工程師崩潰！某車企研發開始試行“兩班倒”！

比加班更狠的來了。近日，在某職場社交軟件上，有網友爆料，某車企為趕開發周期，將實行兩班倒的工作機制。網傳郵件截圖顯示，在10月11日召開了X項目的兩班倒實施方案評審推進會。不過，由于該截圖是打碼發布，暫不能確定是國內哪家車企。

根據公司要求，評審推進會將以該項目中的A、B兩個項目作為作為“兩班倒”試點，探索雙班工作機制。經過評審推進會議討論，決定以A項目為優先試點，率先落地兩班倒機制，希望通過該項目形成可復制的經驗。

據悉，該項目目前主要存在四大瓶頸：智駕開發軟硬件匹配難度大、性能開發平臺方案未完全鎖定、數據發布與實物轉化周期長、樣車交付滯后影響驗證進度。

為此，該公司提出將該項目的CEA仿真、路試、碰撞、數據校準等環節將推行兩班倒制；將P1-P3階段的數據發布與校準周期進行壓縮；評估采用LabCAR等開發工具測試對智駕開放進度的貢獻；造型與工程并行作業，減少等待時間。

最郵件最后，還要求有關負責人在近期制定A項目的12個月整體推進計劃，并向高層匯報整體方案和資源申請。同時，該車企的B項目后續也將同步推進“兩班倒”研究。

從已有的信息來看，目前該公司研發崗“兩班倒”的工作機制僅在X項目中推進，暫時還不設計到其他項目部門。另外，該車企還提出，要求供應商同步支持雙班機制。

研發崗“兩班倒”的操作在被曝出后，也迅速在業內引發熱議。“第一次見工程師也要兩班倒的，晚上腦子一團漿糊還能干活嗎？整的像跨國團隊一樣……”生產線兩班倒、三班倒都能理解，研發這么做是要鬧哪樣？”“研發靠的是腦力創新，不是流水線拼工時。”“常態化加班已經是內公開的秘密，大多局限在項目節點或研發沖刺階段。但研發兩班倒，職場這么多年都沒見過的操作。”多位網友在相關帖子下留言。

而在相關討論的帖子下，還有標簽為該公司的網友表示：“保真”。對于某項目研發崗兩班倒一事，該車企尚未作出回復。

不過，兩班倒也不是該車企首創。據某車企研發介紹，有跨界造車企業早已經實行兩班倒研發，主要集中在設計等領域。而為了加快研發進度，有些車企選擇在海外設立研發機構，通過時差實現24小時不間斷研發。而兩班倒也只是當下內卷的必然產物，目前已經有深夜賣車，將汽車銷售延長到半夜12點，生產上早已經是兩班倒。不少車企其他板塊也已經996上班了，未來如果競爭加劇，或許還有新卷王模式出現。