安徽
10月31號，理想官方對23號的MEGA自燃事件給出了解釋，并主動召回11411輛和事故車輛同批次的理想MEGA（參數(shù)丨圖片） 2024款汽車。
簡單回顧一下當時的事故，10月23號，上海的一輛理想MEGA在無任何碰撞情況下突然底盤起火，從冒煙到整車完全燃燒只花了10秒，而且車主反映當時逃生的時候，后排電動車門開啟困難，最后還是通過副駕駛門逃生。值得注意的是，在事發(fā)約4小時前，理想云端預警系統(tǒng)已收到相關告警，但并沒有采取緊急措施。
而今天理想官方對這次事故給出的回應，承認與事故車同批次的車輛因為冷卻液防腐性能不足，可能導致冷卻系統(tǒng)腐蝕滲漏，而在極端情況下會引發(fā)動力電池熱失控。
理想也在今天下午主動備案召回計劃，召回11411輛理想MEGA 2024款汽車，而且會對召回車輛免費更換冷卻液、動力電池及前電機控制器，一臺車的施工時間大概在一個工作日，同步還推出了延長保修權益，動力系統(tǒng)保修延長至10年或20萬公里。
另外理想汽車還對一些網(wǎng)友對事故提出的疑問進行了回應：對于事故中電池爆燃是不是電芯問題導致，理想汽車回應稱，此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯自身異常而導致的起火。不過對于這起事故中后排車門為什么沒有打開，理想沒有回應
理想汽車此前宣稱MEGA配備了“全球最高安全標準設計”的，并通過了遠超國家標準的電池極端實驗，但這次事故，MEGA只用了10秒鐘就被火焰吞噬了，遠超國家標準的5分鐘逃生時間，更不用說2026年實施的新國標要求，要求車輛在電池系統(tǒng)在觸發(fā)單體熱失控后，在至少2小時的觀察期內必須保持無起火、無爆炸，如果按照這個標準，MEGA更是嚴重不合格。
如今的新能源市場各種卷，卷續(xù)航，卷充電速度，卷智能化配置，讓這些看得見的配置成為了重點，安全配置往往被忽視，而這次事故給汽車廠家和消費者都提了個醒，不能只關注黑科技帶來的新鮮感，乘客生命安全才應該是核心要素。
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