耗降低35%。

▲小鵬鯤鵬增程架構(gòu)熱管理系統(tǒng)

噪音問題上，小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載大電池，能實(shí)現(xiàn)90%用車場景都是純電體驗(yàn)，解決傳統(tǒng)增程器啟動(dòng)噪音大的問題。同時(shí)小鵬鯤鵬超級(jí)增程的超靜謐無感增程器通過振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)增程器振動(dòng)降低30%，運(yùn)行噪聲降低10%。

▲小鵬鯤鵬超級(jí)增程的超靜謐無感增程器

加上小鵬自研主動(dòng)停缸集成匹配技術(shù)，增程器啟停和停止振動(dòng)下降60%，實(shí)現(xiàn)無感啟停。

同時(shí)，小鵬鯤鵬超級(jí)增程支持ENC增程器主動(dòng)降噪技術(shù)，主動(dòng)疊加反向相位信號(hào)，抵消20-250Hz增程器轟鳴音，噪聲總值降低50%，增程器介入噪音≤0.5dB。

▲小鵬鯤鵬超級(jí)增程支持ENC增程器主動(dòng)降噪技術(shù)

何小鵬總結(jié)了小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)如何解決傳統(tǒng)增程車五大體驗(yàn)不足的技術(shù)，而這些技術(shù)都搭載在了小鵬X9超級(jí)增程版（以下稱為小鵬X9增程版）的身上。

▲小鵬X9增程版

續(xù)航方面，小鵬X9增程版擁有1602公里CLTC綜合續(xù)航，452公里CLTC純電續(xù)航，何小鵬直接拉出了四款競品進(jìn)行對(duì)比，小鵬X9增程版的續(xù)航均排在第一。

▲小鵬X9增程版續(xù)航里程

依托小鵬的能耗管理技術(shù)，小鵬X9增程版實(shí)現(xiàn)了16.5kWh/100km綜合電耗，何小鵬表示這比友商的純電MPV電耗還要低。

▲小鵬X9增程版電耗水平

補(bǔ)能方面，小鵬自營網(wǎng)絡(luò)覆蓋超430城，核心城市每3公里就有小鵬超快充站，隨時(shí)隨地皆可5C充電。

▲小鵬汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)

小鵬X9增程版還支持6kW V2L對(duì)外放電、6kW V2V車對(duì)車充電功能和車內(nèi)220V電源，滿足露營、車對(duì)車補(bǔ)能等家庭出行用電需求。

▲小鵬X9增程版外放電功能

作為一輛增程車型，小鵬X9增程版在油耗方面也表現(xiàn)優(yōu)異，WLTP油電綜合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，支持92號(hào)汽油，可以進(jìn)一步降低日常用車成本。

▲小鵬X9增程版支持92號(hào)汽油

同時(shí)，小鵬汽車聯(lián)合嘉實(shí)多研發(fā)超級(jí)增程專用機(jī)油，平均每兩萬公里僅需換一次機(jī)油。根據(jù)小鵬方面在發(fā)布會(huì)上給出的數(shù)據(jù)，小鵬X9增程版相比傳統(tǒng)燃油MPV年均節(jié)省約4.3萬元用車成本，何小鵬表示：“3年就能省出一臺(tái)MONA”。

▲小鵬X9增程版用車成本

安全方面，小鵬X9作為一款面向全球市場的車型，還進(jìn)行了800天的跨國測試，以2000萬公里實(shí)地測試確保產(chǎn)品在全球各地區(qū)的全場景可靠性與安全性。

▲小鵬X9增程版跨國測試

被動(dòng)安全方面，小鵬X9增程版滿足中國及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用87%的高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式車身，2000MPa超高強(qiáng)度A柱。車頭擁有超大的8892m3目字形吸能盒，能夠在碰撞意外發(fā)生時(shí)最大程度保護(hù)乘員艙安全。

▲小鵬X9增程版車身

與小鵬X9純電版相比，小鵬X9增程版在新增一套增程系統(tǒng)占用車身空間后，依然保留了很多配置與特性，應(yīng)用了9合1超集成后橋，空間利用率高達(dá)95.8%，將排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、雙腔空氣懸架等9大核心系統(tǒng)融為一車。

▲小鵬X9增程版保留很多純電版配置與特性

同時(shí)，小鵬X9增程版應(yīng)用167合1前后一體式鋁壓鑄技術(shù)，車身零部件集成率行業(yè)第一，空間利用率提升超19%。

▲小鵬X9增程版采用前后一體式鋁壓鑄技術(shù)

在空間方面，小鵬X9增程版擁有三排電動(dòng)三折疊功能，第三排座椅支持四六分電動(dòng)折疊純平收納，四人出行可化身露營大床房，五人出行可收納兩座并容納兩輛自行車，六人出行可收納一座同時(shí)攜帶寵物，七人滿座仍可裝載7個(gè)24寸行李箱。

▲小鵬X9增程版空間

外觀內(nèi)飾方面，小鵬X9增程版新增極光青外觀色，光澤度比均值高9%，漆膜厚度提升20%；內(nèi)飾則擁有全新云間玫棕雙拼內(nèi)飾。

▲小鵬X9增程版極光青外觀色

智能化方面，小鵬X9增程MAX版本搭載了一顆小鵬自研的圖靈AI芯片，有效算力750TOPS，Ultra版則搭載了三顆小鵬自研的圖靈AI芯片，有效算力高達(dá)2250TOPS。

▲小鵬X9增程版輔助駕駛版本

二、上車63.3度電池和60L油箱 綜合續(xù)航達(dá)1602km

雖然此次發(fā)布會(huì)沒有透露小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程版（以下稱為小鵬X9增程版）的全部參數(shù)配置，不過小鵬X9增程版此前已經(jīng)出現(xiàn)了今年8月的工信部公示信息中，車身尺寸和動(dòng)力續(xù)航等部分參數(shù)已經(jīng)公開。

▲小鵬X9增程版

從外觀上看，小鵬X9增程版基本沿用了小鵬X9純電版的設(shè)計(jì)語言，前臉線條上有所變化，下部采用了橫向格柵，尾部則新增了代表其混動(dòng)身份的“POWER X”尾標(biāo)。

▲小鵬X9增程版尾部

車身尺寸方面，小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，座位數(shù)為7座，對(duì)比純電版僅車身長度增加了23mm。

▲小鵬X9增程版配置信息

具體到空間方面，小鵬X9增程版新增一套增程系統(tǒng)后，仍保留了小鵬X9純電版的超大三排空間和三排電動(dòng)魔術(shù)收納功能。

動(dòng)力方面，小鵬X9增程版的增程器來自哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司，排量為1.5L，最大功率為110kW（約合149匹馬力），驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為210kW（約合286匹馬力）。

▲小鵬X9增程版動(dòng)力系統(tǒng)信息

電池方面，工信部公示中顯示小鵬X9增程版儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司，儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司。

續(xù)航方面，小鵬X9增程版搭載了63.3kWh大電池+60L大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下452km純電續(xù)航與1602km綜合續(xù)航。

輔助駕駛硬件方面，小鵬X9增程Ultra版搭載了3顆小鵬自研的圖靈芯片，算力高達(dá)2250TOPS。傳感器方面，小鵬X9增程版采用了小鵬汽車的視覺方案，自然是沒有搭載激光雷達(dá)。

從整體配置上來看，小鵬X9增程版在小鵬X9純電版的基礎(chǔ)上，用63.3kWh大電池+60L大油箱帶來了1602km的綜合續(xù)航，緩解了純電版可能的續(xù)航焦慮問題，同時(shí)豐富了用戶的選擇。

結(jié)語：小鵬汽車正式殺入增程市場

小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程版的預(yù)售，標(biāo)志著小鵬汽車正式由一家只有純電車型的車企，變?yōu)榱思冸姾驮龀獭皟蓷l腿走路”。

而對(duì)于小鵬X9這樣的車身尺寸較大的MPV車型來說，由于能耗較小尺寸的車型普遍偏高，采用純電的動(dòng)力形式時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致部分用戶有續(xù)航焦慮，增程版的出現(xiàn)可以大大緩解這種情況。

且截至到10月，小鵬汽車已經(jīng)有小鵬X9增程版、小鵬G7增程版、小鵬P7+增程版和小鵬G6增程版四款增程車型在工信部公示，小鵬X9正式殺入增程車型市場后，小鵬汽車留有還有很多張牌可以打。