中國殲36與殲20隱形戰機聯合飛行，開啟空中優勢新時代。

2025 年 10 月 31 日，中國和國際社交媒體上分享的視頻顯示，中國新型第六代 J-36 隱形飛機與一架J-20（很可能是雙座 J-20S）在成都飛機公司的設施附近編隊飛行。這是中國第六代平臺與現役第五代戰斗機聯合飛行的第一個公開可見的實例。這段視頻顯示，中國人民解放軍空軍現在不僅正在測試 J-36 機身，還正在測試其與現有戰斗機的集成。

視頻清楚地顯示了兩種飛機之間的尺寸差距：J-36 明顯比 J-20 更長更寬，機身更深，平面更大，表明其角色更接近隱形戰斗轟炸機或非常重型的戰術平臺，具有寬敞的內部艙室，可用于遠程空對空導彈、防區外精確武器或大型監視有效載荷。這與 2024 年 12 月 26 日和 2025 年春季的早期公開圖像相符，當時一架無尾、菱形、可能是三引擎、編號為“36”的飛機被拍攝到起飛，后面跟著一架雙座 J-20S 作為追逐飛機。 J-20S 于 2024 年得到中國國有航空工業集團公司的確認，其明確設計目的是讓后座飛機能夠管理傳感器和指揮有人無人機團隊，這使其成為仍處于實驗階段的飛機的合理伴侶。因此，解放軍空軍似乎正在使用成熟的第五代平臺來收集遙測、光學鏡頭，并可能從新飛機注入或接收數據，從而加速其評估。

J-36本身被認為是中國參加全球第六代空戰競賽的代表。觀察到的特點包括無尾配置，以減少各個方面的雷達信號，寬弦機翼，以增加內部容積和燃料，以及位于機身上部的多個進氣口，所有這些都與旨在飛深、保持隱身和遠距離輸送重負載的平臺一致。其整體幾何結構也與中國早期提出的第六代概念相一致，并符合未來中國系統系統將依賴于中央、高帶寬、高度自動化節點的預期，同時充當前鋒和機載指揮所。從這個意義上說，現在在成都上空看到的這架飛機看起來不太像一架純粹的空中優勢戰斗機，而更像是一種多用途、長距離資產，能夠監管協同作戰飛機、忠誠僚機無人機，以及在需要時監管傳統有人戰斗機。

相比之下，J-20 的數量是眾所周知的。它于 2011 年首次試飛，并于本十年晚些時候引入解放軍空軍作戰部隊，是一款第五代空優戰斗機，配備內部武器艙、先進傳感器、不斷增長的數據鏈容量，并且自 2024 年起，原型機配備了本土 WS-15 發動機，這使其在高空性能更好，傳感器電力也更強。 J-20S 雙座機的到來增加了一名專門負責任務管理、遠程空對空交戰、精確打擊和無人系統控制的操作員。 2025 年 10 月 31 日視頻中出現的正是這種變型，這與 2024 年 12 月兩座 J-20S 護航新飛機的早期測試相符。因此，將已經在解放軍空軍服役的第五代飛機與未投入使用的重型第六代平臺配對，使中國工程師能夠驗證通信、傳感器融合、合作瞄準和飛行安全程序，而無需冒著同時飛行兩架不成熟原型機的風險。

從作戰角度來看，J-36/J-20 的聯合飛行表明解放軍空軍正在探索混合代打擊包。在這樣的組合中，J-36 憑借其體積、航程和內部艙位，將首先作為隱形探路者推進有爭議的氣泡，攜帶傳感器和遠程武器或充當機載控制器。 J-20S 將保持稍微偏移，將 J-36 的數據與其自身的圖像融合，確保空域免受敵方戰斗機的攻擊，并為復雜的交戰提供人機交互層。這將反映美國空軍打算對 NGAD 和F-35F-22機隊做的事情：一個非常昂貴的新平臺不會取代現有的第五代噴氣機，而是對它們進行協調，擴大它們的覆蓋范圍并利用它們的數量。對于中國來說，其西太平洋場景需要滲透美國及其盟國密集的情報、監視和偵察（ISR）和綜合防空網絡，這樣的建設是必不可少的。例如，重型第六代噴氣式飛機可以首先進入繪制排放圖并投放動力誘餌；隨后，其后方的 J-20 將攻擊空中目標或護送 H-6K 轟炸機或無人機等遠程射手。

編隊飛行的時機和公開性質具有戰略意義。與其他敏感項目不同，中國當局沒有明顯嘗試從社交媒體上刪除內容，這表明至少是默許，并希望展示第五代到第六代的技術連續性。北京同時發出三個信息。首先，對華盛頓和西方防務界來說，中國空軍不僅正在迎頭趕上，而且正在開辟自己的第六代空中力量之路，有可能在美國下一代空中優勢達到初始作戰能力之前縮小領先優勢。其次，對于日本、韓國和澳大利亞等致力于雄心勃勃的空戰現代化的地區國家來說，中國準備部署專門設計的飛機來滲透其防空系統，使其殺傷鏈復雜化，并威脅海上基地和海軍特遣部隊。第三，對于臺灣和在第一島鏈周圍活動的美軍來說，中國空軍正在開發遠程隱形打擊和指揮平臺，一旦成熟，可以在不暴露大量有人駕駛飛機的情況下監督無人機群、飽和防御并使關鍵節點處于危險之中。

從地緣戰略角度來看，這一舉措也鎖定了中國兩大戰斗機生產基地——成都和沈陽的工業動力。自 2024 年 12 月以來，兩家公司都在測試新穎的無尾設計；展示 J-36 與服役標準 J-20S 的緊密結合，向國內觀眾和出口前景表明，成都的生產線正在從實驗演示轉向綜合能力。它還可能旨在通過制造模糊性來使西方情報評估復雜化：分析人員現在必須確定這架飛機是未來的制空戰斗機、JH-XX傳統的隱形轟炸機還是多功能C2平臺。模糊性本身就是一種工具：如果華盛頓和盟國的規劃者必須針對幾種看似合理的角色進行計劃，他們就必須在防空、防空和遠程打擊反應方面分散資源。

從 2025 年 10 月 31 日的鏡頭中可以看出，J-36 不再是觀察員偶爾捕捉到的孤立原型機，而是一架與解放軍空軍前線資產一起以精心策劃的多艦配置飛行的飛機。這標志著從旨在展示飛機可以起飛、著陸和機動的概念驗證飛行，轉向了具有作戰代表性的測試，在測試中進行了通信、角色和戰術的演練。