小鵬科技日都有啥看點？第二代VLA大模型、小鵬Robotaxi都不夠看

作為最早一批造車新勢力，小鵬汽車一直穩居頭部陣營，從最開始的“蔚小理”，到后來的“小小理”等多次格局煥新，小鵬汽車都一直在列。

說起蔚來，第一時間可能會想到它的服務，說起小米會想到它的營銷，而說起小鵬，首先會想到它的黑科技。這幾年，小鵬汽車在技術賽道算是穩穩立住了旗幟，尤其是從2019年舉辦小鵬科技日以來，每年一個flag，而且年年兌現，有的技術不僅實現了，還成為了當下科技行業的熱門方向。

比如2019年，小鵬提出“要實現高速自動駕駛自由”；2021年，小鵬高速NGP智能導航輔助駕駛全量發布，讓中國本地化路況可視化從“抽象”到“直觀”。

2021年，小鵬提出“讓汽車走向天空”；2022年，一體式飛行汽車試驗樣車，全球首飛成功。

2023年，小鵬提出了“2萬美金自動駕駛目標”；2025年，小鵬MONA Max上市指導價12.98萬起，自研圖靈芯片讓高階智駕真正飛入百姓家。

這樣從概念走向現實的例子還有很多。那么在“2025小鵬科技日”上，又有哪些技術發布和超前展望呢？

小鵬第二代VLA發布，加速步入L4

今年的第一個重磅炸彈是小鵬第二代VLA，也即小鵬首個量產物理世界大模型。該模型顛覆了行業傳統VLA模型的“視覺-語言-動作”架構，無需語言轉譯，首次實現從視覺信號到動作指令的端到端直接輸出。

依托第二代VLA，小鵬發布“小路NGP”，復雜小路的平均接管里程提升13倍；行業首發「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟。接下來，用戶將可以體驗到顯著進化的小鵬智駕。

小鵬第二代VLA將于2025年12月啟動先鋒共創體驗，2026年一季度隨Ultra車型全量推送。值得一提的是，大眾汽車成為小鵬第二代VLA首發戰略合作伙伴。同時，小鵬圖靈AI芯片已獲得大眾汽車定點。

另外，小鵬汽車推出中國首款全棧自研量產Robotaxi，2026年開啟試運營。小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，算力3000TOPS，是目前全球最高水準。得益于第二代VLA模型，小鵬Robotaxi不僅可以跨城市運營，還可以跨國家運營，是面向全球化的產品。

對于目前的車型版本分類，小鵬汽車也進一步進行了梳理。未來，小鵬Max擁有 L2 級智駕能力，小鵬Ultra擁有L4軟件能力，但是還是L2硬件和法規；小鵬Robo則是計劃于2026年推出的全新智駕版本，和Robotaxi同源，擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備2套智駕模式。

機器人和飛行汽車新進展

在目前看起來“不務正業”的領域，小鵬汽車也取得了重大進展，包括機器人和飛行汽車。

小鵬發布了全新一代人形機器人IRON，作為最擬人的人形機器人，IRON在發布會上走起了貓步，其擁有「骨骼-肌肉-皮膚」：仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚、頭部3D曲面顯示、仿生靈動雙肩、實現22個自由度的靈巧手。

IRON不光是世界上最高算力的人形機器人，明年將會是最聰明的機器人之一。它搭載第二代VLA，擁有3顆圖靈AI芯片，還搭載行業首發應用全固態電池，預計將在2026年底規模化量產。

在飛行汽車領域，小鵬造飛行汽車已經11年了，目前匯天分為兩大飛行體系：陸地航母滿足個人低空飛行體驗，A868實現多人長航程高效出行。其中，全球首款量產飛行汽車“陸地航母”，其綜合續航里程CLTC超過1000公里，預計2026年規模化交付。

小鵬汽車宣布全球首個量產智能飛行汽車工廠——匯天飛行汽車智造基地正式啟用，規劃年產能10,000輛，第一臺量產試制機現已正式下線。目前匯天的陸地航母已有7000臺全球訂單，有望創造載人飛行汽車銷量世界紀錄。

總結

最后總結一下，本屆科技日小鵬汽車基于軟硬件全棧自研的物理AI體系，發布了四大應用：小鵬第二代VLA大模型、小鵬Robotaxi、小鵬全新一代IRON、匯天飛行汽車，各項技術取得重大突破。值得一提的是，今年的科技日恰逢小鵬搬遷新總部，全新面貌為此次技術發布更添幾分“新起點”的意味。2025年，小鵬汽車各項數據表現也很亮眼，其中，第二季度營收、交付量、毛利率、現金儲備均創歷史新高，Q2營收182.7億元，現金儲備規模475.7億元。在全新的技術體系之下，小鵬汽車不僅將進一步擦亮科技標簽，市場表現也有望繼續走高。（文\DAN）