太慘了！駕駛員也死了！防城港通報(bào)5死1傷交通事故，更多細(xì)節(jié)流出

剛剛媒體發(fā)布消息，廣西防城港發(fā)生一起交通事故致5死1傷，事發(fā)路段已經(jīng)恢復(fù)通行。

10月31日，防城港市公安局交通管理支隊(duì)發(fā)布警情通報(bào)，內(nèi)容如下：

2025年10月31日，我市防城區(qū)灘營(yíng)鄉(xiāng)發(fā)生一起道路交通事故。接報(bào)警后，公安機(jī)關(guān)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，并聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展救援救治工作。經(jīng)初步調(diào)查，當(dāng)日4時(shí)許，杜某連(女，43歲)駕駛小型普通客車(核載7人，實(shí)載6人)行駛至事發(fā)路段時(shí)，越過(guò)道路中間線與對(duì)向行駛的重型半掛牽引車發(fā)生碰撞，造成小型普通客車駕駛?cè)思俺丝凸?人死亡，1人受傷。目前，傷者已送醫(yī)救治，生命體征平穩(wěn)，事發(fā)路段已經(jīng)恢復(fù)通行。

傷員救治、事故調(diào)查、善后處置等工作正在有序開(kāi)展中。

結(jié)合通報(bào)，有幾點(diǎn)值得關(guān)注的要點(diǎn)：

其一，事發(fā)時(shí)間是今日凌晨4時(shí)許，具體事發(fā)地點(diǎn)位于防城區(qū)灘營(yíng)鄉(xiāng)。

其二，肇事者杜某連是名43歲的女性。

其三，事發(fā)過(guò)程，杜某連駕駛小型普通客車(核載7人，實(shí)載6人)行駛至事發(fā)路段時(shí)，越過(guò)道路中間線與對(duì)向行駛的重型半掛牽引車發(fā)生碰撞，致5人死亡，包括駕駛員本人，另外1人受傷。

隨著媒體的報(bào)道，更多信息在評(píng)論區(qū)流出。

@小羊咩咩咩`: 凌晨四點(diǎn)是剛從碼頭下班回家。

@薯薯: 欽州，大直，防城反正連接這三個(gè)地方的那條路晚上很多大車，速度又快，還遠(yuǎn)光燈，估計(jì)還超重，因?yàn)橥砩喜盘貏e多估計(jì)是怕超重被查，那選遠(yuǎn)光燈能把你射到看不到路。

從通報(bào)來(lái)看，小型客車主動(dòng)越線是主因，很難排除駕駛?cè)水?dāng)時(shí)存在犯困、注意力不集中的可能，畢竟這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上路，本身就面臨著極高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)，凌晨4點(diǎn)正是人體生理機(jī)能最差的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間段睡眠需求強(qiáng)烈，反應(yīng)速度、注意力集中度都會(huì)大幅下降，哪怕是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，也容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。

值得一提的是，這起事故與成都的小客車與半掛碰撞6死事故通報(bào)只有一天，而且兩起事故傷亡人數(shù)都在5人以上，讓人唏噓。

成都那次交通事故還在處理中，相關(guān)責(zé)任人員已經(jīng)控制，承擔(dān)刑事或民事責(zé)任是必須的。

兩次事故有幾個(gè)共同點(diǎn)：

一，事發(fā)時(shí)間。都是凌晨四五點(diǎn)鐘，天還未亮，除了視線不好，是否司機(jī)狀態(tài)也會(huì)有別。

二，事故車輛與死傷人數(shù)。兩次都是小客車和重型半掛牽引車，而且死傷人數(shù)都比較大。這是否和車輛有一定的關(guān)系。

三，司機(jī)駕駛。一個(gè)撞上路側(cè)停放的車輛，一個(gè)越線(逆行)撞上半掛車。這與司機(jī)都有一定的關(guān)系。技術(shù)問(wèn)題，還是疏忽僥幸心理問(wèn)題，都有可能。

所以，看似偶然或巧合，其實(shí)也有一定的共同性，值得有關(guān)部門(mén)重視和反思。愿逝者安息！！