近日,長安福特汽車有限公司發(fā)生重要人事變動,朱華榮卸任董事長,由趙非接任。同時,多位核心管理層成員也進行了調(diào)整。
長安福特汽車有限公司成立于2001年4月,注冊資本2.41億美元,由長安汽車、福特亞太、福特汽車(中國)有限公司共同持股。
朱華榮出生于1965年3月,今年已60歲。他1986年畢業(yè)于北京理工大學車輛工程系專業(yè),是“科班”出身。一畢業(yè),就分配到長安公司工作。
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2020年,朱華榮接棒張寶林出任重慶長安董事長,此后同時兼任長安福特董事長。
此外,朱華榮還同時擔任中國長安、重慶長安、長安福特、阿維塔科技董事長,還擔任華為引望副董事長。
今年7月底,新的中國長安集團掛牌成立,成了國資委直管的央企,而按照中央一級企業(yè)的任職規(guī)定,領(lǐng)導原則上不能兼任三級企業(yè)的職務(wù)。
長安福特、阿維塔都屬于三級企業(yè),朱華榮卸任是新央企的合規(guī)要求。朱華榮之前已經(jīng)卸任了阿維塔的董事長,接下來其他兼職也會陸續(xù)辭掉。
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朱華榮在阿維塔的溝通會上也說得很實在:要把重心放在集團戰(zhàn)略層面,畢竟現(xiàn)在新集團成立了,得站在更高的位置統(tǒng)籌全局。
接棒長安福特董事長的是趙非,這位也是長安的老人了。
趙非,生于1974年7月,畢業(yè)于大連理工大學內(nèi)燃機專業(yè),其職業(yè)生涯始于重慶長安。
2018年,趙非和陳偉、葉沛、李名才,一同成為長安汽車副總裁。同年,趙非調(diào)任長安福特,接替何朝兵擔任長安福特執(zhí)行副總裁。
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四年后的2022年,趙非從長安福特回歸長安汽車總部擔任執(zhí)行副總裁,同年12月,趙非升任中國長安汽車集團有限公司總裁、黨委副書記。
2023年10月,趙非升任中國長安汽車董事長,不再擔任總裁。2025年06月,任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。
今年7月,趙非被提名為中國長安汽車集團有限公司總經(jīng)理人選,9月不再兼任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。
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“百年福特,毀于長安”。數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月長安福特累計銷量為7.7萬輛,同比下滑約7.56%。
長安福特的潰敗,原因有很多,但首當其沖的是其糟糕的產(chǎn)品質(zhì)量,旗下多款主銷車型均存在重大質(zhì)量缺陷。
老款福克斯的變速箱問題、福特翼虎(參數(shù)丨圖片)的斷軸門等等,都讓長安福特的口碑大打折扣,甚至在2021年還被央視3·15晚會公開點名。
2025年,合資品牌在華市場份額持續(xù)萎縮,從2020年的61.6%降至31.5%。自主品牌加速電動化布局,而福特在新能源領(lǐng)域的存在感幾乎沒有。
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再說幾句
朱華榮在長安福特的這幾年,正趕上了中國車市轉(zhuǎn)型階段。長安福特的現(xiàn)狀,正如福特中國區(qū)總裁吳勝波說的“剛出手術(shù)室,還在ICU躺著”。
新能源產(chǎn)品布局上的緩慢,對長安福特而言更是“要命”的問題,能否盡快解決,也成為決定長安福特生死的關(guān)鍵所在。
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