IT之家消息,新能源汽車市場各大廠商競爭激烈,許多廠商因為各種原因黯然退出,迎來破產倒閉結局。不過這些車廠留下來的“爛尾堆料車”卻意外受到不少追求“配置性價比”的年輕人歡迎。
“三聯生活傳媒”引用一批購買二手極越 07、高合 HiPhi X 等汽車者的例子,他們只看“100 度寧德時代三元鋰 + 高通 8295 芯片 + 雙叉臂懸掛 + 原價七折”配置單,賭的“不是這個品牌能復活”,而是“寧德時代的電芯不會壞”,自稱“車企倒了,服務器關了,車機變磚了,但電池沒衰減,懸掛沒異響,就夠用了”,至于遠程控制、OTA 升級、智能駕駛輔助“那都是錦上添花,我想要的是車。”
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截至今年,中國新能源汽車品牌數量已從 2018 年的 400 多家銳減至 40 家左右,多家新能源車企在過去的十年中黯然退場。與此同時,行業技術迭代正不斷加速。這意味著,今天這些“堆料”的爛尾車,三年后可能面臨技術過時的風險。
“一方面,你現在撿的便宜,未來可能變成燙手山芋。另一方面,如今市場上的一些熱門車型,未來也可能成為它們中的一員。”一位剛在爛尾車停車場下定的用戶坦言,“但我考慮不了那么大的盤子,我需要一輛車,現在就要,而且預算只有 10 萬。”
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