
近日
梅山鐵路專用線
倪家弄隧道
實現全隧順利貫通
標志著該鐵路建設取得關鍵性突破
作為全線首座貫通的隧道
該節點的完成為后續線路鋪架
及全線按期通車
奠定了堅實基礎
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倪家弄隧道實現全隧順利貫通 鄔知廷攝
倪家弄隧道位于北侖區霞浦街道,采用單線單洞設計,全長840米。
作為梅山鐵路專用線的重點控制性工程,該隧道在施工過程中面臨多重挑戰:進口段存在嚴重淺埋偏壓地質,洞身需穿越1處節理密集帶和1處斷層破碎帶,且全隧緊鄰既有穿山港支線,最小線間距僅34米,對施工精度與安全管理提出極高要求。
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倪家弄隧道入口 毛飛英攝
自今年1月開工以來,項目部科學組織、精準施策,通過制定專項施工方案,引入先進工藝,并配備地質雷達、超前地質鉆探等設備,實時監測圍巖變化,有效預判并規避地質風險,在保障安全質量的同時,將施工效率提升15%,較原計劃提前15天實現貫通。
在推進工程的同時,項目部還注重生態保護,通過設置沉淀池、植被恢復等措施,減少施工對周邊環境的影響,實現工程建設與生態保護“雙贏”。
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倪家弄隧道出口 鄔知廷攝
梅山鐵路專用線總長約25.54公里,設計時速80公里,按照Ⅱ級鐵路標準建設。起點位于寧波樞紐既有北侖支線的大碶站,經柴橋站、岙口站,終點位于梅山港站。全線按滿足開行雙層(高)集裝箱列車要求設計,預留遠期規劃六橫佛渡鐵路接口條件。
作為一條以服務梅山港區集裝箱集疏運為主的貨運鐵路,該線路還將兼顧臨港小汽車運輸,也是支持寧波舟山港打造世界一流強港的關鍵項目。
據介紹,梅山鐵路專用線建成后,將進一步填補寧波舟山港梅山港區鐵路運輸空白,推進交通基礎設施建設,滿足梅山港區集裝箱集疏運需求,支撐寧波舟山港打造海鐵聯運示范港的需要。
來源丨記者 毛飛英 鄔知廷 通訊員 蔣琛
編輯、一審丨姚雪嬌 二審丨王昱嘯 三審丨張若曦
責編丨沈焰焰
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