每年的年底都是鐵路加速推進的一個階段,往往會迎來線路批復、開工的一個小高峰。今年也不例外,加上今年是“十四五”時期的最后一年,不少鐵路項目有完成或接近完成目標的需要,因此這個小高峰可能會更加明顯。
年底前在鐵路開工方面,包括擴能改造線路在內,預計還有不少鐵路有希望開工。
滇藏鐵路的組成部分波密至然烏鐵路也已啟動施工招標,確定將在年內開工。這是年底前有望開工的為數不多的一條新建普速鐵路。
![]()
六安至安慶鐵路站點
先行開工段已開工5年的六安至安慶鐵路,安徽省表示目前“正在推進該鐵路的施工招標準備、計劃年內全面開工” 。預計本月也將迎來施工招標掛網,年內正式開工。
其中宜常高鐵的湖北段已經啟動施工招標,計劃12月底開工,湖南段預計也將同步在那個時候開工。這條連接湖南與湖北、設計速度350公里的高鐵,將加速呼南通道的貫通,并大大方便湖北宜昌等地南下湖南。
今年只開工了一些控制性工程的滬杭高鐵,目前全線環評已經獲批,全線預計也將在年底前進入全線開工階段。
武漢樞紐直通線已經發布施工招標計劃,計劃12月招標,若能在12月初掛網,那也有可能趕在年底前正式開工。
廣州東站改造及廣州東至新塘五六線鐵路已在施工招標中,確定年內將開工,計劃12月30日開工,2031年6月建成。
![]()
隴海鐵路天水至蘭州段
石太客專聯鎖列控及通信系統大修工程已啟動施工招標,將于11月底正式開工建設,計劃工期2年。
隴海鐵路天水至蘭州段改造、董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造、寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線、滬昆鐵路貴陽至昆明段改造等鐵路項目的施工圖審核(審查)中標結果也已出爐,臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程全線施工圖審核(審查)都已啟動招標。這些鐵路改造項目在施工圖批復后,即具備施工招標條件,這樣意味著它們預計將在年底前開工。
在鐵路批復方面,最主要的應該是可研批復及可研批復前置要件的批復。
比如目前牡敦高鐵黑龍江段的用地預審就已獲批,全線也已進行可研鑒修審查,全線社會穩定風險評估工作也在推進,有望年內批復可研。
黔江至吉首高鐵的項目可行性研究報告早已正式上報國鐵集團,現在就等可研批復的消息。與此同時,項目首次環評也已開始公示,雖然年內開工希望不大,但年內批復可研還是大有希望。
南信合高鐵、阜陽至黃岡高鐵、廣清永高鐵、太綏高鐵,目前都已進行可研審查,有的還進行了可研鑒修審查,它們都是2026年開工的重點,都在加快年內批復可研的步伐。
![]()
湛海高鐵區位示意圖
湛海高鐵目前在進行海域使用論證報告的公示、瓊州海峽輪渡、港航及海南地區工程地震安全性評價招標等工作,隨著這些方案的確定,湛海高鐵有望今年批復可研從而為明年正式開工做準備。
納雍至六盤水鐵路的用地預審也已獲批,可研報告也在去年進行了可研審查,預計也將爭取在年內批復可研。
大麗攀鐵路全線已進行可研鑒修審查,其中大理至麗江段正加快多項可研及初步設計前期工作招標,有望年內迎來可研批復,從而在整條鐵路項目中率先開工。
新建大村至遵義鐵路今年上半年就通過了可研行業評審會,目前貴州段已啟動用地預審報批資料編制招標、社會穩定風險分析公眾參與公示也已進行,可研也很大概率能夠在年內批復。
本文由@鐵路叨叨嘴 原創,歡迎關注,讓我們一起關注中國高鐵、鐵路規劃建設情況!(圖片來自網絡,如有侵權請聯系刪除。)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.