隱身戰機好但不賣，常規戰機賣但不好，隱改獵鷹優秀的隱身銜接機

隱身戰斗機，好但不一定賣，就算賣你也不一定有資格買；常規戰斗機，賣但一定不好，這年頭買不隱身飛機心有不甘；KF-21半隱身戰斗機看似面面俱到實則缺點大成。性能比不上真正的隱身飛機，價格卻不會比真正的隱身飛機便宜多少，買這種注定只能作為過渡裝備的飛機，必然是無奈之舉。

兩億美元起步的F-15EX實在是太貴了

因此很多國家在軍購戰機的時候那叫一個糾結。隱身飛機買不到，常規飛機不想買，半隱身飛機除非實在沒有辦法才會考慮。該問題曾經是個無解的問題，但隨著雙垂尾沉默獵鷹教練機的首飛，該問題似乎有解了。沉默獵鷹簡直是最合適的千斤頂啊！

雙垂尾沉默獵鷹教練機是L15獵鷹教練機的深度改進型，不僅升級了外傾切尖雙垂尾，還拉長了機頭、增設EOTS窗口，大量應用隱身修型，機頭呈現出隱形戰斗機標志性的鉆石形，機身側面折線貫穿整機，可以說小巧玲瓏的雙垂尾沉默獵鷹，就是一款沒有內置彈倉的輕型隱身戰斗機。

輕型隱身戰斗機，在外掛隱身導彈或隱身吊艙時，得益于偏小的體型，RCS不說小于F-35吧，起碼小于KF-21是肯定沒問題。但掛的多點就不隱身也導致輕型隱身戰斗機非常的雞肋。性能不足的缺點，是已經首飛了的日本F-3心神戰斗機被放棄的原因。

但雙垂尾沉默獵鷹的核心身份并未隱身輕型戰斗機而是隱身高級教練機，其主要用途還是訓練飛行員，戰斗任務屬于兼職，不存在和戰斗部隊搶人的可能，甚至于戰斗部隊還指望著沉默獵鷹供應飛行員呢。這款定位獨特的隱身教練機，真的太符合某些遲早要買隱形戰斗機、現在卻沒資格買的中等地區強國的需求了。

很多地區強國面臨著中國的殲-20、殲-35，美國的F-35，俄羅斯的蘇-57、蘇-75等隱身戰斗機，要么買不到，要么沒資格買的尷尬；殲-10C、蘇-35、F-16V、F-15EX等第四代半常規非隱形戰斗機，倒是沒多少外銷限制，想買的話隨時能買。

但問題是第四代半戰斗機的終極改進型，價格真的不比隱身戰斗機便宜。殲-10C、F-16V除了殼子不隱身之外，其他配套那都是隱身戰斗機同款。購買這些非隱形戰斗機，勢必會擠占本應用于采購隱身戰斗機的資金，且這些非隱身戰斗機還會占編制，占機場，多少有點心有不甘。

KF-21戰斗機倒是半隱形飛機，優缺點都介于隱身機和非隱身機之間，問題作為四代機使用，KF-21有點貴，作為五代機使用KF-21沒資格，后續購買隱身戰斗機之后，KF-21還會面臨前后不靠的尷尬，和一戰時的女王級戰列艦似的，戰列艦本隊和戰巡編隊都不想帶這玩意。

但隱身教練機不一樣，教練機是剛需啊，這個真得買。但凡計劃購買某套體系的戰斗機，那就得買配套的教練機，且不買不行。只要考慮購買殲-35/殲-20，亦或者殲-10C，且買的比較多的時候，那就存在購買中式教練機的需求。

外銷多國的K-8教練機

相較于僅能用來訓練飛行員以及有限的對地打擊能力的中級教練機（教-8等），具備一定空戰能力的高級教練機（YAK-130、T-7A、教練-10等），雙垂尾沉默獵鷹加分項實在是太多了，價格不會貴多少，性能卻全面超越。還能取代昂貴的雙座隱身戰斗機承擔隱身戰機飛行員的培訓任務，省錢啊！

沉默獵鷹剛買的時候，是擁有一定隱身性的隱身風味戰斗機，或者不那么隱身戰斗機，執行國土防空任務是一點問題都沒有的。交付之后，那就干教練機的老本行唄，完全不用擔心找不到定位的尷尬。畢竟買了一群戰斗機總得買點配套的教練機吧？

沉默獵鷹的身份，可以是用于培訓第四代常規戰斗機和第五代隱身戰斗機飛行員的教練機，此時不需要加裝EOTS窗口等昂貴的子系統，當隱身風味教練機用就行了，順便體驗一下隱身時的風景。

飛行員轉飛的時候，如果沒有對應的教練機，那可就得上戰斗機了

還可以是不太隱身的為單發輕型隱形戰斗機，能夠和殲-35、殲-20構成“高低搭配”或“高低低搭配” 中的“低”端機型，甚至于升級航電系統之后，雙垂尾沉默獵鷹還有望作為無人僚機指揮機使用。可以說這真的是廣闊天地、大有可為。

對于印尼、沙特、阿聯酋、阿爾及利亞、尼日利亞、委內瑞拉等考慮購買中國隱身戰斗機，但時機尚未成熟，或者條件尚不具備的國家而言。現在就買隱身戰斗機的難度有點大，但買幾架隱身教練機用來訓練飛行員或者裝備飛行表演隊，那也是合情合理。而體驗到隱身時的風景、有人無人編組作戰的魅力之后，還用擔心會不會有后續訂單？