北京
IT之家消息，新能源汽車市場各大廠商競爭激烈，許多廠商因為各種原因黯然退出，迎來破產倒閉結局。不過這些車廠留下來的“爛尾堆料車”卻意外受到不少追求“配置性價比”的年輕人歡迎。
“三聯生活傳媒”引用一批購買二手極越 07、高合 HiPhi X 等汽車者的例子，他們只看“100 度寧德時代三元鋰 + 高通 8295 芯片 + 雙叉臂懸掛 + 原價七折”配置單，賭的“不是這個品牌能復活”，而是“寧德時代的電芯不會壞”，自稱“車企倒了，服務器關了，車機變磚了，但電池沒衰減，懸掛沒異響，就夠用了”，至于遠程控制、OTA 升級、智能駕駛輔助“那都是錦上添花，我想要的是車。”
截至今年，中國新能源汽車品牌數量已從 2018 年的 400 多家銳減至 40 家左右，多家新能源車企在過去的十年中黯然退場。與此同時，行業技術迭代正不斷加速。這意味著，今天這些“堆料”的爛尾車，三年后可能面臨技術過時的風險。
“一方面，你現在撿的便宜，未來可能變成燙手山芋。另一方面，如今市場上的一些熱門車型，未來也可能成為它們中的一員。”一位剛在爛尾車停車場下定的用戶坦言，“但我考慮不了那么大的盤子，我需要一輛車，現在就要，而且預算只有 10 萬。”
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