新坦克400將于11月6日上市，續(xù)航1200公里，真正屬于年輕人的機(jī)甲

隔壁老王今兒個(gè)跟大伙嘮嘮這臺即將在11月6號正式上市的全新坦克400。這車預(yù)售起步價(jià)30.98萬，頂配32.98萬。老王我看完配置和價(jià)格，感覺它這次不單單是升級，更像是硬派越野車市場的一記"驚雷"，玩法徹底變了。

以前咱覺得硬派越野就是個(gè)油老虎，城里開純粹是跟自己錢包過不去。但坦克400這次搞了個(gè)"雙平臺"戰(zhàn)略，徹底打破了這觀念。一個(gè)是給硬核越野老炮兒準(zhǔn)備的Hi4-T版本，非承載式車身、機(jī)械四驅(qū)配齊三把差速鎖，爬大坡蹚泥坑那是它的老本行。
另一個(gè)是重頭戲Hi4-Z版本，它更聰明，瞄準(zhǔn)的是咱大多數(shù)人的實(shí)際生活：城市里當(dāng)電車開，省錢又安靜；周末又想偶爾出去撒個(gè)野，它也能陪著你。這套Hi4-Z系統(tǒng)，配了59.05度的大電池，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航能跑200公里。老王我給你算筆賬，每天上下班通勤按30公里算，充一次電差不多能頂一個(gè)禮拜，日常開銷能省下一大筆。而且它雙電機(jī)綜合功率高達(dá)635千瓦，零百加速只要4.3秒，這么大個(gè)頭的車，紅綠燈起步能讓不少轎車都吃灰，這在以前哪敢想？

最讓老王我覺得坦克400"開竅"的，是它把激光雷達(dá)和高階智能駕駛系統(tǒng)搬上了這臺硬派越野車。車頂那個(gè)小"犄角"可不是裝飾，里面是貨真價(jià)實(shí)的激光雷達(dá)。它搭載的第三代Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，支持城市和高速的NOA（領(lǐng)航輔助）功能。這意味著啥？意味著在城里堵車時(shí)，它能自動(dòng)跟車、遇到加塞能聰明地減速，跑高速能自己進(jìn)出匝道。以前開這種大塊頭在車流里穿梭是個(gè)體力活，現(xiàn)在它能幫你輕松不少，這可是把硬派越野的短板直接補(bǔ)成了長板。

坐進(jìn)車?yán)铮酝挠才稍揭翱赡軆?nèi)飾糙得很，坦克400可不玩這套。它用上了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮中控大屏，換成了懷擋設(shè)計(jì)，中控臺下方的空間一下就釋放出來了，更實(shí)用。配置上也一點(diǎn)不摳門，前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后排還有個(gè)15.6英寸的吸頂娛樂屏，連車載冰箱都給你配好了。這哪是去越野的架勢，分明是開著移動(dòng)的豪華客廳去旅行，家里老人孩子坐著也舒服。

那么，跟它最直接的對手——方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）的長續(xù)航版比起來，坦克400新在哪呢？豹5實(shí)力不俗，純電續(xù)航也有210公里（WLTC），云輦-P系統(tǒng)也很專業(yè)。但坦克400 Hi4-Z版在智能駕駛這塊優(yōu)勢明顯，它全系標(biāo)配了帶激光雷達(dá)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，這是目前豹5比不了的。對于咱現(xiàn)代人，尤其是年輕家庭來說，城市通勤的舒適性和智能化體驗(yàn)，權(quán)重可能比極限越野能力更高。坦克400等于是給了你一個(gè)"我全都要"的新選項(xiàng)：既要硬派的外形和一定的通過性，也要電車的經(jīng)濟(jì)性和智能科技的便捷。

所以，這臺全新坦克400的市場前景如何？老王我覺得非常廣闊。它精準(zhǔn)地切中了一個(gè)快速增長的細(xì)分市場：那些大部分時(shí)間生活在城市，但內(nèi)心向往遠(yuǎn)方，追求個(gè)性與實(shí)用兼?zhèn)涞南M(fèi)者。它用Hi4-T穩(wěn)住越野的基本盤，然后用Hi4-Z這套更全面、更貼近日常的動(dòng)力系統(tǒng)去開拓更大的"泛越野"市場。如果最終正式售價(jià)能給點(diǎn)驚喜，憑借其獨(dú)特的機(jī)甲造型、超長的純電續(xù)航和越級的智能配置，坦克400很有可能成為30萬級別那個(gè)最特立獨(dú)行，也最懂中國消費(fèi)者的"六邊形戰(zhàn)士"，進(jìn)一步攪動(dòng)新能源越野車的市場格局。