彩虹-7無人機真機首次亮相，一特殊設計讓敵雷達瞬間變“睜眼瞎”

翼展超過27米卻能“隱身”于雷達之外，最大起飛重量8噸卻能在16000米高空連續巡航16小時——彩虹-7的亮相，標志著中國無人機技術邁入全新階段。

剛剛揭開的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，一款外形近似科幻電影中常見的無人機的真機也正式亮相，展現了其前所未有的飛行能力和高的可用性。伴隨近日的曝光，備受矚目的“彩虹-7”高空隱身無人機的神秘面紗也漸漸被揭開了，它的外觀和外形都頗為奇特，令人眼前一亮。

這款被軍迷稱為“中國版B21”的無人機，采用獨特的飛翼布局，機身光滑流暢，仿佛來自未來戰場。與彩虹家族的其他成員相比，它的最大的特點就是完全拋棄了傳統的垂尾和平尾的設計，將整個機體的側面都當作了一個完整的升力面，從而不僅能大大地減少了飛行的空氣阻力，而且對雷達的探測也就幾乎“消失”了。

將最新的飛翼布局與一系列的隱身黑科技巧妙的融合在一起,不僅大大提高了飛翼的機動性,同時也使其具有了更強的隱身性,對現代的空中作戰具有了更大的戰略優勢。

其獨特的飛翼布局正是使其能實現“隱形”的關鍵所在。其機身與機翼的高度的完美融合,使得整個無人機的外形盡顯平滑流暢的曲線之美。這種設計最大限度地減少了雷達反射面積，讓敵方的雷達系統難以捕捉到它的蹤跡。

采用對彩虹-7的細致觀察手段，我們不難在其飽滿的尾部中發現一對醒目的“鋸齒”般的水平尾翼，它的設計者就把它比作了“海貍的尾巴”這樣一個生動的形象的名字。基于其獨特的設計不僅能為機翼帶來一份美的外觀，還能在低空的飛行中有效的抵消由垂直的陣風引起的惡劣的顛簸，對機上的乘員起到很好的保護作用，而且還能對機的起飛前所經的滑跑的距離起到很好的縮短的作用。

基于精心的布置將發動機的進氣口巧妙地安排在了機身上方同時將發動機的尾噴管也采用了半隱藏的設計，極大地提高了機的整體美觀性和動力性。所有檢修口蓋、起落架艙蓋和彈艙都經過特殊隱身處理，再加上機體表面的隱身涂料，共同鑄就了彩虹-7極強的低可探測性能。

其翼展達了27.3米，最大可承受的起飛重量達8噸，甚至可在0.5的馬赫數的巡航速度下將近1.8萬米的高空中長時間的駐留等。其所達的高空遠超了大部分現役的防空武器的有效打擊高度，從而為其在高危的作戰環境下順利地完成任務提供了充分的安全保障。

憑借16小時的最大續航時間，彩虹-7的航程可達約9800公里。其可橫渡太平洋的遠程作戰能力,也具備了較高的戰略級的偵察和作戰能力.。

高空長航時的特性使得彩虹-7能夠在目標區域長時間停留，執行持續監視和情報收集任務。它“基于先進的氣動、隱身和控制技術研制的高空亞音速、高生存力無人機系統”。

多元作戰使命

關于彩虹-7的作戰用途，曾經有過多種猜測。有人以為它是轟炸機，有人覺得它是攻擊機。但中國航天空氣動力技術研究院的房帥給出了明確答案：“當前這款彩虹-7是我們自主設計研發的一款高速偵察機”。

以彩虹-7為代表的近未來型遠距離打擊武器的核心任務就是在高對抗的環境中能夠長時間的持續隱蔽的進行偵察和情報的獲取，為遠距離的打擊武器提供了最直接的目標指示信息.。以戰場的“神眼”“神耳”般的敏感性和靈活性潛入了敵方的防空圈內，對關鍵的目標悄無聲息地進行了深入的偵察和監控。

由于具備優異的隱身性能，彩虹-7可以作為有人戰機的“忠誠僚機” 使用。它能夠前出危險空域，把戰場前端的信息及時回傳給后方的有人機或遠程打擊力量，甚至直接為后方武器提供目標指引。

這種作戰模式大大降低了有人戰機的風險，提高了整體作戰效能。

彩虹-7無人機的發展并非一蹴而就，從2018年首次亮相到現在，設計團隊不斷根據用戶需求迭代總體設計方案。

彩虹-7代表了無人機技術向前邁進的重要一步，它解決了傳統非隱身無人機在對稱戰場上面臨的生存難題。但當這些在反恐戰場上表現出色的“活塞發動機”的無人機面臨了真正的戰斗機或中高空的地空導彈的圍剿時，其生存的性就大打了折扣。

未來，彩虹-7還可能發展出艦載版本，從總體設計上看，其機翼部分已經為良好的折疊留有余地，這為日后上艦部署創造了條件，一旦裝備艦載型彩虹-7，中國維護海洋權益的能力將獲得顯著提升。

人工智能的不斷融入同時，彩虹-7不僅將具備更高的遠程控制的智能化水平，而且還可能將自身的自主決策、執行能力等一系列的智能化的“臟活”都由自己來完成。它可以一路護送轟20執行戰略打擊任務，也能與殲20、殲35編隊出擊，成為有人戰機的“擋箭牌”和“貼身護衛”。

有專家評價，彩虹-7的隱身性能甚至可能超過美國的B21隱身轟炸機。