山東
IT之家 11 月 3 日消息，據外媒 motor1 今日報道，馬自達仍未準備放棄燃油車，并認為燃油車仍有大幅清潔化的潛力。
報道提到，在日本移動出行展上亮相的 Vision X-Coupe 將搭載馬自達的“移動碳捕獲”系統，新車能夠借助此裝置回收高達 20% 的廢氣。馬自達強調，這項技術并非空想，而是有實際驗證基礎的研發成果。
馬自達下一代環境技術研究部專家市川和男表示：“我們已在演示測試階段建立了技術，目前正向實際應用進行全面驗證。實驗已確認，使用二氧化碳吸附劑可以從廢氣中分離出二氧化碳。”
市川和男承認，這項技術“仍有一些問題需要解決”，不過目標已經清晰：將碳捕獲裝置應用到量產車上。回收的廢氣會被干燥處理，碳固定在晶體沸石基質中。存儲在小型罐中的二氧化碳可作為原料，用于生產再生塑料等。
Vision X-Coupe 的轉子發動機使用的并非汽油，而是由小球藻制成的植物生物燃料。這種微藻脂質生產效率高，生成的油品類似柴油，并在生長過程中通過光合作用吸收二氧化碳。
馬自達認為，以“相對低成本”生產微藻燃料，可將二氧化碳排放量比化石燃料減少多達 90%。結合回收車輛自身 20% 排放的碳捕獲系統，首席技術官梅下隆一表示，Vision X-Coupe 有望實現約 10% 的凈負碳排放。
理論上，馬自達認為“駕駛越多，排放越少”，然而生物燃料的大規模生產仍是重大挑戰。目前，從 1000 升培養罐中提煉略超過 1 升燃料需要約兩周。理想情況下，廣泛生產生物燃料可以讓負碳排放成為現實。
捕獲的二氧化碳甚至可用于培養更多微藻，意味著汽車在行駛過程中可幫助凈化空氣。馬自達正在努力實現這一愿景，但這一未來依賴于生物燃料生產規模化，同時需要建立收集和再利用二氧化碳的基礎設施。
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