賽力斯，來了

【導讀】賽力斯港股上市后總市值接近2800億港元，成為年內港股最大車企IPO

中國基金報記者 邱德坤

11月5日，賽力斯在港股上市。截至發稿，賽力斯總市值接近2800億港元。

至此，賽力斯總市值超過9月25日上市的奇瑞汽車，成為2025年以來港股最大車企IPO。

賽力斯上市，意味著國內頭部車企齊聚港股市場，助力港股整車板塊市值再次提升。

香港公開發售認購額達超132倍

超20家基石投資者參與

11月4日，賽力斯港股配發結果出爐，發售價為131.50港元/股，不包括1%經紀傭金、0.0027%香港證監會交易征費、0.00565%香港聯交所交易費及0.00015%香港會財局交易征費。

賽力斯港股IPO全球發售約1.09億股H股，包括香港公開發售1086.19萬股H股，認購額達132.68倍；國際發售9775.71萬股H股，認購額達8.61倍。

公告顯示，賽力斯港股IPO獲得超20家基石投資者參與認購，合計獲配4882.87萬股H股。

具體來看，賽力斯港股IPO的基石投資者包括重慶產業母基金、林園基金、廣發基金、施羅德、中郵理財、星宇香港等，其中，重慶產業母基金獲配股份數量最多，達1655.32萬股。

公開資料顯示，重慶產業母基金成立于2023年4月20日，由重慶渝富控股集團與兩江新區、西部科學城重慶高新區等兩個國家級開發區共同發起設立，聚焦先進制造業投資，助推重慶現代產業高質量發展。

港股IPO募資超142億港元

約70%投向研發

按照配發結果計算，賽力斯港股IPO募資約142.83億港元，募資凈額約140.16億港元。

招股書顯示，賽力斯港股IPO募資凈額將投向研發、多元化營銷渠道、海外銷售及充電網絡服務，其中約70%將用于研發。具體來看，賽力斯港股IPO募資凈額約40%擬用于增加技術研發投入，以提高核心技術能力和創新能力；約30%擬用于增加產品研發投入，以進一步豐富產品組合，拓展國際市場布局。

賽力斯試圖通過港股IPO提升全球知名度，助力進入國際高端品牌汽車市場。

招股書顯示，賽力斯計劃通過高端品牌車型在海外市場的本地化落地，持續研發國際化新能源汽車車型，以符合當地用戶需求，并滿足不同國家和地區的技術標準及客戶需求。

賽力斯是一家以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業。2021年，賽力斯與華為合作推出高端智慧新能源汽車品牌問界，陸續上市問界M5、M7、M9、M8等四款車型，構建起覆蓋不同細分市場的高端產品體系。

產銷快報顯示，賽力斯新能源汽車2025年10月銷量達5.15萬輛，同比增長42.89%；2025年前10月銷量達35.61萬輛，同比增長0.95%。

2025年前三季度，賽力斯實現歸母凈利潤53.12億元，同比增長31.56%；扣非后凈利潤為47.68億元，同比增長26.70%。

編輯：黃梅

校對：紀元

制作：鹿米

審核：陳墨

注：本文封面圖由AI生成

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