固態電池站上新風口，“江西鋰王”的苦日子，熬過去了

巴菲特曾說過：“如果你不打算持有一只股票十年，那就連十分鐘也不要持有”，因為短期內的跟風買賣很可能血本無歸。

之前一直虧損的贛鋒鋰業就是這樣一支股票。

最近，贛鋒鋰業股價卻持續上漲，9月19日，增長幅度更是達到10%，贛鋒鋰業市值也重新回升到1086.61億元。

贛鋒鋰業曾經被稱為“鋰業茅臺”，但是在過去的兩年里卻一直艱難行進。

市場估值從2021年巔峰時的3200多億，直接下滑到了2024年的不到700億，縮水了超過80%。

隨著市值的蒸發，股價也是一路下跌，從220元的高位一直跌到25元左右。

直到今年6月，才開始稍有回升，這也讓股民們重新看到了希望。

贛鋒鋰業正式成立于2000年，它的創立者李良彬從小在江西的一戶農民家庭長大。

1984年，李良彬考上了宜春學院，那個年代，能考上大學，基本就意味著有了長期穩定的工作。

可他的志向遠不僅僅是考上大學，在大學期間，李良彬一有空就泡在圖書館，攻讀專業書籍，研究專業領域，到了近乎癡迷的地步。

1988年，李良彬畢業后，就進入到鋰鹽廠，成為了普通技術員，這也是他喜歡的工作。白天按部就班完成任務，晚上下班繼續研究。

后來，他靠著踏實的性格和出色的能力，被一路提拔到分廠廠長。

不出意外的話，他會一直呆在這家國有企業，直到退休?？尚袠I的更迭，卻讓李良斌萌生了新的想法，徹底打破了這種穩定。

1997年，智利礦業化工有限公司SQM成功開發出鹵水提鋰工藝，大大降低了生產鋰的耗費成本，這一發現給行業帶來了巨大的沖擊，也給了李良彬巨大的震撼和危機感。

李良彬在被采訪時說：“SQM的產品一旦賣到中國來，所有的廠家將無法生存。”

為了打破國外的壟斷，李良彬打算出來單干，恰好正趕上當地的招商激勵政策，他計劃使用投資方承諾的385萬，最終建設出每年能產幾十噸的鋰項目。

沒想到資金出現了意外，只拿到了38萬，李良彬四處奔走籌借，最終湊了80多萬建成了生產線。

生產線是建成了，可對于毫無創業經歷的李良斌來說，真正的考驗才剛剛開始。

因為利益分配不均，股東們各懷私心，工廠收益狀況并不好，搖搖欲墜，瀕臨破產。

1998年，為了盡量降低損失，當時資助的機構決定將贛鋒金屬鋰廠進行拍賣，沒想到其它股東根本不看好它，全場僅李良斌一人舉牌，他自己用114萬的價格拿下了所有權，分期償還。

功夫不負有心人，2003年，贛鋒鋰業研發的鋰產品終于得到了市場認可，企業開始正向盈利。

2007年，公司的銷售額上升到20000萬元，凈收益超過了4000萬元。

贛鋒鋰業主要經營各種鋰產品，而鋰是新能源車的核心材料。

2020年，新能源汽車行業爆發，車載電池的主要成分碳酸鋰一時間需求遠超供給，出現市場短缺，價格一路飆升，從2020年的每噸4萬元，一直漲到2022年11月份的每噸60萬元。

而贛鋒鋰業恰好鋰礦資源富足，借上了這波東風，吃盡行業紅利，同時，也迎來了股價的瘋漲。

但萬物皆有周期，東風也總會有停下的時候。

2023到2024年，因為各大企業的蜂擁而至，鋰的產量大增，供過于求。

碳酸鋰單價從2022年最高的近60萬元，一路狂跌至2024年的7萬-8萬元，下降幅度超過85%。

鋰產品的價格腰斬再腰斬，而贛鋒鋰業在瘋狂擴張時，收購的海外資產也逐漸大幅縮水，開始遭到反噬。

2024年前三個季度，贛鋒鋰業虧損了6.4億元，2024年全年的營收，比2023年縮減了42.66%。

到了2024年末，公司背負的債務更是達316.41億元，占到總資產的76%。

黑暗終究會散去，行業周期的低潮也終究會過去。

2025年，國家開始大力支持固態電解質電池，相對于之前普通電池，固態電池導電率高，還不易發生泄露問題，不僅充電速率快、而且安全性高、續航里程也長。

而贛鋒鋰業，其實很早就在這方面做好了規劃部署，2017年就建成了首條固態電池生產線，因而也讓贛鋒鋰業有機會搭上這趟順風車。

9月18日，集團稱現在已經可以完成500Wh/kg級10Ah固態電池的規?；炕a，技術再次實現突破，產量的提升直接讓利潤上了一個大臺階。

儲能業務逐步增長，市場預期開始向好，股票價格自然也開始從底部強勢回彈。

2025年9月底，工業部發布了金屬行業穩增長相關工作方案，這一政策更是提升了市場對整個鋰電板塊的預期，重振了信心，贛鋒鋰業作為行業龍頭自然成為資金追捧的對象。

贛鋒鋰業的股民們，這一路如同坐上了過山車，從低點一路沖高，到最高點跌落，如今又再次反彈。

而股價的反彈，除了風口，更多的是源于贛鋒鋰業的高瞻遠矚。

贛鋒鋰業已經擁有了專業且精湛的提鋰技術，能加工合成近50種鋰化物。

如今搭上了順風車，這也讓股民們重新看到了翻身的可能性。

而此次對固態電池的押注，其實也是為了擺脫鋰行業的周期性影響，雖然短期來看，仍然有業績壓力，但早期的全方位布局優勢正在顯現。

公司上游擁有豐富的鋰資源，并且在全球做了多元化布局，國內國外都已經形成了穩定的鋰資源供應體系。

預計2025年鋰鹽自給率將超過50%。這將極大減少生產費用的投入，增強在鋰價低位時的抗風險能力。

中游是鋰產品加工，從鋰化合物及金屬鋰制造起步，使用高純鋰鹽技術、金屬鋰冶煉與提純等技術，以低成本高效益的方式生產優質的鋰產品。

其中，在該技術中，從含鋰的原料中，使用化學或物理方法提取出固體鋰化合物，并分離提純得到可制作電池的碳酸鋰，能達到超過85%的鋰收率，遠高于傳統工藝的 30%。

與此同時，消費類電池、TWS 電池、固態電池，等各大板塊研發奇驅并進，也在各自細分領域攻城略地。

而下游，則通過回收鋰打造產業閉環，目前已形成 7萬噸報廢鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力，總體回收率能達到 90%以上。

鋼鋒鋰業擁有著完整而高效的生態閉環，也被認為是行業內唯一擁有固態電池上下游一體化能力的企業。

未來隨著高端鋰電、低空商業和儲能三大賽道的高速增長，對鋰產品的需求急劇上升，贛鋒鋰業經濟發展可能持續向好。

參考資料：

新浪財經《“眾叛親離”后，他成了江西首富，身家325億》

騰訊網 《巨虧還分紅！擁有從礦山到電池的“鋰王”，或在鋰業寒冬中反彈》

看財經 《贛鋒鋰業的28萬股民撞大運了》

作者：曉晨

編輯：柳葉叨叨