極狐新車官宣，10月28日，正式上市！

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哇，時光飛逝，轉眼2025年已近尾聲，但汽車市場的驚喜卻一波接一波！作為一個關注新能源車的普通消費者，當我聽說極狐阿爾法T5即將迎來改款時，內心忍不住激動起來——這不只是一次簡單的升級，而是真正從用戶需求出發的誠意之作。想象一下，周末帶著家人出游，一輛兼顧續航、智能和顏值的中型SUV，能帶來多少安心與樂趣？現在，就讓我們透過最新消息，一起揭開這款新車的面紗吧！

11月20日，日前，我們從官方獲悉，新款極狐阿爾法T5將于今年10月28日正式上市。目前，新車已經開啟預售，推出了增程版和純電版共計6款車型，預售價區間為12.38萬至16.28萬元。這個價格區間非常親民，尤其是考慮到它豐富的配置和動力選擇，簡直像為普通家庭量身定制一樣。作為一次中期改款，這次最大的亮點是新增了增程動力車型，同時純電版也同步優化，外觀細節也做了不少調整，讓人一眼就能看出它的“新意”。

外觀設計：更時尚、更個性

先說說外觀吧！新款極狐阿爾法T5的增程版和純電版前臉造型基本一致，但和現款純電車型相比，變化還是挺明顯的。它換裝了全新的封閉式前臉設計，看起來更簡潔、更有未來感；前包圍的進氣格柵和兩側導流槽也做了優化，不僅提升了空氣動力學效率，還讓整車顯得更運動、更精神。最吸引我的是前燈組內部的改動，新增了T形日行燈，點亮后辨識度超高，晚上開出去絕對拉風。顏色方面，新車新增了“瓦納藍”和“熔巖灰”兩款車身顏色，瓦納藍給人一種靜謐科技感，而熔巖灰則更顯沉穩大氣，這下子選擇困難癥的朋友可得糾結了！

車尾部分，增程版和純電版保持一致，延續了貫穿式尾燈的設計，但后包圍樣式做了更新，線條更流暢，整體看起來更協調。尺寸上，新車長寬高分別為4760毫米、1936毫米和1650毫米，軸距還是2845毫米。對比現款純電版，車長增加了70毫米，其他尺寸基本沒變。這多出來的長度不僅讓車身看起來更修長，說不定還能優化內部空間，實用性更強了。

內飾與智能配置：科技感拉滿，舒適性加分

坐進車里，新款極狐阿爾法T5的內飾和現款純電版保持一致，但細節處處體現著貼心。它采用了無儀表交互方案，用HUD抬頭顯示系統來替代傳統儀表盤——開車時不用低頭看數據，導航、車速等信息直接投射到前風擋上，既安全又方便。中控臺配了一塊懸浮式中控屏，操作流暢，估計能支持豐富的娛樂和車控功能。懷擋式換擋機構的設計也很人性化，節省了中控空間，讓車內布局更簡潔。

更讓人心動的是，官方說新車全系標配電動遮陽簾，夏天防曬再也不用手忙腳亂；座椅還提供了通風、加熱和記憶功能，冬暖夏涼，一家人輪流開車也能快速找到自己的舒適位置。智能駕駛方面，它配備了城區和高速NOA領航輔助功能，這意味著在堵車或長途高速時，車輛能一定程度上自動跟車、變道，大大減輕駕駛疲勞。說實話，這些配置放在12萬出頭的車上，性價比真的很高，完全能滿足日常通勤和家庭出游的需求。

動力系統：增程與純電，總有一款適合你

動力是新款極狐阿爾法T5的重頭戲。增程版搭載了1.5升增程動力系統，驅動電機最大功率200千瓦，最大扭矩360?！っ?，動力輸出平順有力，日常超車或爬坡都夠用。它配的是27.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程達到215公里——對于城市通勤來說，基本可以當純電車用，省油又環保；如果需要跑長途，增程系統能及時補能，避免續航焦慮。

純電版則全系搭載單電機系統，提供高低兩種功率調校：低功率版最大功率185千瓦，高功率版200千瓦，動力選擇更靈活。電池組有64.8千瓦時、74.4千瓦時和79.2千瓦時三種容量可選，對應的CLTC續航里程分別是560公里、660公里和705公里。如果你經常跑遠路，705公里版本絕對是個福音，充一次電就能輕松跨城旅行；如果主要在市區活動，560公里版本也綽綽有余。這種多樣化的動力組合，讓消費者可以根據自己的預算和用車習慣來挑選，非常貼心。

市場競爭與總結

從定位來看，極狐阿爾法T5是一款中型SUV，增程版上市后，預計會和零跑C10增程版（2026款指導價12.28萬元起）、長安馬自達EZ-60增程版（指導價11.99萬元起）等車型形成競爭。相比之下，極狐阿爾法T5在續航、智能配置和尺寸上都有優勢，尤其是車長增加和全系標配的實用功能，讓它在中端新能源市場里顯得格外有競爭力。

總的來說，新款極狐阿爾法T5不只是“小修小補”，而是從外觀、內飾到動力全面進階。它用親民的價格，帶來了增程和純電的雙重選擇，再加上智能科技和舒適配置的加持，簡直像為現代家庭準備的“全能伙伴”。如果你正打算換一輛新能源SUV，不妨等10月28日上市后去親自體驗——說不定，它就是你的下一輛愛車！