盼了5年！六安至安慶鐵路年內開工目標不變，這個月或招標

“終于不用再等了！六安至安慶高鐵今年全面開工目標不變！”

最近安徽省關于六安至安慶鐵路的最新回復，讓關心該鐵路的人們懸著的心放了下來。這個答復明確提到 “安徽省正在推進該鐵路的施工招標準備、計劃年內全面開工” 的消息，這不僅是該鐵路進展的官宣，更給皖西沿線百萬老百姓的期待吃了顆定心丸。

從這個回復可以看到，線路已經在推進施工招標的相關準備工作，并且講的是計劃年內全面開工，而不是以往小心翼翼的“力爭年內開工”“爭取年內開工”等。由于施工招標到開工至少也要20多天的時間，因此六安至安慶鐵路要想年內開工，那預計這個月或月底就將啟動施工招標，最晚也將在下月初施工招標，否則就來不及年內全面開工了。

六安至安慶鐵路設站情況

除了這次的消息給了所有人 “定心丸”外，近日項目業主單位還發了 “建設管理工程用車服務招標公告”，這是為后續施工鋪路，意味著全線開工真的近了。不少網友在本地論壇留言：“這下不用猜了，今年肯定能看到機器進場！”

大家對這條高鐵的盼頭，早不是一天兩天了。早在2020年底，岳西縣溫泉鎮就辦過先行工程開工儀式，當時不少人跑去現場看，盼著高鐵能快點修到家門口。可之后幾年，除了2023年初開建的桐岳高速半山隧道，同年底動工的岳西站路基，全線一直沒動靜。去年大家一直聽到的是 “力爭年內開工”，今年大部分官方答復又說 “優化施工方案”，有網友每次刷到進展都犯嘀咕：“到底啥時候能真動工？”

六安至安慶鐵路

這條高鐵規劃從六安站出發，經過裕安區、霍山縣，再到安慶的岳西、潛山、懷寧，最后連到安慶西站，169.3公里的路程，設計時速250公里——也就是說，以后安慶到六安只要1小時左右，比現在開車快了不少。更關鍵的是，要新建3個車站：霍山站、黃尾站、岳西站。這意味著霍山、岳西兩縣徹底告別 “不通鐵路” 的歷史。

據了解，規劃建設的南信合高鐵將新建至合武鐵路獨山站聯絡線以及六慶鐵路西南聯絡線，實現南信合高鐵與合武鐵路、六慶鐵路互聯互通。

簡單說，南信合高鐵加的這兩條聯絡線，直接讓六慶鐵路 “增值”不少—— 以前它頂多是六安到安慶的 “短途線”，現在能連河南、通武漢！

南信合高鐵區位圖

有了這兩條聯絡線，沿線地區的人們坐六慶鐵路到六安后可直接走聯絡線就能接上南信合高鐵去信陽，或者轉合武鐵路去武漢——比如岳西到信陽，將比以前省了一半時間。

以前河南想來安徽大別山游玩，比如去黃尾看瀑布、去岳西玩彩虹瀑布，得先到合肥再轉車過來；黃尾、岳西等地想去河南雞公山、湖北東湖玩，也得繞路。現在有了聯絡線，河南游客坐南信合高鐵轉六慶鐵路，直接就能到黃尾站、岳西站，不用繞合肥；安徽人從霍山坐高鐵去武漢看東湖，也比以前省1個多小時，周末想跨省玩兩天，來回都不趕。

這么說吧，這兩條聯絡線一建，六慶鐵路就不是只在皖西 “轉圈” 的小線路了，變成能連河南、通武漢、接江西的 “大通道”！

話說到此，真希望像官方回復一樣，能夠在年內全面開工，期待本月六安至安慶鐵路啟動施工招標的消息！