浙江
近日
梅山鐵路專用線
倪家弄隧道
實現全隧順利貫通
標志著該鐵路建設取得關鍵性突破
作為全線首座貫通的隧道
該節點的完成為后續線路鋪架
及全線按期通車
奠定了堅實基礎
倪家弄隧道實現全隧順利貫通 鄔知廷攝
倪家弄隧道位于北侖區霞浦街道，采用單線單洞設計，全長840米。
作為梅山鐵路專用線的重點控制性工程，該隧道在施工過程中面臨多重挑戰：進口段存在嚴重淺埋偏壓地質，洞身需穿越1處節理密集帶和1處斷層破碎帶，且全隧緊鄰既有穿山港支線，最小線間距僅34米，對施工精度與安全管理提出極高要求。
倪家弄隧道入口 毛飛英攝
自今年1月開工以來，項目部科學組織、精準施策，通過制定專項施工方案，引入先進工藝，并配備地質雷達、超前地質鉆探等設備，實時監測圍巖變化，有效預判并規避地質風險，在保障安全質量的同時，將施工效率提升15％，較原計劃提前15天實現貫通。
在推進工程的同時，項目部還注重生態保護，通過設置沉淀池、植被恢復等措施，減少施工對周邊環境的影響，實現工程建設與生態保護“雙贏”。
倪家弄隧道出口 鄔知廷攝
梅山鐵路專用線總長約25.54公里，設計時速80公里，按照Ⅱ級鐵路標準建設。起點位于寧波樞紐既有北侖支線的大碶站，經柴橋站、岙口站，終點位于梅山港站。全線按滿足開行雙層（高）集裝箱列車要求設計，預留遠期規劃六橫佛渡鐵路接口條件。
作為一條以服務梅山港區集裝箱集疏運為主的貨運鐵路，該線路還將兼顧臨港小汽車運輸，也是支持寧波舟山港打造世界一流強港的關鍵項目。
據介紹，梅山鐵路專用線建成后，將進一步填補寧波舟山港梅山港區鐵路運輸空白，推進交通基礎設施建設，滿足梅山港區集裝箱集疏運需求，支撐寧波舟山港打造海鐵聯運示范港的需要。
來源丨記者 毛飛英 鄔知廷 通訊員 蔣琛
編輯、一審丨姚雪嬌 二審丨王昱嘯 三審丨張若曦
責編丨沈焰焰
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