事關江蘇徐州！兩個重要高速公路工程即將開工，線路總長61.8公里

江蘇高速公路建設起步于上世紀90年代，現已形成“五縱九橫五聯”的骨架網絡，至2024年底通車里程達5231.6公里，實現“縣城通”以及10萬人口以上城鎮全覆蓋，密度、覆蓋率連續多年居全國各省區之首。目前，江蘇按照“成環、成網、成鏈”思路繼續加密擴容，計劃到2035年總里程達6,666公里，面積密度約6.2公里/百平方公里，全面支撐長三角一體化和沿海發展。在這一背景下，以下兩個高速公路項目尤為值得關注。

連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段擴建工程

連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段擴建工程是國家“一帶一路”交通動脈的重要節點工程，全長約23.3公里，全線位于江蘇省徐州市境內，起于連霍高速與淮徐高速交叉的林東樞紐，途經銅山區、徐州經濟技術開發區、云龍區、徐州高新區，止于蘇皖省界。現狀為雙向四車道高速公路，路基寬度28米，設計速度120公里/小時，共設互通式立體交叉4處、服務區1處。項目擬采用“兩側原位整體拼寬”技術，擴建為雙向八車道高速公路，路基寬度拓寬至42米，設計速度維持120公里/小時，并同步優化互通樞紐和服務區功能。

目前，該項目正處于前期關鍵推進階段：2024年6月工可報告通過江蘇省發改委專家評審，同年10月順利通過交通運輸部審查；2025年9-10月，施工圖勘察設計及咨詢項目已啟動公開招標，要求2026年5月30日前完成全線施工圖設計。據悉，項目計劃2025年正式開工，建設周期預計3年半，且擬與安徽段同步實施改造以消除省界瓶頸。項目建成后將大幅提升連霍高速通行能力，緩解當前貨車密集導致的擁堵問題，強化徐州作為蘇皖交界交通門戶的輻射功能，助力長三角與淮河生態經濟帶協同發展。

沛豐高速公路

沛豐高速公路全稱為沛縣至豐縣高速公路（編號蘇高速S10），是江蘇省規劃的重要省際通道，也是江蘇省高速公路網中“十五射六縱十橫”布局的“橫一”組成部分。項目分兩期建設，一期工程為濟徐高速至蘇魯省界段，全長約38.5公里，總投資60.3億元，采用雙向四車道標準，設計時速120公里，路基寬度27米。路線起自沛縣境內的濟徐高速（S69）交叉處，沿豐縣縣城南部布線，經孫樓街道、宋樓鎮、王溝鎮，止于蘇魯省界王溝鎮劉元集，與山東在建的徐民高速（S40）順接。沿線設置豐縣樞紐、宋樓、王溝3處互通式立交，以及豐縣服務區（含加油站）1處，同步建設大沙河特大橋等關鍵節點工程。按照目前的進度，項目最快有望在年底前開工建設。

項目建成后，將結束豐縣缺乏橫向高速公路的歷史，實現豐縣與沛縣間38分鐘直達，大幅縮短蘇魯省際通行時間。項目通過對接徐民高速，可連通德上、濟廣等國家高速，形成徐州至菏澤、鄭州的快速通道，促進淮海經濟區與中原城市群的協同發展。據悉，項目二期工程規劃向東延伸至棗莊薛城，未來全線貫通后總里程將達67.6公里，進一步強化徐州作為淮海經濟區中心城市的交通樞紐地位。