隨著德國解除出口障礙，土耳其即將與卡塔爾達成歐洲戰斗機協議

總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安正在從卡塔爾采購多達 24 架二手歐洲臺風戰斗機，同時就新建噴氣式飛機和流星導彈進行談判。此舉之際，德國放棄了長期以來的抵制，為土耳其更快地實現空軍現代化掃清了道路。

彭博社于 2025 年 10 月 21 日披露，總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安 已采取行動，從卡塔爾購買多達 24 架二手歐洲戰斗機臺風戰斗機，而安卡拉還尋求從該財團購買一套單獨的新建飛機和流星導彈。倫敦正在促成海灣地區的轉讓，在德國多年的抵制導致直接銷售變得復雜之后，Tranche 3A 機身已擺在桌面上，并圍繞 16 架新的 Tranche 4 噴氣式飛機進行了討論。空中客車公司現在表示，柏林不會阻止，但從卡塔爾起飛的二手航線以及可能從阿曼起飛的飛機仍然是讓臺風飛機登上土耳其停機坪的最快方式。

卡塔爾的噴氣式飛機是服役中最年輕的臺風戰斗機之一，從 2022 年起交付，并按照先進的 Tranche 3A 標準建造，配備 Praetorian 防御套件和 PIRATE 紅外搜索和跟蹤功能。阿曼將在 2019 年之前部署 12 架第 3 批臺風戰斗機，如果所有四個伙伴國均獲得再出口批準，那么這兩個海灣艦隊都將成為可行的捐助者。對于安卡拉來說，在生產時間緊張且美國 F-16 Block 70 交付接近本世紀末的時刻，吸引力在于立即可用。

該戰斗機將賦予土耳其目前所缺乏的能力：具有真正多用途沖擊力的高端雙引擎空中優勢戰斗機。兩臺 EJ200 渦輪風扇發動機分別產生約 60 kN 的干功率和 90 kN 的再熱功率，將噴氣式飛機驅動至 2 馬赫，并在輕載時實現超級巡航。十三個掛載點支持混合空對空和精確打擊負載，而飛機的低機翼負載和電傳飛行控制法則可在合并時保存能量。簡而言之，它是一種可以在白天執勤愛琴海、在夜間攜帶防區外武器的平臺。

Tranche 3/4 Typhoons將 Captor-E AESA 與旋轉陣列相結合，將視場擴大到約 200 度，并將探測距離延伸到 200 公里以上，并由用于被動目標提示的 PIRATE IRST 提供支持。與 MBDA 的 Meteor 搭配使用，該噴氣式飛機提供的無逃生區域在實質上超越了傳統的 AMRAAM 射擊，而 Paveway/Brimstone/Storm Shadow 系列則涵蓋了移動目標攔截和縱深打擊。對于安卡拉的規劃者來說，這種組合意味著對東地中海進行可靠的區域拒止，以及在不穿越密集防空系統的情況下將戰略基礎設施置于危險之中的能力。

土耳其需要臺風戰機，因為時間是其空軍所缺乏的一種商品。F-35 的大門仍然緊閉，本土的 KAAN 不會在 2020 年代末之前交付數量，即使是新批準的 F-16 套件也不太可能在 2030 年之前改變部隊結構。一批海灣臺風將填補戰斗機缺口，恢復對希臘陣風機隊的威懾空間，并為北約第二大空軍提供現代化的超視距和 QRA、空中打擊能力。 警務和跨境反恐任務。

歐洲戰斗機的出口和再出口需要四個伙伴政府的一致批準，這一過程多次阻礙了柏林的許可政策。空中客車公司首席執行官現在表示，德國的封鎖已經解除，與土耳其的談判正處于“最后階段”，但許可機制、生產周期和培訓渠道仍然主張采取混合方法：盡可能購買新飛機，但快速購買準備轉讓的海灣噴氣式飛機，以防止財團政治再次出現。實際上，卡塔爾和阿曼軌道的存在正是因為英國-德國-意大利-西班牙聯合計劃的設計首先是協商一致，其次是權宜之計。