浙江
鈴木毫無聲響地停產了 SV650 系列產品，官網已注明 “生產停止” 字樣，包括 SV650/650X、V-Strom 650/650XT。這很符合鈴木務實、低調的做事風格。
要說原因，排放估計是最大的一點。650 發動機最早出現于 25 年前，經歷過 4 代版本更新，最新的 SV650 也已是 2016 年的產品，已不符合最新的歐五 + 環保法規，僅能在北美銷售。
如果論發動機，這個動力單元兼顧平順和韻律，而且油耗、耐久表現也不錯。實測 DL650 相比 DL1000，除了絕對動力大小外，其他方面更為優秀，停產確實是一種遺憾。
不過據不可靠消息，鈴木對于這款發動機有新的動作，正在準備宣布一款名為 SV-7GX 的車型，很可能在米蘭車展公布。但除了名稱之外，沒有提供任何信息，甚至它是一個全生產的型號還是只是一個概念也未可知，不過從鈴木的命名規則，可作一個大膽的猜想。
SV-7GX 的命名按照鈴木摩托車的典型命名模式，猜測其將與 SV650 有關，可能排量更新為 700cc，并且將是一款帶有冒險風格的跨界運動旅行車，參照 GSX-S1000GX 的風格。
之前我們認為并列雙缸鈴木 GSX-8S 的發布會取代 SV650 系列，但 SV-7GX 的出現代表鈴木并未放棄這個系列，不過其定位也許并不會高于 800 系列。
從 GX 車系來看，SV-7GX 可能會是鈴木多功能車中性價比相對較高的車型。該系列目前只有 GSX-S1000GX，定價更低的 SV-7GX 顯然會有更多的受眾群體。
這些都是猜想，答案明天就會揭曉。
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