小馬智行副總裁莫璐怡：自動(dòng)駕駛出租車行業(yè)技術(shù)門檻非常高，不會(huì)以惡意低價(jià)方式打市場(chǎng)

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

11月5日，小馬智行對(duì)外官宣第七代Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）正式在廣州、深圳等地上線運(yùn)營(yíng)。值得關(guān)注的是，這一消息是在小馬智行正式登陸港股的前一天發(fā)布。此前消息，小馬智行預(yù)計(jì)于11月6日在港交所掛牌上市。

小馬智行副總裁莫璐怡接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體記者采訪時(shí)表示，小馬智行的第七代Robotaxi自設(shè)計(jì)之初，目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)的盈虧平衡。“11月開始，我們會(huì)陸陸續(xù)續(xù)增加（投放），到年底會(huì)有幾百輛第七代車輛在路上對(duì)外運(yùn)營(yíng)。”

小馬智行副總裁張寧也告訴記者，公司對(duì)第七代Robotaxi的構(gòu)想是，在1000輛車的規(guī)模下，車隊(duì)要能夠做到盈虧平衡。

2025年，整個(gè)Robotaxi行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步白熱化，一些新玩家陸續(xù)涌入或重新回歸。莫璐怡也向記者談到了她對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的看法。她認(rèn)為，Robotaxi行業(yè)越來越火，這是一件好事。但與此同時(shí)，這個(gè)行業(yè)技術(shù)門檻很高。在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)上，小馬智行不會(huì)以惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式去打市場(chǎng)。

小馬智行兩位副總裁接受媒體采訪 每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝

年底將有數(shù)百輛車投入運(yùn)營(yíng)

小馬智行第七代Robotaxi車型于今年4月份全球首發(fā)，6月開啟路測(cè)，11月正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，第七代Robotaxi的自動(dòng)駕駛套件總成本較上一代下降70%，這主要得益于計(jì)算單元、激光雷達(dá)的大幅降本。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日在廣州南沙區(qū)體驗(yàn)搭乘了小馬智行第七代Robotaxi，整體來看，車輛行駛穩(wěn)定性、舒適性較前代均有提升。車內(nèi)可語音交互，當(dāng)乘客用語音喊出“開始行程”，車輛便會(huì)自動(dòng)啟程。

莫璐怡接受包括每經(jīng)記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，第七代Robotaxi的技術(shù)突破體現(xiàn)在算法層面，并介紹第七代車真正的突破在于可以用更低成本的硬件實(shí)現(xiàn)同樣的目標(biāo)。

談及第七代Robotaxi車輛具體投放計(jì)劃，莫璐怡回應(yīng)每經(jīng)記者稱，11月，公司第一批車輛會(huì)開始投放上線，接下來會(huì)以一周為周期，陸續(xù)增加車輛。到年底，預(yù)計(jì)會(huì)有幾百輛第七代車輛在路上對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

“對(duì)于我們來說，1000輛車就是一個(gè)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)盈虧平衡的起點(diǎn)。”“以這1000輛車作為起點(diǎn)，每加一輛車，自己都能養(yǎng)活自己。”張寧說。

“行業(yè)還會(huì)迎來新一輪淘汰賽”

2025年，Robotaxi行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。市場(chǎng)火熱，但玩家也越來越多。

今年6月，哈啰跑步進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域。據(jù)哈啰披露的規(guī)劃，其Robotaxi目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，并計(jì)劃2027年在合作車企產(chǎn)能支持下部署超5萬輛。

據(jù)新浪科技日前報(bào)道，高德將正式入局Robotaxi領(lǐng)域，目標(biāo)是拓展全球市場(chǎng)。高德將其作為戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)，未來將成為高德重要的增長(zhǎng)板塊。11月5日，小鵬汽車也宣布將在2026年正式推出三款Robotaxi車型，同時(shí)將啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。

今年也是Robotaxi商業(yè)化加速的一年。百度蘿卜快跑最新的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，其每周訂單量已超過25萬單，且全部為全無人駕駛訂單。小馬智行的Robotaxi車隊(duì)規(guī)模超720輛，并計(jì)劃在2026年突破萬輛。

談及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的話題時(shí)，莫璐怡表示，要真正做到全無人的Robotaxi，技術(shù)要求是很高的。另一方面，越來越多人加入Robotaxi賽道，這是一件好事，意味著有更多人一起努力，能夠讓技術(shù)發(fā)展更快，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游大幅降本，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

談到第七代Robotaxi的定價(jià)策略，莫璐怡稱，小馬智行Robotaxi目前的定價(jià)還是與滴滴快車同一水平，公司不會(huì)以惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式打市場(chǎng)，相信用戶會(huì)為品質(zhì)出行“埋單”。

她還表示，L4自動(dòng)駕駛的淘汰賽其實(shí)2021年左右就已經(jīng)進(jìn)行過一輪。現(xiàn)在行業(yè)又來到另一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，大家看到這個(gè)行業(yè)又有了希望，由此有新玩家涌入。但不難預(yù)料，未來行業(yè)肯定還會(huì)迎來新一輪淘汰賽。

據(jù)悉，小馬智行于2024年11月在納斯達(dá)克掛牌上市，今年11月6日還將登陸港股市場(chǎng)。