
文|Grace
汽車圈的智能軍備競賽打得有多激烈,前腳大家還在為純視覺與激光雷達孰優孰劣爭論不休,后腳已經有車企把“標配四顆激光雷達”下探到30萬元以下的車型上了。
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10月28日,阿維塔12四激光版在重慶上市,純電和增程雙動力6個車型版本,官方指導價26.99 萬元-42.99 萬元,限時權益價25.99萬元-41.99萬元,全系標配四激光雷達和華為乾崑ADS 4(參數丨圖片)。
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目前市面上的四激光雷達車型不多,大家熟知的包括問界M9和尊界S800,采用1個主雷達+左右后補盲雷達的四激光雷達方案,售價也擺在那里,不是主流用戶能消費得起的,畢竟問界M8和M7目前也只是雙激光雷達配置。
而像仰望U8、蔚來ET9這些旗艦車型也都只是三激光雷達方案,下個月即將上市的兩款新車——新款享界S9和嵐圖泰山,都將搭載四激光雷達方案,但是定位和定價也都不低。
這就是為什么說,這一次阿維塔12四激光版的含金量很高,按照目前的起售價,它在不到26萬的價位上已經實現了很多旗艦車型才有的智能硬件配置。
當然有人會說,那些旗艦車型的四激光是一顆192線雷達+三顆補盲雷達,而阿維塔12四激光版采用的是三顆長距激光雷達+一顆補盲雷達。
192線激光雷達的實力自然不容小覷,不過阿維塔12的方案實力也很強,首先從美觀角度來看,它沒有了頭頂的“犄角”,符合一些人的審美。其次就是這三顆長距離激光雷達,探測距離都可以達到150米,絲毫不弱。
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而三顆長距離激光雷達的配置不僅能提升探測距離,還拓寬了探測范圍,減少了顆激光雷達的兩側盲區,這意味著它可以大幅地提升行車、泊車時難點場景處理的能力。對于側面突然快速靠近的車輛,能更早識別判斷,對鬼探頭這些場景的處理也更游刃有余。
而新增的這顆后向激光雷達,可以對一些懸空物體、細小障礙物有更精準的識別。比如倒車時墻上的消防栓、凸起的水管,下方的溝渠暗道、臺階,還有很小的石墩、警示桿等等,都能有效識別預判,減少剮蹭風險。
再加上它的全系標配和不到30萬的起售價,讓阿維塔12的四激光方案含金量更高。
再加上與基于WEWA技術架構的華為乾崑ADS4相配合,整體的智能駕駛輔助體驗也有進一步提升。全維防碰撞系統CAS 4.0則進一步拓展了車輛的感知與響應能力,不僅能精準識別特種車輛、穿梭頻繁的外賣騎手等特殊目標,還能更好識別和響應“鬼探頭”等突發場景。
雖然智駕的能力在進步,但是阿維塔12四激光版上能看出一個明顯的趨勢,就是阿維塔對智駕開啟條件的限定更多了。
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這種“謹慎”體現在只要副駕和后排沒系安全帶,車速一旦超過30km/h就無法激活輔助駕駛;行車過程中一旦解開安全帶,儀表盤會持續報警;車速超過10km/h系統會實時監測駕駛員是否手握方向盤,首次脫手時接管功能會冷靜幾分鐘,再次脫手直接徹底關閉輔助駕駛。
除了智能輔助駕駛方面的升級,阿維塔12四激光版還有一個驚喜,就是增程版標配了52度寧德時代大電池,寧德時代驍遙超級增·混電池的上車讓增程版的CLTC純電續航達到了356公里,一周一充成為現實。而且還支持5C快充,電量從30%充到80%只需要10分鐘,可以更快速回血。
無論增程還是純電,阿維塔12四激光版搭載的都是寧德時代定制開發的下潛式能量井電池,后排乘客艙區域電池包最薄的地方只有95毫米,所以阿維塔12能擁有同級獨一份的雙一米的后排空間。
這里插個彩蛋,這次訂購阿維塔12四激光版的車主還能得到寧德時代的專屬限量周邊——超薄磁吸充電寶,想買也買不到。
你看,從智駕到電池,有華為和寧德時代兩大股東寵著的美好,只有阿維塔能享受到。
除了這兩個重大升級,阿維塔12四激光版還有一些變化,也是緊跟用戶呼聲。比如座椅,靠背接觸面積增加了254平方厘米,靠背頭枕的泡沫層厚度也有提升,舒適度大幅提升。
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四座版支持全系選裝,中央扶手新增了冰箱和后排50W充電,想讓奢華感一步到位的用戶有了新選擇。阿維塔06上那個廣受女性用戶好評的納米水離子健康氧顏艙,也在阿維塔12上安排了,護膚護發兩不誤。
眼瞅著2025年只剩兩個月了,對于擔心年底前提不上車,享受不了新能源車免購置稅政策的用戶也不用擔心,阿維塔官方兜底,算是打消了用戶的最后一絲顧慮,接下來就看阿維塔12四激光版的市場表現吧。

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