四川
強搶安世一個月后，荷蘭來了一個狠的，準備拉全球車企一起下水！
10月26日，荷蘭安世總部突然單方面宣布，停止向中國東莞工廠供應晶圓。
這意味著，這個承擔著全球70%車規芯片封測任務的工廠隨即陷入停滯，機器開始實行上四休三，三分之一的設備靜置待命。
消息傳出不到48小時，遠在墨西哥的本田生產線直接停轉，大眾和斯特蘭蒂斯緊急組建應急小組，奔馳的采購團隊開始滿世界尋找替代供應商，全球汽車產業鏈瞬間被按下暫停鍵。
而且事情發生之后，與荷蘭同一陣營的德國，卻做出了出人意料的表態。
10月30日中美在釜山會談達成共識，美方宣布暫停剛實施的50%穿透性規則，荷蘭也同步取消了對華10%的芬太尼關稅。
可就在此時，德國總理默茨公開宣稱不能讓中美決定技術未來，明確表示將投入20億歐元，更換境內所有中企制造的5G設備。
要知道，德國車企三分之一的車規芯片依賴安世東莞工廠，博世集團30%的芯片封裝業務也與中國工廠深度綁定，這種與自身利益相悖的操作，讓整個歐洲市場都感到費解。
德國《經濟周刊》的評論一針見血，稱荷蘭搶安世是罕見蠢棋，德國跟風更像自斷臂膀。
實際上，這場風波的源頭早在9月就已埋下伏筆。
9月29日，美國商務部正式實施50%穿透性規則，將被列入實體清單企業持股50%以上的子公司一并納入限制范圍。
而聞泰科技在2024年12月就已被列入美國實體清單，其通過香港公司間接100%控股的安世半導體自然成為限制對象。
僅僅一天后，9月30日，荷蘭政府就援引1952年冷戰時期制定、從未使用過的《商品可用性法案》，強制接管安世半導體99%的股權。
同時，荷方還將聞泰科技持有的股份交由第三方托管，僅保留象征性持股，并暫停了中國籍CEO張學政的職務，任命三名荷籍高管接管公司印章與系統權限。
荷蘭的動作并非臨時起意，而是早有預謀。
根據法庭文件顯示，早在6月12日，美國商務部官員就與荷蘭外交部會晤，明確要求撤換安世的中國籍CEO，否則將把安世一并列入實體清單。
而聞泰科技此前對安世高管的調整成為導火索，9月初，張學政解雇三位外籍高管時未通知工會，這一操作在荷蘭被認定為違反工會法，三位高管隨即聯合起訴，為荷蘭法院的介入提供了借口。
10月7日，荷蘭法院維持了托管裁決，10月12日荷蘭經濟部長又下達部長令，要求安世進入為期一年的凍結期，資產、知識產權和人員均不得調整，徹底剝奪了中方的管理權。
面對步步緊逼，中國的反制迅速而精準。
10月4日，中國商務部宣布禁止安世中國及其分銷商出口境內制造的特定元器件，形成雙向封鎖。
10月18日，安世中國宣布不再接受荷蘭總部指令，自行接管產線，切斷了與總部的系統連接。
而針對荷蘭10月26日的斷供，安世中國則在11月2日凌晨發布公告，明確表示不存在違約行為。
反倒是荷蘭總部方面，已經欠付了東莞工廠貨款高達10億元，典型的“賊喊捉賊”。
同時安世中國還宣布，已建立充足的成品與在制品庫存，足以滿足到年底乃至更長時間的訂單需求，目前正加緊驗證新的晶圓產能。
如今，荷蘭的誤判在斷供后逐漸顯現。
原本在安世半導體的運營鏈條中，荷蘭總部負責設計，德國工廠生產晶圓，亞洲工廠進行封裝測試。
而中國不僅有東莞工廠承擔70%的封測任務，馬來西亞和菲律賓的封測工廠股權也歸屬聞泰科技，荷蘭根本無法調配。
隨著安世總部宣布斷供晶圓，這直接導致歐洲晶圓廠的半成品堆積如山，德國漢堡和英國曼徹斯特的生產設備直接閑置，安世荷蘭總部陷入產得出卻賣不掉的困境。
更關鍵的是，安世50%的客戶集中在中國，斷供后比亞迪、吉利等車企迅速啟動替代方案，安世股價一個月內下跌18%，荷蘭所謂的護企行動徹底變成了害企。
德國的180度轉向背后，則更加暴露了歐洲制造業的深層焦慮。
俄烏沖突中，歐洲軍工產能的短板暴露無遺，2023年北約炮彈產能跟不上烏軍消耗，多國庫存見底。
而未轉入戰時經濟的俄羅斯軍工產能已超過整個歐洲，還得到了朝鮮的彈藥支援。
民用制造業同樣頹勢明顯，德國汽車產量2023年同比下降12%，芯片自給率不足15%，而中國車規芯片產能年增長30%，比亞迪半導體已躋身全球車規MOSFET市場前三。
這種競爭力差距讓德國心態失衡，從之前的合作共贏轉向防御打壓。
荷蘭用行政手段搶奪中企資產，德國以莫須有理由排斥中企設備，打破了商業歸商業、政治歸政治的共識。
有跨國車企采購總監透露，現在不敢把核心訂單交給單一國家的企業，哪怕成本增加30%，也要分散供應鏈，這種信任的崩塌比芯片短缺更可怕。
對中國而言，事件也暴露了產業鏈的短板，上海臨港的聞泰晶圓廠雖已投產，但僅能生產消費級芯片，車規級芯片的認證和量產仍需時間。
這倒逼中國加快核心技術突破，2024年車規芯片專項基金已增資200億元，中芯國際的12英寸車規晶圓生產線進入試生產階段。
荷蘭總部的晶圓廠依舊運轉，卻只能看著半成品堆積；德國政府的5G替換計劃還在醞釀，企業卻在悄悄尋找與中國合作的空間。
這場由一顆芯片引發的博弈，最終讓各方看清：產業鏈的核心是協作而非壟斷，信任的構建需要十年，崩塌卻只需一紙命令。
而真正的安全，從來不是依賴他人的善意，而是自身的韌性。
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