浙江
來源：洞頭發布
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“沖刺四季度 奮戰全年紅”專欄，本期關注甬莞高速洞頭支線建設取得重要進展，一起去項目現場，感受大干快上的建設熱潮。
溫州灣跨海特大橋效果圖
溫州灣跨海特大橋效果圖
近日，甬莞高速洞頭支線建設迎來新進展，溫州灣跨海特大橋首根樁基順利澆筑完成，標志著跨海高速控制性工程正式進入主體施工階段。
甬莞高速公路（G1523）洞頭支線全長約22.2公里，由市交發集團建設團隊承建的第TJ03標段涵蓋全線最復雜的4.69公里深水橋梁段，標段內溫州灣跨海特大橋樁基需穿越60米厚的淤泥層。為破解樁基難題，建設團隊創新采用大功率回旋鉆機配合高性能環保泥漿技術，通過高黏度、高膠體率的泥漿體系有效防止塌孔，同時引入智能化監測系統實時反饋鉆進參數。
據介紹，本次成功澆筑的溫州灣跨海特大橋253，樁長61米，其4.2米超大樁徑更是在全國在建工程同類型范圍內處于領先水平，其關鍵技術參數為后續209根樁基的施工提供了堅實支撐。
洞頭支線第TJ03標段內的4.69公里溫州灣跨海特大橋路段，需在34個月工期內完成23.8萬立方米混凝土澆筑、3.06萬噸鋼筋加工及2300余片節段梁架設。據了解，通過優化棧橋鋼管樁定位，建設者們將單個鉆孔平臺搭設時間從15天壓縮至10天。截至目前，主棧橋搭設已逾700米，同步搭設了3個鉆孔平臺和1個堆料平臺，為后續樁基施工提供了關鍵作業面。
據悉，洞頭支線建成后，洞頭至龍灣國際機場的通行時間將大幅縮短，更通過與330國道形成雙通道，優化了狀元岙港區的集疏運體系。屆時，港口貨物周轉效率將提升40%，有效助力溫州打造世界一流強港的“金南翼”。
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