近日一組殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的低空試飛實(shí)拍圖在網(wǎng)絡(luò)流傳,畫(huà)面中這架戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭位置不見(jiàn)常見(jiàn)的長(zhǎng)桿狀裝置,結(jié)合機(jī)型的三角翼外形特征,外界判定這是殲-50的第二架原型機(jī),且已進(jìn)入拆除空速管的試飛新階段。從圖中還能清晰看到其邊緣銳利的翼尖結(jié)構(gòu)。
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圖中最具辨識(shí)度的是殲-50的翼尖設(shè)計(jì)這種設(shè)計(jì)一方面是替代了傳統(tǒng)垂直尾翼的轉(zhuǎn)向功能,通過(guò)翼尖的不對(duì)稱偏轉(zhuǎn)調(diào)整機(jī)身姿態(tài),從根源上消除了垂尾帶來(lái)的隱身短板;二是兼具阻力方向舵的作用,超音速巡航時(shí),翼尖微調(diào)角度可抵消激波阻力,提升續(xù)航效率;近距離格斗時(shí),它能與機(jī)翼副翼配合差動(dòng),快速改變機(jī)身指向,實(shí)現(xiàn)更靈活的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
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對(duì)戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)而言,機(jī)頭空速管是早期試飛的數(shù)據(jù)采集利器,通過(guò)突出機(jī)頭的長(zhǎng)桿結(jié)構(gòu)避開(kāi)機(jī)身氣流干擾,精準(zhǔn)采集總壓、靜壓以及飛行迎角、側(cè)滑角等數(shù)據(jù),為飛控系統(tǒng)的初始調(diào)試提供核心依據(jù)。殲-50二號(hào)機(jī)此時(shí)去掉空速管,意味著其核心航電與飛控系統(tǒng)已完成基礎(chǔ)適配,試飛重心將轉(zhuǎn)向隱身性能、機(jī)動(dòng)極限等實(shí)戰(zhàn)化指標(biāo)的驗(yàn)證。
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