如今的硬派越野SUV市場,其實對于實打?qū)嵉臋C(jī)械越野素質(zhì)追求已經(jīng)沒有那么高了,畢竟大多數(shù)牛馬的時間是用來打工的,真正屬于自己的越野時間太少,所以在越野的基礎(chǔ)上進(jìn)行城市化和年輕運(yùn)動化才是未來的趨勢。
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直到2022年年底,中東版豐田FJ蘭德酷路澤(參數(shù)丨圖片)停產(chǎn),F(xiàn)J系列算是完全停產(chǎn)了,九年之后又要復(fù)工復(fù)產(chǎn)了。
近日,根據(jù)我們的最新了解,豐田汽車發(fā)布了一組全新FJ蘭德酷路澤的官圖,預(yù)計在月底的東京車展首發(fā),最快明年率先在日本上市。
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但需要注意的是,過去FJ的含義原本是F型發(fā)動機(jī)+J車型代號,如今已經(jīng)變成了Future & Joy,是一個全新的體系。當(dāng)然了,新車還是蘭德酷路澤系列旗下的全新車型。
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作為小號的酷路澤,我們看到,新車相比老款車型采用全新的設(shè)計手法,圓形大燈組,粗獷的黑色前包圍,以及升級為TOYOTA車標(biāo),看上去更加現(xiàn)代一些。另外,新車的外掛式備胎依然會是標(biāo)配,尾門也同樣會是側(cè)向開啟。
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但從側(cè)面來看,新車?yán)鲜峭嘎吨鴿庥舻睦项^樂的味道,甚至有點山寨方程豹的意思,而且新車原來的對開門也沒有了,改為了傳統(tǒng)的五門設(shè)計,且采用寬大的C柱,畢竟新車長4575mm,軸距2580mm幾乎就是五門版吉姆尼的水平。
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基于IMV平臺,新車還具備一定的越野能力,接近角、離去角和轉(zhuǎn)彎半徑都不錯,并且采用了一臺2.7L四缸發(fā)動機(jī),最大功率120kW。所以如果該車引入的話,會考慮嗎?
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