要收拾英國了？英國干了一件比荷蘭更壞的事：盯上了中國芯片工廠

最近，英國政府盯上了安世半導(dǎo)體在英國的曼徹斯特工廠。

英國的算盤是什么呢？他們想要這家中國控股的芯片廠，但是又不好明搶，所以搬出了“國家安全”這一老套路。

目的就是讓中國公司自己“主動(dòng)”出售，然后英方再以遠(yuǎn)低于市場價(jià)進(jìn)行收購。

圖| 安世半導(dǎo)體工廠

一個(gè)搶人，一個(gè)奪物，目標(biāo)直指中國企業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的核心節(jié)點(diǎn)。

這盤棋，下得很大。

圖| 英國首相斯塔默

釜底抽薪的荷蘭模式

先說荷蘭那邊，他們動(dòng)手的方式實(shí)在是不地道。

就在今年，荷蘭政府直接啟動(dòng)了一項(xiàng)名為《貨物可用性法案》的法律，目標(biāo)非常明確，就是要把安世半導(dǎo)體的中國籍高管團(tuán)隊(duì)“一鍋端”。

安世半導(dǎo)體在汽車芯片領(lǐng)域的地位，可不是一般企業(yè)能比的。

它是名副其實(shí)的行業(yè)巨頭，掌控著全球汽車核心分立器件的重要份額，全球每賣出兩輛汽車，就有一輛的關(guān)鍵零部件來自安世。

它的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在新能源車、ADAS系統(tǒng)、動(dòng)力控制模塊等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在歐洲市場更是獨(dú)占鰲頭，幾乎沒有任何一家企業(yè)能真正取代它的地位。

為了讓版圖更廣、供應(yīng)鏈更穩(wěn)，安世這些年積極布局海外市場，在新加坡、德國、荷蘭、英國等地陸續(xù)建廠，其中最引人注目的，當(dāng)屬英國的曼徹斯特工廠。

別看這家工廠規(guī)模不算最大，卻是安世的全球核心之一。

數(shù)據(jù)顯示，曼徹斯特工廠每年創(chuàng)造的營收高達(dá)18億元人民幣，占公司總收入的12%。

更關(guān)鍵的是，它承擔(dān)的不是簡單組裝或封測，而是整個(gè)生產(chǎn)流程中技術(shù)門檻最高、成本最高的“晶圓制造”環(huán)節(jié)。

這一步就像是給芯片打地基，決定了產(chǎn)品性能的上限。

安世憑借這套“歐洲造地基、中國做收尾”的協(xié)同體系，成功搭建起一條跨區(qū)域、低成本、高效率的芯片生產(chǎn)鏈。

在全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩的大背景下，這種布局既分散了風(fēng)險(xiǎn)，又提升了競爭力。

可也正因?yàn)槿绱耍麄冮_始有了自己的小心思，想把安世半導(dǎo)體的中國籍高管團(tuán)隊(duì)“一鍋端”。

首當(dāng)其沖的就是那位中國籍的CEO張學(xué)政，連同所有來自中國的高層管理人員，全部被罷免。

這操作，干凈利落，不留情面。

表面上看，這是荷蘭的內(nèi)部事務(wù)，是依法辦事。

可這背后，明眼人都看得出美國人的影子。

就在6月，美國總統(tǒng)特朗普的政府就沒少給荷蘭施加壓力，話說的很直白：必須換掉安世的中國CEO。

如果不照辦，安世生產(chǎn)的芯片，就別想賣到美國去。

這哪是建議，分明就是威脅。

荷蘭人這一手，本質(zhì)上是把中國對(duì)這家海外企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營權(quán)，給“合法”地清除了出去。

溫水煮蛙的英國變體

荷蘭人清掃了人事，為后續(xù)的動(dòng)作鋪平了道路。

而英國人則學(xué)得更快，手法也更陰險(xiǎn)。

他們盯上的是安世半導(dǎo)體在英國曼徹斯特的工廠，這是安世在歐洲的核心產(chǎn)能之一。

這家工廠可不是小作坊，主要生產(chǎn)功率半導(dǎo)體，一年能創(chuàng)造大約18億元人民幣的產(chǎn)值，占了安世總收入的12%。

英國政府沒有像荷蘭那樣直接罷免誰，而是換了個(gè)說法，打著“國家安全”的旗號(hào)，要強(qiáng)迫安世的母公司中國聞泰科技，把工廠的股份賣掉。

怎么賣？不是公開拍賣，而是由英國方面安排一個(gè)“本土買家”，以一個(gè)遠(yuǎn)低于市場公允價(jià)值的價(jià)格來接手。

這不就是變相的強(qiáng)制接管和合法的掠奪嗎？錢能不能回到中國企業(yè)手里，資產(chǎn)還能不能追回來，都成了未知數(shù)。

更何況，這也不是英國人第一次這么干了。

早在2021年，他們就用同樣的套路，對(duì)付過安世收購的另一家工廠紐波特半導(dǎo)體工廠。

當(dāng)時(shí)安世剛把那個(gè)老舊工廠盤下來，準(zhǔn)備整合升級(jí)，英國政府就介入了，最后硬生生被轉(zhuǎn)讓給了美國公司Vishay。

這套路，他們玩得太熟了。

無論是荷蘭的“奪人”，還是英國的“搶物”，背后都有一個(gè)共同的、更深層的戰(zhàn)略意圖。

那就是要系統(tǒng)性地瓦解中國企業(yè)已經(jīng)成功建立起來的，具有全球競爭力的跨國供應(yīng)鏈。

安世半導(dǎo)體真正令人忌憚的地方，不僅在于它的技術(shù)實(shí)力，更在于那張遍布全球、嚴(yán)絲合縫的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)。

它不像某些只在本土生產(chǎn)的企業(yè)，而是早已在全球市場上深度扎根、環(huán)環(huán)相扣。

整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的前端，也就是最關(guān)鍵、最燒錢、最考驗(yàn)技術(shù)的晶圓制造環(huán)節(jié)，主要分布在歐洲，比如德國漢堡、英國曼徹斯特等地。

這些工廠承擔(dān)著芯片“打地基”的任務(wù)，是安世產(chǎn)品性能與品質(zhì)的根本保證。

而當(dāng)晶圓從歐洲“出爐”后，便被送往亞洲完成后段工序封裝與測試，這里的布局更是密不透風(fēng)。

安世約80%的后端產(chǎn)能集中在中國，其中光是東莞一地，就包攬了公司全球總產(chǎn)能的70%。

換句話說，東莞是安世整個(gè)全球體系的“加工心臟”，沒有它，歐洲的晶圓再先進(jìn)，也難以化為最終可用的產(chǎn)品。

這種“歐洲造腦、中國動(dòng)手”的一體化模式，使安世在全球芯片產(chǎn)業(yè)中具備了極強(qiáng)的韌性與成本優(yōu)勢，也讓西方國家格外焦慮。

如今，英國與荷蘭的動(dòng)作，看似各自為政，實(shí)則直指安世供應(yīng)鏈的命脈，也就是歐洲端的制造環(huán)節(jié)。

他們的真實(shí)意圖非常明顯，要在供應(yīng)鏈層面“去中國化”，讓安世的歐洲“頭腦”和中國“手腳”徹底脫節(jié)。

畢竟，這家掌握全球約5%汽車半導(dǎo)體市場份額的巨頭，對(duì)歐洲車企來說幾乎是不可替代的存在。

而正因?yàn)椤半x不開”，某些人就更想逼著它“分開”。

在荷蘭總部被強(qiáng)行接管之后，安世半導(dǎo)體迅速展開了“全球備份計(jì)劃”，以防供應(yīng)鏈再遭突襲。

目前，中國東莞依舊是公司的主力封測中心，承擔(dān)著全球大部分產(chǎn)能。

與此同時(shí)，馬來西亞芙蓉和菲律賓卡布堯的產(chǎn)線也在全速運(yùn)轉(zhuǎn)，形成區(qū)域互補(bǔ)。

值得一提的是，上海臨港的新工廠雖然尚處于擴(kuò)建階段，但其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完全對(duì)標(biāo)國際一流，未來將成為安世在亞洲的戰(zhàn)略后盾。

安世的思路很清晰，不能把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，而是要形成多點(diǎn)布局、靈活切換的全球網(wǎng)絡(luò)。

這樣一來，就算某個(gè)地區(qū)被制裁或封鎖，其他節(jié)點(diǎn)也能立即接手生產(chǎn)，保證業(yè)務(wù)不中斷。

遺憾的是，英國似乎還沒明白這一點(diǎn)。

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