這項(xiàng)勞模創(chuàng)新工作室成果，斬獲首屆全國職工“三創(chuàng)”大賽決賽一等獎！

來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

近日，首屆全國職工“文化創(chuàng)意、崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)效”大賽決賽在北京舉行。中鐵寶橋集團(tuán)有限公司依托楊鴻濤勞模創(chuàng)新工作室申報的《一種工形桿件自動化焊接設(shè)備及焊接方法》從572項(xiàng)參賽成果中脫穎而出，斬獲決賽一等獎。

這項(xiàng)集成自動化、智能化與模塊化的焊接創(chuàng)新技術(shù)，不僅破解了鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的行業(yè)痛點(diǎn)，更以“人機(jī)協(xié)同”的先進(jìn)制造理念，為“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略落地注入強(qiáng)勁技術(shù)動能，推動中國鋼橋梁建設(shè)工藝邁向新高度。

楊鴻濤勞模創(chuàng)新工作室成立于2024年5月，12名成員組成了一支敢闖敢試的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。成立以來，工作室始終聚焦鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的痛點(diǎn)難點(diǎn)，累計完成60多項(xiàng)革新成果，拿下中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科技進(jìn)步特等獎等多個重磅獎項(xiàng)，創(chuàng)效超兩千萬元，更獲評“寶雞市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”。正是這樣的技術(shù)積累與實(shí)干底色，為此次獲獎筑牢了根基。

鋼結(jié)構(gòu)工形桿件焊接是橋梁制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)人工焊接勞動強(qiáng)度大、精度差，龍門式機(jī)器人又笨重占地、無法多件同步作業(yè)，這一行業(yè)難題成了工作室的攻關(guān)方向。作為工作室?guī)ь^人，楊鴻濤帶著骨干成員扎根車間，白板上的方案畫了又改，深夜的工位上反復(fù)琢磨。當(dāng)看到閑置的協(xié)作機(jī)器人時，楊鴻濤突發(fā)靈感——為什么不能讓機(jī)器人“復(fù)刻”老師傅的手藝？歷經(jīng)無數(shù)次調(diào)試，工作室終于突破核心技術(shù)：摒棄傳統(tǒng)龍門結(jié)構(gòu)，設(shè)計出靈活的滑動式焊接平臺，無需圖紙編程就能自動識別焊縫；通過優(yōu)化布局實(shí)現(xiàn)多桿件同步焊接，大幅降低工位占用率；升級機(jī)器人視覺系統(tǒng)，將焊接精度誤差控制在0.5毫米內(nèi)，焊縫一次探傷合格率穩(wěn)定在99.5%以上。

基于核心技術(shù)，工作室進(jìn)一步開發(fā)出履帶式移動工作站、電驅(qū)升降平臺等衍生設(shè)備，覆蓋更多橋梁構(gòu)件焊接場景。目前已授權(quán)3件國家發(fā)明專利、2件實(shí)用新型專利，發(fā)布3項(xiàng)省部級施工工法，牽頭起草1項(xiàng)江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)課題達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

如今，這項(xiàng)創(chuàng)新成果已成功應(yīng)用于世界最大跨度斜拉橋-常泰長江大橋、世界最大跨度懸索橋-張靖皋長江大橋等重大工程，累計服務(wù)約17萬噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造，節(jié)約生產(chǎn)成本800余萬元。更重要的是，它將焊工從惡劣作業(yè)環(huán)境中解放出來，轉(zhuǎn)型為設(shè)備管理者與工藝優(yōu)化者，踐行了“人機(jī)協(xié)同”的先進(jìn)制造理念，為鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的提質(zhì)增效、智能化升級提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑與人才支撐。（工人日報客戶端記者 黃洪濤 通訊員 薛喆彥 許子凡）