2300億美元！俄媒稱武器出口下滑，是被中國殲-10低價搶了市場？

俄羅斯軍工巨頭羅索博龍出口公司近期公布的25年出口數(shù)據(jù)引發(fā)全球關(guān)注，這份涵蓋3萬余份合同、總價值2300億美元的“成績單”，既展現(xiàn)了蘇聯(lián)解體后俄羅斯軍工體系的全球布局，也暴露出其出口市場持續(xù)萎縮的困境。

更耐人尋味的是，隨著武器出口市場份額持續(xù)萎縮，部分俄媒將矛頭指向中國殲-10戰(zhàn)斗機，稱其通過“低價策略”搶奪傳統(tǒng)市場，但多方數(shù)據(jù)顯示，這場軍火市場的格局重構(gòu)遠比表面競爭復(fù)雜。

俄羅斯武器出口的現(xiàn)實落差

俄羅斯武器出口的下滑態(tài)勢已持續(xù)數(shù)年，且呈現(xiàn)加速惡化的特征，據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）2025 年 9 月發(fā)布的報告，俄羅斯在全球武器出口市場的份額已從 2019-2023 年周期的 11% 驟降至 2020-2024 年周期的 7.8%。

而實際出口金額更是從 2021 年的 146 億美元峰值暴跌至 2024 年的不足 10 億美元，降幅高達 92%，這種斷崖式下跌直接體現(xiàn)在傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的流失上。

中東地區(qū)訂單下降 61%，北非市場縮水 53%，就連長期合作伙伴印度也在 2024 年將俄羅斯武器進口比例從 65% 調(diào)降至 45%。

俄羅斯國防出口公司總經(jīng)理亞歷山大?米赫耶夫雖在 2024 年記者會上宣稱訂單總額突破 570 億美元，但業(yè)內(nèi)普遍認為，這些訂單多為 2022 年前簽訂的存量項目，新增訂單占比不足 15%。

而導(dǎo)致出口下滑的核心原因，是烏克蘭沖突對俄羅斯軍工產(chǎn)能的持續(xù)消耗，當前俄羅斯 90% 以上的軍工產(chǎn)能需優(yōu)先供應(yīng)前線部隊，國際訂單交付嚴重滯后成為常態(tài)。

俄羅斯軍貿(mào)產(chǎn)能困境

2024 年阿夫迪夫卡戰(zhàn)役中，俄軍首次大規(guī)模使用 FAB-1500 滑翔炸彈取得戰(zhàn)術(shù)勝利，卻消耗了全年 40% 的精確制導(dǎo)彈藥庫存。

哈爾科夫方向的夏季攻勢雖推進 20 公里，卻導(dǎo)致 300 多輛裝甲車輛損毀，這些戰(zhàn)場消耗讓軍工企業(yè)無暇顧及海外訂單。

馬來西亞國防部長在 2025 年蘭卡威航展期間明確表示，將重新評估此前與俄羅斯達成的蘇 - 30MKI 升級協(xié)議，核心顧慮便是俄方無法保證升級所需的零部件供應(yīng)時效。

西方制裁帶來的技術(shù)封鎖則進一步削弱了俄羅斯高端武器的競爭力。精密電子元件的斷供迫使俄羅斯不得不尋找替代方案，甚至向朝鮮采購 152mm 炮彈進行降級替代，這種技術(shù)倒退直接影響了裝備性能口碑。

俄羅斯原本寄予厚望的蘇 - 75 隱身戰(zhàn)機項目，因缺乏先進航電芯片與復(fù)合材料，研發(fā)進度滯后兩年以上，原定 2025 年的首筆出口訂單被迫擱置。

相比之下，俄羅斯 2025 年 1 月與緬甸簽署的價值 3.7 億美元的蘇 - 30SME 戰(zhàn)機合同，已屬為數(shù)不多的新增大額訂單，且采用了 “資源換武器” 的靈活模式，與以往現(xiàn)金結(jié)算的強勢地位形成鮮明反差。

中國軍貿(mào)崛起

在這樣的背景下，中國殲 - 10 系列戰(zhàn)機的外銷進展格外引人矚目，但所謂 “低價搶市” 的描述并不完全準確，殲 - 10 系列的外銷定位始終針對特定市場需求，而非單純依靠價格競爭。

其外銷型號殲 - 10CE 配備現(xiàn)代化航電系統(tǒng)、相控陣雷達及先進武器整合能力，單機含基礎(chǔ)保障約 6000 萬美元，這一價格雖低于美國 F-16V 的 8000 萬美元單價，卻高于俄羅斯蘇 - 35S 的 5000 萬美元水平。

2025 年傳出的孟加拉國采購意向頗具代表性，孟方計劃在 2027 年前引進約 20 架殲 - 10CE 戰(zhàn)機，總金額約 22 億美元，其中 10 億美元用于備件供應(yīng)、人員培訓及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，付款方式采用分期貸款。

這種 “裝備 + 服務(wù) + 融資” 的打包方案，則更符合發(fā)展中國家的實際需求，此前印尼 “擬斥資 90 億美元采購 42 架殲 - 10CE” 的消息雖被證實為 “預(yù)算誤讀”，卻從側(cè)面反映出殲 - 10CE 的市場吸引力。

經(jīng)核實，印尼空軍可用于采購殲 - 10 的專項資金僅約 16 億美元，不足傳言金額的五分之一，未來或考慮二手殲 - 10A/B 或 “少量新機 + 大量改裝” 的折中方案。

這種靈活的供應(yīng)模式正是中國軍貿(mào)的優(yōu)勢所在，針對預(yù)算充足的客戶提供全新殲 - 10CE，針對成本敏感型客戶推出二手機型升級服務(wù)，而俄羅斯受產(chǎn)能限制，難以提供類似的梯度化選擇。

從市場重疊度來看，殲 - 10 與俄羅斯主力外銷戰(zhàn)機的競爭范圍有限，殲 - 10CE 主攻中型單發(fā)戰(zhàn)機市場，主要競爭對手是美國 F-16、瑞典 “鷹獅” 等機型。

俄羅斯則在重型戰(zhàn)機領(lǐng)域更具傳統(tǒng)優(yōu)勢，蘇 - 30、蘇 - 35 系列的目標客戶與殲 - 10CE 存在明顯差異。

印度尼西亞、孟加拉國等國的采購決策，更多是基于自身防控需求、預(yù)算規(guī)模及配套保障能力綜合考量的結(jié)果。

孟加拉國為例，其空軍此前裝備以米格 - 29 為主，急需更新?lián)Q代但預(yù)算有限，殲 - 10CE 的性能與價格平衡點恰好契合其需求，而非單純因低價放棄俄羅斯裝備。

制裁與需求的雙重擠壓

事實上，俄羅斯武器出口面臨的真正挑戰(zhàn)是全球軍貿(mào)格局的結(jié)構(gòu)性變化，美國軍火巨頭洛克希德?馬丁 2024 年國際銷售額同比增長 37%，主要來自東歐和亞太地區(qū)，西方陣營的抱團采購對俄羅斯形成擠壓。

同時，土耳其、韓國等新興軍貿(mào)國家也在蠶食中低端市場，土耳其 “巴伊拉克塔爾” 無人機憑借實戰(zhàn)表現(xiàn)搶占了俄羅斯 “獵戶座” 無人機的份額。

中國軍工則憑借技術(shù)迭代與體系化服務(wù)穩(wěn)步提升份額，除殲 - 10CE 外，“翼龍”“彩虹” 系列無人機、054A 護衛(wèi)艦等裝備均實現(xiàn)批量出口，形成多元化產(chǎn)品矩陣。

俄羅斯國內(nèi)也開始反思出口下滑的深層原因，莫斯科國際關(guān)系學院 2025 年發(fā)布的報告指出，俄羅斯軍工體系長期依賴傳統(tǒng)設(shè)計理念，在信息化、智能化裝備領(lǐng)域進展緩慢，與中國、美國的技術(shù)差距持續(xù)擴大。

以戰(zhàn)機雷達系統(tǒng)為例，殲 - 10CE 配備的有源相控陣雷達探測距離達 170 公里，可同時跟蹤 12 個目標并打擊其中 6 個，而俄羅斯出口型蘇 - 30SME 仍沿用無源相控陣雷達，性能差距明顯。

此外，中國能為采購國提供從裝備培訓到維修保障的全鏈條服務(wù)，俄羅斯則因制裁導(dǎo)致海外保障點大幅縮減，影響客戶體驗。

俄媒的 “搶市場” 說法，中國軍工企業(yè)始終保持低調(diào)，在 2025 年迪拜航展上，殲 - 10CE 展臺工作人員僅強調(diào) “產(chǎn)品性能符合國際標準，尊重客戶自主選擇”，未對市場競爭話題作出回應(yīng)。

俄羅斯國防出口公司則采取務(wù)實策略，開始與中國在部分領(lǐng)域?qū)で蠛献鳎?025 年 8 月有消息稱，雙方正洽談在無人機零部件供應(yīng)領(lǐng)域的合作，試圖借助中國產(chǎn)業(yè)鏈彌補自身短板。

結(jié)語

目前，俄羅斯正試圖通過資源換武器、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式維持市場份額，如與馬里達成的鈾礦換裝甲車協(xié)議，但經(jīng)濟學家警告，這種易貨貿(mào)易難以支撐龐大的軍工體系。

而中國殲 - 10 系列則繼續(xù)拓展市場，除已明確的孟加拉國意向訂單外，與埃及、阿根廷等國的磋商仍在進行中。

現(xiàn)在全球軍貿(mào)格局的重塑仍在持續(xù)，俄羅斯能否憑借技術(shù)升級與產(chǎn)能恢復(fù)挽回頹勢，中國軍工如何在擴大份額的同時平衡國際競爭關(guān)系，都將成為未來數(shù)年的關(guān)注焦點。

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